જેમ આપણે બધા જાણીએ છીએ, ફાટી નીકળ્યા પછી વૈશ્વિક વસ્તી પર મોટી અસર થઈ છે, ફાટી નીકળ્યા પછી રાહત દેશોએ કામ ફરી શરૂ કરવાની સમસ્યાનો સામનો કરવો પડ્યો, સલામત મુસાફરી, સાયકલ, ઇલેક્ટ્રિક સાયકલ, ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર અને અન્ય વ્યક્તિગત પ્રકાશ મુસાફરી ઉત્પાદનોની માંગ ફાટી નીકળવાની શરૂઆત થઈ. , તો પછી આ વર્ષની ઉદ્યોગની સ્થિતિ, કેવી રીતે ડેટા, ભાવિ આગાહીનો ડેટા, વ્હીલીવનો સંગ્રહ અને સંબંધિત ડેટાનું સંકલન નીચે મુજબ છે:
જાન્યુઆરીથી જુલાઈ 2020 સુધી સ્થાનિક સાયકલ ઉદ્યોગ.
સ્ત્રોત: ચીનના ઉદ્યોગ અને માહિતી ટેકનોલોજી મંત્રાલય.
પ્રથમ, ઉત્પાદન પરિસ્થિતિ.
જાન્યુઆરીથી જુલાઈ 2020 સુધીમાં, દ્વિ-પૈડાવાળી સાયકલોએ 23.60 મિલિયન યુનિટનું ઉત્પાદન પૂર્ણ કર્યું, જે 9.2% YoY, અને ઈ-બાઈક્સે 15.501 મિલિયન યુનિટ્સનું ઉત્પાદન પૂર્ણ કર્યું, જે 18.7% ની વૃદ્ધિ છે.
તે જ મહિનામાં, દેશનું ટુ-વ્હીલ સાયકલનું ઉત્પાદન 4.498 મિલિયન યુનિટ પર પહોંચ્યું, જે 32.1% YoY વધારે છે, જ્યારે ઈ-બાઈકનું ઉત્પાદન 49.5% ની વૃદ્ધિ સાથે 3.741 મિલિયન યુનિટ પર પહોંચ્યું છે.
બીજું, લાભોની સ્થિતિ.
જાન્યુઆરીથી જુલાઇ 2020 સુધી, સાયકલ ઉત્પાદકોની રાષ્ટ્રીય સ્કેલથી ઉપરની ઓપરેટિંગ આવક (20 મિલિયન યુઆનથી વધુની વાર્ષિક આવક) 86.52 બિલિયન યુઆન હતી, જે YoY 8.5% વધારે હતી અને કુલ નફો 3.77 બિલિયન યુઆન હતો, જે 28.4% YoY વધારે હતો.તેમાંથી, 27.49 અબજ યુઆનની ટુ-વ્હીલ સાયકલ ઉત્પાદન ઉદ્યોગની આવક, 0.9% YoY, 1.07 અબજ યુઆનનો કુલ નફો, 20.7% YoY;
જાન્યુઆરી-જુલાઈ 2020 તાઈવાન સાયકલ, ઈ-બાઈક નિકાસ પ્રદર્શન.
જાન્યુઆરીથી જુલાઈ 2020 સુધીમાં, તાઈવાનની કુલ સાયકલની નિકાસ 905,016 હતી, જે 2019ના સમાન સમયગાળામાં 1.287 મિલિયન યુનિટની સરખામણીમાં 29.69 ટકા ઓછી છે અને કુલ નિકાસ લગભગ $582 મિલિયન જેટલી છે, જે 2019ના સમાન સમયગાળામાં $750 મિલિયનથી 22.38 ટકા ઓછી છે. નિકાસની સરેરાશ એકમ કિંમત 583.46 થી વધીને $644.07 થઈ.
જાન્યુઆરીથી જુલાઇ 2020 સુધીમાં, તાઇવાનની કુલ ઇ-બાઇકની નિકાસ 409,927 વાહનોની હતી, જે 2019માં સમાન સમયગાળામાં 363,181 એકમોથી 20.78 ટકા વધી હતી;તાઈવાને જાન્યુઆરી-જુલાઈના ગાળામાં યુરોપિયન યુનિયનને 264,000 વાહનોની નિકાસ કરી, જે 11.81 ટકા અને યુએસમાં 99,000 વાહનોની નિકાસ 49.12 ટકા વધી છે.
આંતરરાષ્ટ્રીય વિભાગ:
જર્મની.
જાન્યુઆરીથી જૂન 2020 સુધીમાં, જર્મનીમાં 3.2 મિલિયન સાયકલ અને ઈ-બાઈકનું વેચાણ થયું હતું, જે વાર્ષિક ધોરણે 9.2% વધારે છે.તેમાંથી 1.1 મિલિયન ઈ-બાઈક અપેક્ષિત છે, જે 15.8 ટકાનો વધારો છે.
જર્મનીમાં સાયકલ અને ઈ-બાઈકના ઉત્પાદનમાં થોડો ઘટાડો થયો છે.ફેડરલ સ્ટેટિસ્ટિકલ ઑફિસના જણાવ્યા અનુસાર, સાયકલ અને ઈ-બાઈકની આયાત વર્ષના પ્રથમ અર્ધવાર્ષિક ગાળામાં -14.4% ઘટી છે, જેમાં ઈ-બાઈકનો હિસ્સો 28% કરતા ઓછો છે.સાયકલ અને ઈ-બાઈકની નિકાસમાં પણ ઘટાડો થયો છે.વર્ષના પ્રથમ અર્ધવાર્ષિક ગાળામાં નિકાસ લગભગ -2.6% ઘટી છે, જેમાં ઈ-બાઈકનો હિસ્સો લગભગ 38% નિકાસ છે
CONEBIનું અનુમાન છે કે 2025માં ઈ-બાઈકનું વેચાણ બમણું થઈ જશે.
2019માં યુરોપીયન સાયકલનું કુલ વેચાણ (પરંપરાગત અને ઈ-બાઈક સહિત) આશરે 20 મિલિયન યુનિટ્સ હશે, જેમાં ઈ-બાઈકના વેચાણમાં 23%નો વધારો થશે, જે સાયકલ માર્કેટમાં એકંદર વૃદ્ધિને આગળ ધપાવે છે.પ્રથમ વખત, યુરોપમાં ઈ-બાઈકનું વેચાણ 3 મિલિયનને વટાવી ગયું, જે તમામ સાયકલના 17% જેટલું છે.
તાજેતરના વર્ષોમાં, યુરોપિયન ઈ-બાઈક બજાર સતત વધતું રહ્યું, ઉદ્યોગ વિકાસ અત્યંત આશાવાદી છે.CONEBI આગાહી કરે છે કે આગામી પાંચ વર્ષમાં ઈ-બાઈકનું વેચાણ બમણાથી વધીને 6.5 મિલિયન યુનિટ થઈ જશે.
ONEBIના ચેરમેન બાઉચર: 2019 એ EU સાયકલિંગ ઉદ્યોગ માટે ખૂબ જ સારું વર્ષ રહ્યું છે, જે યુરોપમાં ઈ-બાઈકમાં સતત તેજી અને સાયકલના સ્પેરપાર્ટ્સની વધતી જતી ક્ષમતામાં પ્રતિબિંબિત થાય છે.CONEBI યુરોપીયન સરકારી એજન્સીઓ સાથે ગાઢ સંબંધો જાળવી રાખે છે, EU ની ગ્રીન અર્થવ્યવસ્થામાં સક્રિયપણે મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે અને EU ગ્રીન એગ્રીમેન્ટના ઉદ્દેશ્યોની સિદ્ધિમાં ફાળો આપે છે.
CONEBI જનરલ મેનેજર માર્સેલો: જો નીચેની ત્રણ મૂળભૂત શરતો પૂરી થઈ શકે, તો યુરોપિયન ઈલેક્ટ્રિક પાવર સાયકલ માર્કેટ આગામી થોડા વર્ષોમાં ખીલવાનું ચાલુ રાખશે.
1. EPAC (25km/h ની ટોચની ઝડપ અને 250W ની મહત્તમ શક્તિ સાથેનું ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર) હાલમાં નિયમનકારી સ્તરે અનુકૂળ સ્થિતિમાં છે (EU કેટેગરી સર્ટિફિકેશન માટેની કાનૂની પ્રક્રિયામાં શામેલ નથી), જેનો અર્થ છે કે ત્યાં કોઈ શ્રેણી નથી. પ્રમાણપત્ર, ફરજિયાત મોટર વાહન વીમો નહીં, ફરજિયાત મોટરસાઇકલ હેલ્મેટ નહીં, ડ્રાઇવિંગ લાઇસન્સ નહીં અને સમર્પિત બાઇક લેનમાં ડ્રાઇવ કરવાની ક્ષમતા.
2. રોગચાળાના પ્રતિભાવમાં, સાયકલ મુસાફરીની હિમાયત કરવાનો EUનો સારો વલણ ચાલુ છે, અને સાયકલ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર બાંધકામમાં વધુ રોકાણે સાયકલ મુસાફરી માટે સમર્પિત લેન અને સલામતી પ્રદાન કરી છે.
3. યુરોપિયન યુનિયનના કાયદાકીય અને તકનીકી માળખામાં બુદ્ધિશાળી પરિવહન પ્રણાલીમાં સતત સુધારો, કાર અને બસોને સમયસર રસ્તા પર અંધ સ્પોટ પર અણધાર્યા સાઇકલ સવારોને આપમેળે શોધી કાઢવા સક્ષમ બનાવે છે, આમ સાયકલ મુસાફરી વધુ સુરક્ષિત બને છે.
કુલ યુરોપિયન સાયકલ ઉત્પાદનn 2019 માં વાર્ષિક ધોરણે 11% નો વધારો થયો, ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના ઉત્પાદનમાં વાર્ષિક ધોરણે 60% નો વધારો થયો, જે મજબૂત વૃદ્ધિ દર્શાવે છે.આનાથી ઘણા ઉત્પાદકોને ઉત્પાદન અને એસેમ્બલીમાં રોકાણ કરવા માટે પ્રોત્સાહિત કરવામાં આવ્યા છે, કેટલાકને યુરોપમાં પાછા ટ્રાન્સફર કરવાની કામગીરી સાથે.સાયકલના ભાગોનું ગ્રોસ ડોમેસ્ટિક ઉત્પાદન 2019માં 2 બિલિયન યુરો સુધી પહોંચી જશે.
સાયકલ ઉદ્યોગમાં રોકાણથી રોજગારમાં પણ વધારો થયો છે, જે 60,000 થી વધુ પ્રત્યક્ષ નોકરીઓ અને 60,000 પરોક્ષ નોકરીઓ અપસ્ટ્રીમ અને ડાઉનસ્ટ્રીમ પ્રદાન કરે છે.2017 માં વાર્ષિક ધોરણે 14.4% અને વાર્ષિક ધોરણે 32% વધુ, કુલ 120,000 નોકરીઓનું સર્જન થયું.
Wheelive દ્વારા મૂળ
પોસ્ટ સમય: ઑક્ટો-07-2020