Alkuperäinen forbes
Mikromobiiliyritysten nousu on dokumentoitu hyvin viime vuosien aikana, sillä yritykset, kuten Ofo ja Mobike Kiinassa ja Citi Bike and Jump Bikes Yhdysvalloissa, tarjoavat kuluttajille käteviä vaihtoehtoja viimeisen kilometrin kuljetukseen.Kaikki nämä yritykset ovat hankkineet riskipääomaa tai tulla ostetuiksi, mikä osoittaa sekä kuluttajien että sijoittajien kysyntää viimeisten mailien kuljetusratkaisuille.Vuonna 2018 tämä mikroliikkuvuustrendi vauhditti jälleen jaetun ja telakoitumattoman sähköskootterin (lyhennettynä e-skootterin) ilmaantumisen myötä, jonka edelläkävijänä toimivat Lime and Bird Yhdysvalloissa.Nämä e-skootterit sopivat nopeasti tuotemarkkinoille, että Bird and Lime -yritykset saavuttivat kaikkien aikojen nopeimmin miljardin dollarin arvot, ja jokainen saavutti tämän virstanpylvään vuoden sisällä perustamisesta.Trendi e-skootteriyritysten skaalautumiseen nopeasti suuriksi yrityksiksi on jatkunut vuonna 2019, kun Grin ja Yellow ilmoittivat yhdistyvänsä LatAmin vahvimmaksi mikromobiilikilpailijaksi alle vuosi perustamisensa jälkeen.(Ilmoitus: Base10 on sijoittaja Grin and Yellowiin).Lisäksi muut e-skootteriyritykset kaikkialta maailmasta – Skip, Spin, Scoot, PopScoot, Beam, Tier Mobility, Wind Mobility, Voi Technology, Vogo, Dott ja Flash – ilmoittivat äskettäin suurista pääomankorotuksista.Pelkästään Euroopassa on syntynyt viisi e-skootteriyritystä, jotka ovat keränneet yli 150 miljoonan dollarin pääomaa vuoden 2018 alusta lähtien.
Kielteiset otsikot sähköskoottereista päätymisestä järviin ja valtameriin, ruuhkautuvista jalkakäytävistä, varastetuista, loukkaantumisista ja kovasta kilpailusta ovat kuitenkin lieventäneet tarinaa ja viittaavat siihen, että sähköpotkulaudat eivät loppujen lopuksi ole paras vaihtoehto mikroliikenteeseen.Puhutaan jopa "scootergeddonista".Kaikista myönteisistä rahoitusuutisista ja kuluttajien toistuvasta käytöstä huolimatta e-skootterien kannattavuudesta pitkän aikavälin mikromobiiliratkaisuna on edelleen paljon kysymyksiä.
Tarvitsevatko kaupungit sähköskoottereita?
Megakaupungit ympäri maailmaa kohtaavat ruuhka- ja saasteepidemian, joka johtuu nopeasta kaupungistumisesta, mikä lisää umpikujaa ja asettaa kovia paineita joukkoliikennejärjestelmille.46 prosenttia Yhdysvaltojen autoliikenteestä johtuu autoista, jotka ovat ajettu alle kolmen mailin matkoilla, ja mikromobiiliratkaisut voisivat auttaa lievittämään merkittävää osaa tästä viimeisen mailin ruuhkasta.INRIXin tiedot viittaavat siihen, että keskimääräinen työmatkalainen Yhdysvalloissa vietti 42 tuntia liikenneruuhkassa vuonna 2014.
Mutta haluavatko kaupungit todella e-skoottereita tai muita mikromobiiliratkaisuja?
Riippuu mistä kaupungista kysyt.Useimmat kaupungit ovat kuitenkin samaa mieltä siitä, että e-skootterit, sähköpyörät ja poljinpyörät, olivatpa ne telakoituja tai telakoitumattomia, ovat käyttökelpoisia ratkaisuja liikenneruuhkien lievittämiseen erityisesti ruuhka-aikoina, ja he ovat innoissaan siitä.(Huomautus: perustuu useisiin keskusteluihin MTA:n vanhempien virkamiesten kanssa eri puolilla maata).Mikromobiiliajoneuvojen ja erityisesti e-skootterien suurimmat huolenaiheet ovat turvallisuus ja se, pystyykö kaupunkien nykyinen infrastruktuuri tukemaan näiden ajoneuvojen massiivista tulvaa.Yleisiä kysymyksiä ovat "miten voimme estää e-skootterit pysäköimään paikkoja, joissa emme halua niitä?"ja "miten muokkaamme pyöräteitämme niin, että sähköpotkulaudalla ajajat ja pyöräilijät pysyvät turvallisina ja samalla säilytetään riittävästi jalkakäytävätilaa jalankulkijoille?"
Useimmat suuret mikromobiiliyritykset ovat työskennelleet kaupunkien kanssa ratkaistakseen nämä huolenaiheet, mukaan lukien sähköisten geovyöhykkeiden käyttäminen estääkseen ajajia joko ajamasta vaarallisella alueella tai pysäköimästä alueelle, jolle kaupunki ei halua heidän pysäköivän (tämä voitaisiin myös käyttää estämään ihmisiä ajamasta jalkakäytävillä), ja e-skootteriyritykset vaativat kuljettajilta vähintään 18-vuotiaita ja voimassa olevan ajokortin, joka on skannattu ennen kuin voit avata tilin.
Lisäksi kunnalliset liikennetietoyritykset pitävätRemixjaNopeasti, jotka auttavat kaupunkeja suunnittelemaan linja-autoreittejä ja seuraamaan ajoneuvojaan reaaliajassa, ovat alkaneet kehittää tuotteita ja kojetauluja, jotta liikenneviranomaiset voivat seurata ja analysoida kaikkia mikroajoneuvoja eri alustoilla nähdäkseen missä ne kaikki sijaitsevat, missä rikkinäiset ovat, ja mihin niiden käyttö keskittyy kulloinkin.Useimmissa kaupungeissa tarvitaan aikaa ja kokemusta turvallisuudesta ja vaatimustenmukaisuudesta, jota ei taata, jotta useimmat kaupungit uskovat, että mikromobiiliyritykset tekevät enemmän hyötyä kuin haittaa, mutta datan, yhteistyön ja älykkään sääntelyn ansiosta kaupungeista tulee avoimempia. näiden ratkaisujen pitäisi lisääntyä.
Pitävätkö ihmiset todella e-skoottereista yhtä paljon kuin muista mikromobiiliratkaisuista?
Telakkapyörät, telakoitumattomat pyörät ja sähköpyörät ovat kaikki suosittuja viimeisen kilometrin kuljetustapoja.Jos olet kuitenkin käynyt Santa Monicassa tai San Diegossa aurinkoisena päivänä, olisit nähnyt satojen paikallisten ja vierailijoiden kilpailevan löytääkseen avoimen e-skootterin ennen kuin menisit läheiselle telakoitumattomalle pyörälle.Limen tiedot, jotka osoittavat, kuinka nopeasti he saavuttivat miljoonan ja kuuden miljoonan e-skootterimatkan, valaisevat e-skootterien sopivuutta tuotemarkkinoille, varsinkin kun verrataan ratsastusosuuteen kunkin ratkaisun elinkaaren samanlaisessa vaiheessa.
Sähköskootteri gps
Sähköskootterin jakaminen
Sähköskootteri irrotettavalla akulla
Sähköskootterin jakojärjestelmä
Sähköskootteri vuokrattavana
Sähköskootterin vuokraus
Irrotettava akku sähköskootteri
Sähköskootteri irrotettavalla akulla
Sähköskootterin vaihdettava akku
Sähköskootterin vuokraus
Vuokra sähköskootteri
Sähköskootterin GPS jakaminen
Sähköskootteri GPS:llä
Gps sähköskootteri
Gps-skootterin jakaminen Iot-laitteen kanssa
GPS jakaminen sähköskootteri
Sähköskootteri aikuisten GPS
Sähköskootterin jakaminen
Jaettu sähköskootteri aikuisille
Jakamisjärjestelmän QR-koodi sähköskootteri
Sähkövoimanjako Sähköpyöräskootteri
Kuuma sähköinen jakoskootteri
8,5 tuuman jaettu sähköskootteri
Vuokrattava telakoimaton sähköskootteri
Sähköinen jakoskootteri
Potkuskootterin jakaminen jaettu sähköskootteri
Sähköinen vuokraskootteri
Vuokra sähköskootteri 2019
Sähköskootterien vuokrausjärjestelmä
Sähköpotkuskootterin jakaminen
Jakaminen Scooter Electric
Sähköskootterien jakaminen
8,5 tuuman vuokra sähköskootteri
Sähköskootterien vuokraus
Vuokraus julkinen yhteinen sähköskootteri
Sähköskootterin ajon jako
Electric Feel Scooter jakaminen
Sähköajoneuvon jakoskootteri
Gps sähköskootteri
Postitusaika: 11.5.2020