Kaip visi žinome, protrūkis padarė didelį poveikį pasaulio gyventojams, po protrūkio pagalbos šalys susiduria su darbo atnaujinimo, saugių kelionių, dviračių, elektrinių dviračių, elektrinių paspirtukų ir kitų asmeninių lengvų kelionių produktų paklausos problema. , tada šių metų pramonės padėtis, kaip duomenys, ateities prognozės duomenys, Wheelive rinkimas ir atitinkamų duomenų palyginimas taip:
Vidaus dviračių pramonė nuo 2020 m. sausio iki liepos mėn.
Šaltinis: Kinijos pramonės ir informacinių technologijų ministerija.
Pirma, gamybos situacija.
Nuo 2020 m. sausio iki liepos mėn. dviračių dviračių buvo pagaminta 23,60 mln. vienetų, ty 9,2 % daugiau nei per metus, o elektroninių dviračių – 15,501 mln. vienetų, ty 18,7 % daugiau nei per metus.
Tą patį mėnesį šalies dviračių dviračių gamyba pasiekė 4,498 mln. vienetų, ty 32,1% daugiau nei per metus, o elektroninių dviračių gamyba siekė 3,741 mln. vienetų, ty 49,5% daugiau nei per metus.
Antra, išmokų padėtis.
Nuo 2020 m. sausio iki liepos mėn. dviračių gamintojų veiklos pajamos, viršijančios nacionalinį mastu (metinės pajamos daugiau nei 20 mln. juanių), sudarė 86,52 mlrd. juanių, ty 8,5% daugiau nei per metus, o bendras pelnas sudarė 3,77 mlrd. juanių, ty 28,4% daugiau nei per metus.Tarp jų, dviračių dviračių gamybos pramonės pajamos 27,49 mlrd. juanių, iki 0,9% per metus, bendras pelnas 1,07 mlrd. juanių, iki 20,7% per metus;
2020 m. sausio–liepos mėn. Taivano dviračių, elektroninių dviračių eksporto rezultatai.
Nuo 2020 m. sausio iki liepos mėn. bendras Taivano dviračių eksportas sudarė 905 016 vienetų, ty 29,69 proc. mažiau nei 1,287 mln. vienetų per tą patį 2019 m. laikotarpį, o bendras eksportas sudarė apie 582 mln. USD, ty 22,38 proc. vidutinė eksporto vieneto kaina pakilo nuo 583,46 iki 644,07 USD.
Nuo 2020 m. sausio iki liepos mėn. bendras Taivano e-dviračių eksportas sudarė 409 927 transporto priemones, ty 20,78 proc. daugiau nei 363 181 vienetas per tą patį 2019 m. laikotarpį;Taivanas sausio–liepos mėnesiais į Europos Sąjungą eksportavo 264 000 transporto priemonių, ty 11,81 proc. daugiau, ir 99 000 transporto priemonių į JAV, ty 49,12 proc.
Tarptautinis skyrius:
Vokietija.
2020 m. sausio–birželio mėn. Vokietijoje parduota 3,2 mln. dviračių ir elektroninių dviračių, ty 9,2 % daugiau nei per metus.Iš jų tikimasi 1,1 mln. elektroninių dviračių, ty 15,8 proc.
Dviračių ir elektroninių dviračių gamyba Vokietijoje šiek tiek sumažėjo.Federalinės statistikos tarnybos duomenimis, dviračių ir elektroninių dviračių importas pirmąjį pusmetį sumažėjo -14,4%, o elektroniniai dviračiai sudarė mažiau nei 28% importo.Taip pat sumažėjo dviračių ir elektroninių dviračių eksportas.Eksportas per pirmąjį pusmetį sumažėjo beveik -2,6%, o elektroniniai dviračiai sudarė apie 38% eksporto.
CONEBI prognozuoja, kad 2025 metais elektroninių dviračių pardavimai išaugs daugiau nei dvigubai.
Bendras Europos dviračių (įskaitant tradicinius ir elektroninius dviračius) pardavimas 2019 m. sudarys apie 20 milijonų vienetų, o elektroninių dviračių pardavimas padidės 23%, o tai paskatins bendrą dviračių rinkos augimą.Pirmą kartą elektroninių dviračių pardavimas Europoje viršijo 3 mln., o tai sudaro 17% visų dviračių.
Pastaraisiais metais Europos e-dviračių rinka toliau augo, pramonės plėtra yra itin optimistiška.CONEBI prognozuoja, kad per ateinančius penkerius metus elektroninių dviračių pardavimas padidės daugiau nei dvigubai iki 6,5 mln.
ONEBI pirmininkas Boucher: 2019-ieji buvo labai geri metai ES dviračių pramonei, ką atspindi besitęsiantis e-dviračių bumas Europoje ir didėjantis dviračių atsarginių dalių pajėgumas.CONEBI palaiko glaudžius ryšius su Europos vyriausybinėmis agentūromis, aktyviai vaidina svarbų vaidmenį ES žaliojoje ekonomikoje ir prisideda prie ES žaliojo susitarimo tikslų įgyvendinimo.
CONEBI generalinis direktorius Marcelo: Jei bus įvykdytos šios trys pagrindinės sąlygos, Europos elektrinių dviračių rinka ir toliau klestės kelerius ateinančius metus.
1. EPAC (elektrinis paspirtukas, kurio didžiausias greitis 25 km/h ir didžiausia galia 250 W) šiuo metu yra palankioje padėtyje reguliavimo lygmeniu (neįtraukta į teisinę ES kategorijų sertifikavimo procedūrą), o tai reiškia, kad kategorijos nėra pažymėjimas, nėra privalomojo transporto priemonių draudimo, nėra privalomo motociklininko šalmo, nėra vairuotojo pažymėjimo ir galimybė važiuoti tam skirta dviračių juosta.
2. Reaguodama į epidemiją, ES tęsiasi gera kelionės dviračiais propagavimo tendencija, o daugiau investicijų į dviračių infrastruktūros statybą suteikė kelioms dviračiu skirtų eismo juostų ir saugumo.
3. Nuolatinis išmaniosios susisiekimo sistemos tobulinimas pagal Europos Sąjungos teisinę ir techninę bazę leidžia automobiliams ir autobusams automatiškai ir laiku aptikti nenumatytus dviratininkus aklosiose kelio zonose, todėl kelionė dviračiu tampa saugesnė.
Visa Europos dviračių gamyban, palyginti su 2019 m., padidėjo 11%, o elektromobilių gamyba per metus padidėjo 60%, o tai rodo didelį augimą.Tai paskatino daugelį gamintojų investuoti į gamybą ir surinkimą, o kai kurios operacijos buvo perkeltos atgal į Europą.Dviračių dalių bendrasis vidaus produktas 2019 metais sieks 2 milijardus eurų.
Investicijos į dviračių pramonę taip pat padidino užimtumą, sukurdamos daugiau nei 60 000 tiesioginių darbo vietų ir 60 000 netiesioginių darbo vietų tiekėjų ir vartotojų rinkoje.Iš viso buvo sukurta 120 000 darbo vietų, 14,4% daugiau nei per metus ir 32% daugiau nei 2017 m.
Originalus Wheelive
Paskelbimo laikas: 2020-10-07