Kiel ni ĉiuj scias, la eksplodo kaŭzis grandan efikon al la tutmonda loĝantaro, post la eksplodo de helpo landoj alfrontas la problemon de rekomenco de laboro, sekura vojaĝo, bicikloj, elektraj bicikloj, elektraj skoteroj kaj aliaj personaj malpezaj vojaĝproduktoj postulo enkondukis eksplodon. , tiam la ĉi-jara industria situacio, kiel la datumoj, estontaj prognozaj datumoj, la kolekto de Wheelive kaj kompacio de la koncernaj datumoj jene:
La hejma bicikla industrio de januaro ĝis julio 2020.
Fonto: Ministerio pri Industrio kaj Informa Teknologio de Ĉinio.
Unue, la situacio de produktado.
De januaro ĝis julio 2020, duradaj bicikloj finis produktadon de 23,60 milionoj da unuoj, pliiĝis je 9,2% YoY, kaj e-bicikloj finis produktadon de 15,501 milionoj da unuoj, pliiĝis je 18,7% YoY.
En la sama monato, la produktado de duradaj bicikloj de la lando atingis 4,498 milionojn da unuoj, pliiĝis je 32,1% YoY, dum la produktado de elektronikaj bicikloj atingis 3,741 milionojn da unuoj, pliiĝis je 49,5% YoY.
Due, la situacio de profitoj.
De januaro ĝis julio 2020, la mastruma enspezo de biciklofabrikistoj super la nacia skalo (jara enspezo de pli ol 20 milionoj da juanoj) estis 86,52 miliardoj da juanoj, pliiĝis je 8,5% YoY, kaj la totala profito estis 3,77 miliardoj da juanoj, pliiĝis je 28,4% YoY.Inter ili, la duradaj bicikloj fabrikado de la industrio enspezo de 27,49 miliardoj da juanoj, supren 0,9% YoY, la totala profito de 1,07 miliardoj da juanoj, supren 20,7% YoY;
Januaro-julio 2020 Tajvana biciklo, eksporta agado de elektronika biciklo.
De januaro ĝis julio 2020, la totalaj eksportoj de bicikloj de Tajvano estis 905 016, malpli ol 29,69 procentoj de 1,287 milionoj da unuoj en la sama periodo en 2019, kaj totalaj eksportoj sumiĝis al ĉirkaŭ 582 milionoj USD, malpli ol 22,38 procentoj de 750 milionoj USD en la sama periodo en 2019. averaĝa unuoprezo de eksportoj altiĝis de 583.46 al $ 644.07.
De januaro ĝis julio 2020, la totalaj eksportoj de E-Biciklo de Tajvano sumiĝis al 409 927 veturiloj, pliigo de 20,78 procentoj de 363 181 ekzempleroj en la sama periodo en 2019;Tajvano eksportis 264,000 veturilojn al la Eŭropa Unio en la januaro-julia periodo, pli ol 11,81 procentoj, kaj 99,000 veturiloj al Usono, pli ol 49,12 procentoj.
Internacia sekcio:
Germanujo.
De januaro ĝis junio 2020, 3.2 milionoj da bicikloj kaj elektronikaj bicikloj estis venditaj en Germanio, pli ol 9.2% jaron post jaro.El tiuj, 1.1 milionoj da elektronikaj bicikloj estas atenditaj, pliiĝo de 15.8 procentoj.
Produktado de bicikloj kaj elektronikaj bicikloj en Germanio iomete malpliiĝis.Laŭ la Federacia Statistika Oficejo, la importado de bicikloj kaj elektronikaj bicikloj malpliiĝis je -14,4% en la unua duono de la jaro, kaj elektronikaj bicikloj okupas malpli ol 28% de la importoj.Eksportoj de bicikloj kaj elektronikaj bicikloj ankaŭ malpliiĝis.Eksportoj malpliiĝis je preskaŭ -2.6% en la unua duono de la jaro, kaj elektronikaj bicikloj okupas ĉirkaŭ 38% de eksportoj.
CONEBI antaŭdiras, ke vendo de elektronikaj bicikloj pli ol duobliĝos en 2025.
Tutaj eŭropaj biciklovendoj (inkluzive de tradiciaj kaj elektronikaj bicikloj) estos ĉirkaŭ 20 milionoj da unuoj en 2019, kun elektronikaj vendoj pliiĝis 23%, kondukante ĝeneralan kreskon en la biciklomerkato.Por la unua fojo, vendo de elektronikaj bicikloj en Eŭropo superis 3 milionojn, okupante 17% de ĉiuj bicikloj.
En la lastaj jaroj, la eŭropa e-biciklo merkato daŭre altiĝis, la industrio disvolviĝo estas ege optimisma.CONEBI antaŭdiras, ke vendo de elektronikaj bicikloj pli ol duobliĝos al 6.5 milionoj da unuoj dum la venontaj kvin jaroj.
Prezidanto de ONEBI Boucher: 2019 estis tre bona jaro por la EU-bicikla industrio, kiel reflektite en la daŭra eksplodo de elektronikaj bicikloj en Eŭropo kaj la kreskanta kapablo de biciklaj rezervaj partoj.CONEBI tenas proksimajn ligojn kun eŭropaj registaraj agentejoj, aktive ludas gravan rolon en la verda ekonomio de EU, kaj kontribuas al la atingo de la celoj de la Verda Interkonsento de EU.
Ĝenerala Direktoro de CONEBI Marcelo: Se la sekvaj tri bazaj kondiĉoj povas esti plenumitaj, la eŭropa elektra elektra biciklo-merkato daŭre prosperos en la venontaj kelkaj jaroj.
1. EPAC (elektra skotero kun maksimuma rapido de 25km/h kaj maksimuma potenco de 250W) estas nuntempe en favora pozicio sur la reguliga nivelo (ne inkluzivita en la jura proceduro por EU-kategoria atestado), kio signifas, ke ne ekzistas kategorio. atesto, neniu deviga aŭtoveturila asekuro, neniu deviga motorcikla kasko, neniu veturpermesilo kaj la kapablo veturi en dediĉita biciklovojo.
2. Responde al la epidemio, la bona tendenco de EU rekomendi biciklajn vojaĝojn daŭras, kaj pli da investo en bicikla infrastruktura konstruado disponigis dediĉitajn vojojn kaj sekurecon por biciklovojaĝado.
3. La kontinua plibonigo de la inteligenta transportsistemo ene de la jura kaj teknika kadro de Eŭropa Unio ebligas aŭtojn kaj busojn aŭtomate detekti neantaŭviditajn biciklantojn ĉe blindpunktoj sur la vojo, tiel igante biciklajn vojaĝojn pli sekuraj.
Tuta eŭropa bicikloproduktadon pliiĝis je 11% jare en 2019, kun elektra aŭtomobila produktado pliiĝanta je 60% jaro post jaro, montrante fortan kreskon.Ĉi tio instigis multajn produktantojn investi en produktado kaj kunigo, kun kelkaj transdonaj operacioj reen al Eŭropo.La malneta enlanda produkto de biciklopartoj atingos 2 miliardojn da eŭroj en 2019.
Investo en la bicikla industrio ankaŭ pliigis dungadon, provizante pli ol 60,000 rektajn laborlokojn kaj 60,000 nerektajn laborlokojn kontraŭflue kaj laŭflue.Entute 120,000 laborpostenoj estis kreitaj, pli ol 14,4% jare kaj 32% jaro post jaro en 2017.
Originalo de Wheelive
Afiŝtempo: Oct-07-2020