Com tots sabem, el brot ha causat un gran impacte en la població mundial, després que els països d'alleujament del brot s'enfrontin al problema de la represa de la feina, viatges segurs, bicicletes, bicicletes elèctriques, patinets elèctrics i altres productes de viatge lleugers personals que s'hagi introduït en un brot. , a continuació, la situació de la indústria d'aquest any, com les dades, les dades de previsions futures, la recopilació de Wheelive i la recopilació de les dades rellevants de la següent manera:
La indústria nacional de la bicicleta de gener a juliol de 2020.
Font: Ministeri d'Indústria i Tecnologia de la Informació de la Xina.
En primer lloc, la situació de producció.
De gener a juliol de 2020, les bicicletes de dues rodes van completar la producció de 23,60 milions d'unitats, un 9,2% més interanual, i les bicicletes elèctriques van completar la producció de 15,501 milions d'unitats, un 18,7% més interanual.
El mateix mes, la producció de bicicletes de dues rodes del país va assolir els 4,498 milions d'unitats, un 32,1% més interanual, mentre que la producció de bicicletes elèctriques va arribar als 3,741 milions d'unitats, un 49,5% més interanual.
En segon lloc, la situació de les prestacions.
De gener a juliol de 2020, els ingressos operatius dels fabricants de bicicletes per sobre de l'escala nacional (ingressos anuals de més de 20 milions de iuans) van ser de 86.520 milions de iuans, un 8,5% més interanual, i el benefici total va ser de 3.770 milions de iuans, un 28,4% més interanual.Entre ells, els ingressos de la indústria de fabricació de bicicletes de dues rodes de 27.490 milions de iuans, un augment del 0,9% interanual, el benefici total de 1.070 milions de iuans, un 20,7% més interanual;
Gener-juliol de 2020 Bicicleta de Taiwan, rendiment d'exportació de bicicletes electròniques.
De gener a juliol de 2020, les exportacions totals de bicicletes de Taiwan van ser de 905.016, un 29,69% menys que els 1,287 milions d'unitats del mateix període del 2019, i les exportacions totals van ascendir a uns 582 milions de dòlars, un 22,38% menys que els 750 milions de dòlars del mateix període del 2019. El preu unitari mitjà de les exportacions va passar de 583,46 a 644,07 dòlars.
De gener a juliol de 2020, les exportacions totals de bicicletes elèctriques de Taiwan van ascendir a 409.927 vehicles, un augment del 20,78 per cent respecte a les 363.181 unitats del mateix període del 2019;Taiwan va exportar 264.000 vehicles a la Unió Europea en el període gener-juliol, un 11,81% més, i 99.000 vehicles als EUA, un 49,12%.
Secció internacional:
Alemanya.
De gener a juny de 2020, es van vendre 3,2 milions de bicicletes i bicicletes elèctriques a Alemanya, un 9,2% més interanual.D'aquestes, s'esperen 1,1 milions de bicicletes elèctriques, un augment del 15,8%.
La producció de bicicletes i e-bikes a Alemanya ha caigut lleugerament.Segons l'Oficina Federal d'Estadística, les importacions de bicicletes i bicicletes elèctriques van caure un -14,4% en el primer semestre de l'any, amb les bicicletes elèctriques que representen menys del 28% de les importacions.Les exportacions de bicicletes i e-bikes també van disminuir.Les exportacions van caure prop del -2,6% en la primera meitat de l'any, amb les bicicletes elèctriques que representen al voltant del 38% de les exportacions.
CONEBI preveu que les vendes de bicicletes elèctriques es duplicaran més del 2025.
Les vendes totals de bicicletes europees (incloses les bicicletes tradicionals i electròniques) seran d'uns 20 milions d'unitats el 2019, amb un augment de les vendes de bicicletes elèctriques un 23%, impulsant el creixement global del mercat de bicicletes.Per primera vegada, les vendes de bicicletes elèctriques a Europa van superar els 3 milions, que representen el 17% de totes les bicicletes.
En els darrers anys, el mercat europeu de bicicletes elèctriques ha continuat augmentant, el desenvolupament de la indústria és extremadament optimista.CONEBI preveu que les vendes de bicicletes elèctriques es duplicaran amb més de 6,5 milions d'unitats durant els propers cinc anys.
President d'ONEBI Boucher: El 2019 ha estat un any molt bo per a la indústria del ciclisme de la UE, com es reflecteix en el boom continuat de les bicicletes elèctriques a Europa i l'augment de la capacitat de les peces de recanvi de bicicletes.CONEBI manté estrets vincles amb les agències governamentals europees, juga activament un paper important en l'economia verda de la UE i contribueix a la consecució dels objectius de l'Acord Verd de la UE.
Director general de CONEBI, Marcelo: Si es compleixen les tres condicions bàsiques següents, el mercat europeu de bicicletes d'energia elèctrica continuarà creixent en els propers anys.
1. L'EPAC (scooter elèctric amb una velocitat màxima de 25 km/h i una potència màxima de 250 W) es troba actualment en una posició favorable a nivell normatiu (no inclòs en el procediment legal per a la certificació de categoria UE), la qual cosa significa que no hi ha categoria. certificació, cap assegurança obligatòria de vehicles de motor, cap casc de moto obligatori, cap carnet de conduir i la capacitat de circular per un carril bici dedicat.
2. En resposta a l'epidèmia, la bona tendència de la UE de defensar els viatges en bicicleta continua, i més inversió en la construcció d'infraestructures per a bicicletes ha proporcionat carrils i seguretat especials per als viatges en bicicleta.
3. La millora contínua del sistema de transport intel·ligent dins el marc legal i tècnic de la Unió Europea permet que els cotxes i autobusos detectin automàticament els ciclistes imprevistos als punts cecs de la carretera de manera oportuna, fent més segur els desplaçaments en bicicleta.
Producció total europea de bicicletesn va augmentar un 11% interanual el 2019, i la producció de vehicles elèctrics va augmentar un 60% interanual, mostrant un fort creixement.Això ha fet que molts fabricants inverteixin en producció i muntatge, amb algunes operacions de transferència a Europa.El producte interior brut de peces de bicicletes arribarà als 2.000 milions d'euros el 2019.
La inversió en la indústria de la bicicleta també ha augmentat l'ocupació, proporcionant més de 60.000 llocs de treball directes i 60.000 llocs de treball indirectes aigües amunt i aigües avall.Es van crear un total de 120.000 llocs de treball, un 14,4% més que interanual i un 32% interanual el 2017.
Original de Wheelive
Hora de publicació: Oct-07-2020