Kuten me kaikki tiedämme, epidemia on aiheuttanut suuria vaikutuksia maailman väestöön, epidemian jälkeen hätäapumaat kohtaavat työn jatkamisen, turvallisen matkustamisen, polkupyörien, sähköpyörien, sähköskootterien ja muiden henkilökohtaisten kevyiden matkailutuotteiden kysynnän. , sitten tämän vuoden toimialan tilanne, miten tiedot, tulevaisuuden ennustetiedot, Wheeliven kerääminen ja asiaankuuluvien tietojen kokoaminen seuraavasti:
Kotimainen polkupyöräteollisuus tammikuusta heinäkuuhun 2020.
Lähde: Kiinan teollisuus- ja tietotekniikkaministeriö.
Ensinnäkin tuotantotilanne.
Tammi-heinäkuussa 2020 kaksipyöräisiä polkupyöriä valmistettiin 23,60 miljoonan kappaleen tuotantoon, mikä on 9,2 % enemmän kuin vuotta aiemmin, ja sähköpyörien tuotantoa saatiin 15,501 miljoonaa kappaletta, mikä on 18,7 % enemmän kuin vuotta aiemmin.
Samassa kuussa maan kaksipyöräisten polkupyörien tuotanto oli 4,498 miljoonaa yksikköä, mikä on 32,1 % enemmän kuin vuotta aiemmin, kun taas sähköpyörien tuotanto oli 3,741 miljoonaa yksikköä, mikä on 49,5 % enemmän kuin vuotta aiemmin.
Toiseksi etuuksien tilanne.
Tammi-heinäkuussa 2020 polkupyörävalmistajien liiketulos ylitti kansallisen mittakaavan (vuositulot yli 20 miljoonaa yuania) oli 86,52 miljardia juania, mikä on 8,5 % enemmän kuin vuotta aiemmin, ja kokonaisvoitto oli 3,77 miljardia yuania, 28,4 % enemmän kuin vuotta aiemmin.Niistä kaksipyöräisten polkupyörien valmistusteollisuuden liikevaihto 27,49 miljardia yuania, kasvua 0,9% vuotta aiemmasta, kokonaisvoitto 1,07 miljardia yuania, kasvua 20,7% vuotta aiemmasta;
Tammi-heinäkuu 2020 Taiwanin polkupyörän, sähköpyörän vientitulos.
Tammikuusta heinäkuuhun 2020 Taiwanin polkupyörien kokonaisvienti oli 905 016 polkupyörää, mikä on 29,69 prosenttia vähemmän kuin 1 287 miljoonaa yksikköä vuonna 2019, ja kokonaisvienti oli noin 582 miljoonaa dollaria, mikä on 22,38 prosenttia vähemmän kuin 750 miljoonaa dollaria vuonna 2019. viennin keskimääräinen yksikköhinta nousi 583,46:sta 644,07 dollariin.
Tammikuusta heinäkuuhun 2020 Taiwanin sähköpyörien kokonaisvienti oli 409 927 ajoneuvoa, mikä on 20,78 prosenttia enemmän kuin vuoden 2019 363 181 yksiköstä;Taiwan vei Euroopan unioniin tammi-heinäkuussa 264 000 ajoneuvoa, mikä on 11,81 prosenttia, ja 99 000 ajoneuvoa Yhdysvaltoihin, 49,12 prosenttia.
Kansainvälinen osasto:
Saksa.
Tammi-kesäkuussa 2020 Saksassa myytiin 3,2 miljoonaa polkupyörää ja sähköpyörää, mikä on 9,2 % enemmän kuin vuotta aiemmin.Näistä sähköpyöriä odotetaan olevan 1,1 miljoonaa, kasvua 15,8 prosenttia.
Polkupyörien ja sähköpyörien tuotanto Saksassa on laskenut hieman.Liittovaltion tilastoviraston mukaan polkupyörien ja sähköpyörien tuonti laski -14,4 % vuoden ensimmäisellä puoliskolla, ja sähköpyörien osuus tuonnista oli alle 28 %.Myös polkupyörien ja sähköpyörien vienti väheni.Vienti laski lähes -2,6 % vuoden ensimmäisellä puoliskolla, ja sähköpyörien osuus viennistä oli noin 38 %.
CONEBI ennustaa sähköpyörien myynnin yli kaksinkertaistuvan vuonna 2025.
Euroopan polkupyörien kokonaismyynti (perinteiset ja sähköpyörät mukaan lukien) on noin 20 miljoonaa kappaletta vuonna 2019, ja sähköpyörien myynti kasvaa 23 %, mikä edistää polkupyörämarkkinoiden yleistä kasvua.Sähköpyörien myynti ylitti Euroopassa ensimmäistä kertaa 3 miljoonaa kappaletta, mikä on 17 % kaikista pyöristä.
Viime vuosina Euroopan sähköpyörämarkkinat jatkoivat nousuaan, alan kehitys on erittäin optimistista.CONEBI ennustaa, että sähköpyörien myynti yli kaksinkertaistuu 6,5 miljoonaan kappaleeseen seuraavan viiden vuoden aikana.
ONEBI Chairman Boucher: Vuosi 2019 on ollut erittäin hyvä vuosi EU:n pyöräilyteollisuudelle, mikä näkyy sähköpyörien kasvun jatkuessa Euroopassa ja polkupyörän varaosien kapasiteetin kasvuna.CONEBI ylläpitää läheisiä suhteita Euroopan valtion virastoihin, on aktiivisesti tärkeässä roolissa EU:n vihreässä taloudessa ja edistää EU:n vihreän sopimuksen tavoitteiden saavuttamista.
CONEBI General Manager Marcelo: Jos seuraavat kolme perusehtoa voidaan täyttää, Euroopan sähköpolkupyörämarkkinat jatkavat kukoistamista lähivuosina.
1. EPAC (sähköskootteri, jonka huippunopeus on 25 km/h ja maksimiteho 250 W) on tällä hetkellä sääntelytasolla suotuisassa asemassa (ei sisälly EU:n luokkasertifiointimenettelyyn), mikä tarkoittaa, että luokkaa ei ole todistus, ei pakollista moottoriajoneuvovakuutusta, ei pakollista moottoripyöräkypärää, ei ajokorttia ja kykyä ajaa sille varatulla pyörätiellä.
2. Vastauksena epidemiaan EU:n hyvä suuntaus pyöräilyn edistämisessä jatkuu, ja enemmän investointeja polkupyöräinfrastruktuurin rakentamiseen on tarjottu pyöräilyyn varatut kaistat ja turvallisuus.
3. Älykkään liikennejärjestelmän jatkuva parantaminen Euroopan unionin oikeudellisissa ja teknisissä puitteissa mahdollistaa sen, että autot ja linja-autot havaitsevat automaattisesti odottamattomat pyöräilijät tien kuolleissa kulmissa oikea-aikaisesti, mikä tekee pyöräilystä turvallisempaa.
Koko eurooppalainen polkupyörätuotanton kasvoi 11 prosenttia vuoden 2019 vastaavaan ajankohtaan verrattuna, ja sähköajoneuvojen tuotanto kasvoi 60 prosenttia edellisvuodesta, mikä osoittaa vahvaa kasvua.Tämä on saanut monet valmistajat investoimaan tuotantoon ja kokoonpanoon, ja osa on siirtänyt toimintoja takaisin Eurooppaan.Polkupyörän osien bruttokansantuote nousee 2 miljardiin euroon vuonna 2019.
Investoinnit polkupyöräteollisuuteen ovat myös lisänneet työllisyyttä, mikä tarjoaa yli 60 000 suoraa työpaikkaa ja 60 000 välillistä työpaikkaa tuotantoketjun alku- ja loppupäässä.Kaikkiaan syntyi 120 000 työpaikkaa, mikä on 14,4 prosenttia enemmän kuin vuonna 2017 ja 32 prosenttia vuoden 2017 vastaavaan ajanjaksoon verrattuna.
Alkuperäinen Wheelive
Postitusaika: 07.10.2020