Ako všetci vieme, epidémia spôsobila veľký vplyv na celosvetovú populáciu, po vypuknutí pomoci krajiny čelia problému obnovenia práce, bezpečného cestovania, dopytu po bicykloch, elektrických bicykloch, elektrických kolobežkách a iných osobných ľahkých cestovných produktoch, ktoré vyvolali epidémiu. , potom tohtoročná situácia v odvetví, ako údaje, budúce prognózované údaje, zhromažďovanie a porovnávanie relevantných údajov spoločnosťou Wheelive takto:
Domáci cyklistický priemysel od januára do júla 2020.
Zdroj: Ministerstvo priemyslu a informačných technológií Číny.
Po prvé, výrobná situácia.
Od januára do júla 2020 dvojkolesové bicykle dokončili výrobu 23,60 milióna kusov, čo je medziročný nárast o 9,2 % a e-bicykle dokončili výrobu 15,501 milióna kusov, čo je medziročný nárast o 18,7 %.
V tom istom mesiaci výroba dvojkolesových bicyklov v krajine dosiahla 4,498 milióna kusov, čo je medziročný nárast o 32,1 %, zatiaľ čo produkcia elektronických bicyklov dosiahla 3,741 milióna kusov, čo je medziročný nárast o 49,5 %.
Po druhé, situácia výhod.
Od januára do júla 2020 bol prevádzkový príjem výrobcov bicyklov nad celoštátnou mierou (ročný príjem viac ako 20 miliónov juanov) 86,52 miliardy juanov, medziročne o 8,5 % viac, a celkový zisk bol 3,77 miliardy juanov, medziročne o 28,4 % viac.Medzi nimi tržby z odvetvia výroby dvojkolesových bicyklov vo výške 27,49 miliardy juanov, medziročne o 0,9 % viac, celkový zisk 1,07 miliardy juanov, medziročne o 20,7 %;
Január až júl 2020 Taiwanský bicykel, export e-bikov.
Od januára do júla 2020 bol celkový vývoz bicyklov z Taiwanu 905 016, čo je pokles o 29,69 percenta z 1,287 milióna kusov v rovnakom období v roku 2019 a celkový export dosiahol hodnotu približne 582 miliónov dolárov, čo je pokles o 22,38 percenta zo 750 miliónov dolárov v rovnakom období v roku 2019. priemerná jednotková cena vývozu vzrástla z 583,46 na 644,07 USD.
Od januára do júla 2020 dosiahol celkový export Tchaj-wanu E-Bike 409 927 vozidiel, čo predstavuje nárast o 20,78 percenta z 363 181 kusov v rovnakom období v roku 2019;Taiwan vyviezol do Európskej únie v období od januára do júla 264 000 vozidiel, čo predstavuje nárast o 11,81 percenta, a 99 000 vozidiel do USA, čo predstavuje nárast o 49,12 percenta.
Medzinárodná sekcia:
Nemecko.
Od januára do júna 2020 sa v Nemecku predalo 3,2 milióna bicyklov a elektrobicyklov, čo predstavuje medziročný nárast o 9,2 %.Z toho sa očakáva 1,1 milióna elektrobicyklov, čo predstavuje nárast o 15,8 percenta.
Výroba bicyklov a elektrobicyklov v Nemecku mierne klesla.Podľa Spolkového štatistického úradu klesol dovoz bicyklov a elektrobicyklov v prvom polroku o -14,4 %, pričom elektrobicykle tvorili menej ako 28 % dovozu.Poklesol aj vývoz bicyklov a elektrobicyklov.Vývoz klesol v prvej polovici roka o takmer -2,6 %, pričom e-bicykle predstavovali približne 38 % vývozu
CONEBI predpovedá, že predaj e-bicyklov sa v roku 2025 viac ako zdvojnásobí.
Celkový európsky predaj bicyklov (vrátane tradičných a elektrobicyklov) bude v roku 2019 predstavovať približne 20 miliónov kusov, pričom predaj elektrobicyklov vzrastie o 23 %, čo bude viesť k celkovému rastu trhu s bicyklami.Predaj elektrobicyklov v Európe po prvýkrát prekročil 3 milióny, čo predstavuje 17 % všetkých bicyklov.
V posledných rokoch európsky trh s e-bicyklami naďalej rástol, vývoj odvetvia je mimoriadne optimistický.CONEBI predpovedá, že predaj e-bicyklov sa v priebehu nasledujúcich piatich rokov viac ako zdvojnásobí na 6,5 milióna kusov.
Predseda ONEBI Boucher: Rok 2019 bol pre cyklistický priemysel EÚ veľmi dobrým rokom, čo sa odráža v pokračujúcom boome elektrických bicyklov v Európe a zvyšujúcej sa kapacite náhradných dielov pre bicykle.CONEBI udržiava úzke vzťahy s európskymi vládnymi agentúrami, aktívne zohráva dôležitú úlohu v zelenej ekonomike EÚ a prispieva k dosahovaniu cieľov Zelenej dohody EÚ.
Generálny riaditeľ CONEBI Marcelo: Ak sa podarí splniť nasledujúce tri základné podmienky, európsky trh s elektrickými bicyklami bude v najbližších rokoch prekvitať.
1. EPAC (elektrická kolobežka s maximálnou rýchlosťou 25 km/h a maximálnym výkonom 250 W) je v súčasnosti v priaznivej pozícii na regulačnej úrovni (nie je zahrnutá v zákonnom postupe pre certifikáciu kategórie EÚ), čo znamená, že neexistuje žiadna kategória certifikáciu, žiadne povinné poistenie motorového vozidla, žiadnu povinnú motocyklovú prilbu, žiadny vodičský preukaz a schopnosť jazdiť vo vyhradenom cyklistickom pruhu.
2. V reakcii na epidémiu pokračuje dobrý trend EÚ propagovať cestovanie na bicykli a ďalšie investície do výstavby cyklistickej infraštruktúry zabezpečili vyhradené pruhy a bezpečnosť pre cestovanie na bicykli.
3. Neustále zdokonaľovanie inteligentného dopravného systému v právnom a technickom rámci Európskej únie umožňuje autám a autobusom včas automaticky odhaliť nepredvídaných cyklistov v mŕtvom uhle na ceste, čím sa cestovanie na bicykli stáva bezpečnejším.
Celková európska produkcia bicyklovn sa v roku 2019 medziročne zvýšil o 11 %, pričom výroba elektrických vozidiel sa medziročne zvýšila o 60 %, čo vykazuje silný rast.To podnietilo mnohých výrobcov investovať do výroby a montáže, pričom niektoré operácie presunuli späť do Európy.Hrubý domáci produkt bicyklových dielov dosiahne v roku 2019 2 miliardy eur.
Investície do cyklistického priemyslu tiež zvýšili zamestnanosť a poskytli viac ako 60 000 priamych pracovných miest a 60 000 nepriamych pracovných miest smerom nahor a nadol.Celkovo bolo vytvorených 120 000 pracovných miest, čo predstavuje medziročný nárast o 14,4 % a v roku 2017 o 32 %.
Originál od Wheelive
Čas odoslania: október-07-2020