الدراجات البخارية الكهربائية والتنقل الصغير: إليك كل ما تحتاج إلى معرفته

الأصل من قبل فوربس

لقد تم توثيق صعود شركات التنقل الدقيق بشكل جيد على مدار السنوات القليلة الماضية مع شركات مثل Ofo و Mobike في الصين و Citi Bike و Jump Bikes في الولايات المتحدة ، مما يوفر للمستهلكين خيارات ملائمة للنقل في الميل الأخير.واصلت جميع هذه الشركات زيادة رأس المال الاستثماري أو الاستحواذ عليها ، وعرضت طلب المستهلكين والمستثمرين لحلول النقل في الميل الأخير.في عام 2018 ، تمت إعادة تنشيط اتجاه التنقل الصغير هذا مع ظهور السكوتر الكهربائي المشترك وغير القابل للإرساء (سكوتر إلكتروني للاختصار) ، والذي ابتكرته شركة Lime and Bird في الولايات المتحدة.سرعان ما وجدت هذه الدراجات البخارية الإلكترونية ملاءمة قوية لسوق المنتجات بحيث أصبحت Bird and Lime أسرع الشركات الأمريكية على الإطلاق للوصول إلى تقييمات تقدر بمليارات الدولارات ، مع تحقيق كل منها هذا الإنجاز في غضون عام من إنشائها.استمر اتجاه شركات السكوتر الإلكتروني التي تتوسع بسرعة في الشركات الكبيرة في عام 2019 ، حيث أعلنت Grin و Yellow عن اندماجها لتشكيل أقوى منافس للتنقل الدقيق في LatAm بعد أقل من عام من تأسيسها.(إفشاء: Base10 مستثمر في Grin and Yellow).علاوة على ذلك ، فإن شركات السكوتر الإلكترونية الإضافية من جميع أنحاء العالم - Skip و Spin و Scoot و PopScoot و Beam و Tier Mobility و Wind Mobility و Voi Technology و Vogo و Dott و Flash - جميعها أعلنت مؤخرًا عن زيادات كبيرة في رأس المال.في أوروبا وحدها ، ظهرت خمس شركات سكوتر إلكترونية وجمعت أكثر من 150 مليون دولار من رأس المال منذ بداية عام 2018.

ومع ذلك ، فإن عناوين الأخبار السلبية حول الدراجات البخارية الإلكترونية ينتهي بها المطاف في البحيرات والمحيطات ، وتكدس الأرصفة ، والسرقة ، والتسبب في الإصابات ، وتجربة المنافسة الشديدة ، قد خففت السرد وتشير إلى أن الدراجات البخارية الإلكترونية ليست أفضل خيار للتنقل الدقيق بعد كل شيء.هناك حديث حتى عن "سكوتر."على الرغم من كل أخبار التمويل الإيجابية والاستخدام المتكرر من قبل المستهلكين ، لا تزال هناك الكثير من الأسئلة حول جدوى الدراجات البخارية الإلكترونية كحل طويل المدى للتنقل الصغير.

هل المدن بحاجة للدراجات البخارية الكهربائية؟

تواجه المدن الكبرى في جميع أنحاء العالم وباء الازدحام والتلوث الناجم عن التحضر السريع الذي يزيد من الاختناقات المرورية ويضع ضغوطًا شديدة على أنظمة النقل العام.46 ٪ من حركة مرور السيارات في الولايات المتحدة ناتجة عن السيارات في رحلات تقل عن ثلاثة أميال ويمكن أن تساعد حلول التنقل الصغير في التخفيف من جزء كبير من هذا الازدحام المروري في الميل الأخير.تشير البيانات الواردة من INRIX إلى أن متوسط ​​الركاب في الولايات المتحدة قضوا 42 ساعة في الازدحام المروري في عام 2014.

لكن هل تريد المدن فعلاً الدراجات البخارية الإلكترونية أو حلول التنقل الصغيرة الأخرى؟

هذا يعتمد على المدينة التي تسأل عنها.ومع ذلك ، فإن ما تتفق معه معظم المدن هو أن الدراجات البخارية الإلكترونية والدراجات الكهربائية والدراجات البخارية ، سواء كانت راسية أو بدون رصيف ، هي حلول قابلة للتطبيق للمساعدة في تخفيف الازدحام المروري ، خاصة في ساعات الذروة ، وهم متحمسون لذلك.(ملاحظة: بناءً على محادثات متعددة مع كبار مسؤولي هيئة النقل في جميع أنحاء البلاد).المخاوف الرئيسية المتعلقة بمركبات التنقل الصغيرة ، والدراجات البخارية الإلكترونية على وجه الخصوص ، هي السلامة وما إذا كانت البنية التحتية الحالية للمدن يمكن أن تدعم التدفق الهائل لهذه المركبات.تتضمن الأسئلة الشائعة "كيف نمنع الدراجات البخارية الإلكترونية من الوقوف حيث لا نريدها؟"و "كيف يمكننا تعديل ممرات الدراجات لدينا للحفاظ على سلامة راكبي السكوتر الإلكتروني وراكبي الدراجات مع الحفاظ أيضًا على مساحة رصيف كافية للمشاة؟"

تعمل معظم شركات التنقل الصغير الكبيرة مع المدن لمعالجة هذه المخاوف بما في ذلك استخدام المناطق الجغرافية الإلكترونية لمنع الدراجين من الركوب في منطقة غير آمنة أو وقوف السيارات في منطقة لا تريدهم المدينة إيقافها (هذا يمكن أيضًا استخدامها لمنع الأشخاص من الركوب على الأرصفة) ، وتطلب شركات السكوتر الإلكتروني من الدراجين أن يبلغوا 18 عامًا أو أكثر وأن يتم فحص رخصة قيادة صالحة قبل أن تتمكن من فتح حساب.

بالإضافة إلى ذلك ، فإن شركات بيانات النقل البلدية مثلريمكسوبسرعة، الذين يساعدون المدن على تخطيط مسارات الحافلات وتتبع مركباتهم في الوقت الفعلي ، بدأوا في تطوير منتجات ولوحات معلومات لسلطات النقل لتتبع وتحليل جميع مركبات التنقل الصغيرة عبر الأنظمة الأساسية لمعرفة مكان تواجدها جميعًا ، وأين توجد المركبات المعطلة ، وحيث يتركز استخدامها في أي وقت.سيستغرق الأمر وقتًا وسجلًا حافلًا بالأمان والامتثال ، وهو أمر غير مضمون ، بالنسبة لمعظم المدن للاعتقاد بأن شركات التنقل الدقيق تعمل بشكل أفضل من الأذى ، ولكن من خلال البيانات والتعاون والتنظيم الذكي ، فإن فرص أن تصبح المدن أكثر انفتاحًا لهذه الحلول يجب أن تزيد.

هل يحب الناس بالفعل الدراجات البخارية الإلكترونية بقدر ما يحبون حلول التنقل الصغيرة الأخرى؟

تعتبر الدراجات الراسية والدراجات غير المرسومة والدراجات الإلكترونية من وسائل النقل الشائعة في الميل الأخير.ومع ذلك ، إذا كنت قد زرت سانتا مونيكا أو سان دييغو في يوم مشمس ، فستشاهد المئات من السكان المحليين والزائرين يتسابقون للعثور على أي سكوتر إلكتروني مفتوح قبل الذهاب إلى دراجة قريبة بدون مرابط.تُظهر البيانات من Lime مدى السرعة التي وصلوا بها إلى مليون وستة ملايين رحلة سكوتر إلكتروني ، وتلقي بعض الضوء على ملاءمة سوق المنتجات للدراجات البخارية الإلكترونية ، لا سيما عند مقارنتها بمشاركة الركوب على نقطة مماثلة في كل دورة حياة حلول.

سكوتر كهربائي Gps

تقاسم سكوتر كهربائي

سكوتر كهربائي ببطارية قابلة للفصل

نظام تقاسم سكوتر الكهربائية

سكوتر كهربائي للايجار

تأجير سكوتر كهربائي

سكوتر كهربائي للبطارية قابل للإزالة

سكوتر كهربائي ببطارية قابلة للفصل

بطارية قابلة للتبديل سكوتر الكهربائية

تأجير سكوتر كهربائي

تأجير سكوتر كهربائي

تقاسم سكوتر كهربائي Gps

سكوتر كهربائي مع نظام تحديد المواقع

سكوتر كهربائي Gps

تقاسم سكوتر كهربائي Gps مع جهاز Iot

Gps Sharing Electric Scooter

سكوتر كهربائي Gps للكبار

تقاسم سكوتر الكهربائية

تقاسم سكوتر كهربائي للكبار

نظام المشاركة Qr Code Electric Scooter

تقاسم الطاقة الكهربائية سكوتر دراجة كهربائية

سكوتر المشاركة الكهربائية الساخنة

8.5 بوصة تقاسم سكوتر كهربائي

تأجير سكوتر كهربائي Dockless Sharing

سكوتر المشاركة الكهربائية

ركلة سكوتر تقاسم سكوتر كهربائي مشترك

سكوتر كهربائي للتأجير

2019 تأجير سكوتر كهربائي

نظام تأجير السكوتر الكهربائي

سكوتر ركلة كهربائية تقاسم

تقاسم سكوتر الكهربائية

تقاسم الدراجات البخارية الكهربائية

8.5 بوصة تأجير سكوتر كهربائي

دراجات كهربائية للإيجار

تأجير سكوتر كهربائي عام مشترك

تقاسم ركوب سكوتر الكهربائية

يشعر سكوتر الكهربائية تقاسم

سكوتر تقاسم السيارة الكهربائية

سكوتر كهربائي Gps