Kao što svi znamo, epidemija je izazvala veliki uticaj na globalnu populaciju, nakon što su se zemlje koje pružaju pomoć suočavaju sa problemom nastavka rada, bezbednog putovanja, bicikala, električnih bicikala, električnih skutera i drugih ličnih lakih putnih proizvoda, potražnja je pokrenula izbijanje , zatim ovogodišnju situaciju u industriji, kako podaci, budući podaci prognoze, Wheelive prikupljanje i upoređivanje relevantnih podataka kako slijedi:
Domaća biciklistička industrija od januara do jula 2020.
Izvor: Ministarstvo industrije i informacionih tehnologija Kine.
Prvo, situacija u proizvodnji.
Od januara do jula 2020. godine, bicikli na dva točka su završili proizvodnju od 23,60 miliona jedinica, što je 9,2% više u odnosu na isti period prethodne godine, a e-bicikli su završili proizvodnju od 15,501 miliona jedinica, što je povećanje od 18,7% u odnosu na isti period prethodne godine.
U istom mjesecu, proizvodnja bicikala na dva točka u zemlji dostigla je 4,498 miliona jedinica, što je povećanje od 32,1% u odnosu na isti period prethodne godine, dok je proizvodnja e-bicikala dostigla 3,741 miliona jedinica, što je povećanje od 49,5% na godišnjem nivou.
Drugo, situacija beneficija.
Od januara do jula 2020. operativni prihod proizvođača bicikala iznad nacionalne skale (godišnji prihod veći od 20 miliona juana) iznosio je 86,52 milijarde juana, što je 8,5% više u odnosu na isti period prethodne godine, a ukupna dobit iznosila je 3,77 milijardi juana, što je 28,4% više u odnosu na isti period prethodne godine.Među njima, prihod industrije proizvodnje bicikala na dva točka od 27,49 milijardi juana, što je 0,9% više u odnosu na isti period prethodne godine, ukupna dobit od 1,07 milijardi juana, 20,7% više u odnosu na isti period prethodne godine;
Januar-juli 2020. Tajvanski bicikl, izvoz e-bicikla.
Od januara do jula 2020. godine, ukupan izvoz bicikala Tajvana iznosio je 905.016, što je za 29,69 posto manje u odnosu na 1,287 miliona jedinica u istom periodu 2019. godine, a ukupan izvoz iznosio je oko 582 miliona dolara, što je za 22,38 posto manje sa 750 miliona dolara u istom periodu. prosječna jedinična cijena izvoza porasla je sa 583,46 na 644,07 dolara.
Od januara do jula 2020. godine, tajvanski ukupan izvoz E-bicikala iznosio je 409.927 vozila, što je povećanje od 20,78 posto sa 363.181 jedinica u istom periodu 2019. godine;Tajvan je izvezao 264.000 vozila u Evropsku uniju u periodu januar-juli, što je povećanje od 11,81 posto, a u SAD 99.000 vozila, što je porast od 49,12 posto.
Međunarodna sekcija:
Njemačka.
Od januara do juna 2020. u Njemačkoj je prodato 3,2 miliona bicikala i e-bicikala, što je porast od 9,2% u odnosu na prethodnu godinu.Od toga se očekuje 1,1 milion e-bicikala, što je povećanje od 15,8 posto.
Proizvodnja bicikala i e-bicikala u Njemačkoj je neznatno opala.Prema podacima Federalnog zavoda za statistiku, uvoz bicikala i e-bicikala pao je za -14,4% u prvoj polovini godine, pri čemu su e-bicikli činili manje od 28% uvoza.Izvoz bicikala i e-bicikala je također opao.Izvoz je pao za skoro -2,6% u prvoj polovini godine, a e-bicikli čine oko 38% izvoza
CONEBI predviđa da će se prodaja e-bicikala više nego udvostručiti u 2025.
Ukupna evropska prodaja bicikala (uključujući tradicionalne i e-bicikle) iznosit će oko 20 miliona jedinica u 2019., s prodajom e-bicikala za 23%, što će potaknuti ukupni rast tržišta bicikala.Po prvi put, prodaja e-bicikala u Evropi premašila je 3 miliona, što čini 17% svih bicikala.
Posljednjih godina, europsko tržište e-bicikala nastavilo je rasti, razvoj industrije je izuzetno optimističan.CONEBI predviđa da će se prodaja e-bicikala više nego udvostručiti na 6,5 miliona jedinica u narednih pet godina.
Predsjedavajući ONEBI-ja Boucher: 2019. je bila vrlo dobra godina za biciklističku industriju EU, što se ogleda u kontinuiranom procvatu e-bicikala u Europi i povećanju kapaciteta rezervnih dijelova za bicikle.CONEBI održava bliske veze sa evropskim vladinim agencijama, aktivno igra važnu ulogu u zelenoj ekonomiji EU i doprinosi postizanju ciljeva Zelenog sporazuma EU.
Generalni direktor CONEBI-ja Marcelo: Ako se mogu ispuniti sljedeća tri osnovna uvjeta, evropsko tržište električnih bicikala nastavit će cvjetati u narednih nekoliko godina.
1. EPAC (električni skuter sa maksimalnom brzinom od 25km/h i maksimalnom snagom od 250W) je trenutno u povoljnom položaju na regulatornom nivou (nije uključen u zakonsku proceduru za certifikaciju EU kategorije), što znači da ne postoji kategorija certificiranje, bez obaveznog osiguranja motornih vozila, bez obavezne motociklističke kacige, bez vozačke dozvole i mogućnosti vožnje u namjenskoj biciklističkoj stazi.
2. Kao odgovor na epidemiju, nastavlja se dobar trend EU zagovaranja putovanja biciklom, a više ulaganja u izgradnju biciklističke infrastrukture omogućilo je namjenske trake i sigurnost za biciklistička putovanja.
3. Kontinuirano unapređenje inteligentnog transportnog sistema unutar pravnog i tehničkog okvira Evropske unije omogućava automobilima i autobusima da automatski blagovremeno otkrivaju nepredviđene bicikliste u mrtvim tačkama na putu, čineći tako putovanje biciklom sigurnijim.
Ukupna evropska proizvodnja bicikalan je porasla za 11% u odnosu na prethodnu godinu u 2019., uz povećanje proizvodnje električnih vozila za 60% u odnosu na prethodnu godinu, pokazujući snažan rast.To je navelo mnoge proizvođače da investiraju u proizvodnju i montažu, a neki su prenijeli svoje poslovanje natrag u Evropu.Bruto domaći proizvod biciklističkih dijelova dostići će 2 milijarde eura u 2019.
Ulaganje u industriju bicikala također je povećalo zaposlenost, osiguravajući više od 60.000 direktnih poslova i 60.000 indirektnih poslova uzvodno i nizvodno.Otvoreno je ukupno 120.000 radnih mjesta, što je povećanje od 14,4% u odnosu na prethodnu godinu i 32% u odnosu na prethodnu godinu u 2017.
Original od Wheelive
Vrijeme objave: Okt-07-2020