Kao što svi znamo, izbijanje je izazvalo veliki utjecaj na globalnu populaciju, nakon izbijanja epidemije zemlje se suočavaju s problemom nastavka rada, sigurnog putovanja, potražnje za biciklima, električnim biciklima, električnim skuterima i drugim osobnim lakim putnim proizvodima koji su doveli do izbijanja , zatim ovogodišnja situacija u industriji, kako podaci, podaci o budućim prognozama, Wheeliveovo prikupljanje i uspoređivanje relevantnih podataka kako slijedi:
Domaća industrija bicikala od siječnja do srpnja 2020.
Izvor: Ministarstvo industrije i informacijske tehnologije Kine.
Prvo, proizvodna situacija.
Od siječnja do srpnja 2020., bicikli na dva kotača dovršili su proizvodnju od 23,60 milijuna jedinica, što je povećanje od 9,2% u odnosu na prethodnu godinu, a e-bicikli dovršili su proizvodnju od 15,501 milijuna jedinica, što je povećanje od 18,7% u odnosu na prethodnu godinu.
U istom mjesecu, proizvodnja bicikala na dva kotača u zemlji dosegnula je 4,498 milijuna jedinica, što je povećanje od 32,1% u odnosu na prethodnu godinu, dok je proizvodnja e-bicikala dosegla 3,741 milijuna jedinica, što je povećanje od 49,5% u odnosu na prethodnu godinu.
Drugo, stanje beneficija.
Od siječnja do srpnja 2020. operativni prihod proizvođača bicikala iznad nacionalne razine (godišnji prihod veći od 20 milijuna juana) bio je 86,52 milijarde juana, što je 8,5% više u odnosu na prethodnu godinu, a ukupna dobit iznosila je 3,77 milijardi juana, što je povećanje od 28,4% u odnosu na prethodnu godinu.Među njima, prihod industrije proizvodnje bicikala na dva kotača od 27,49 milijardi juana, 0,9% više u odnosu na prethodnu godinu, ukupna dobit od 1,07 milijardi juana, povećanje od 20,7% u odnosu na prethodnu godinu;
Siječanj-srpanj 2020. Tajvanski bicikl, izvozna izvedba e-bicikla.
Od siječnja do srpnja 2020. tajvanski ukupni izvoz bicikala iznosio je 905 016, što je pad od 29,69 posto u odnosu na 1,287 milijuna jedinica u istom razdoblju 2019., a ukupni izvoz iznosio je oko 582 milijuna dolara, što je pad od 22,38 posto u odnosu na 750 milijuna dolara u istom razdoblju 2019. prosječna jedinična cijena izvoza porasla je s 583,46 na 644,07 USD.
Od siječnja do srpnja 2020. tajvanski ukupni izvoz e-bicikala iznosio je 409 927 vozila, što je povećanje od 20,78 posto u odnosu na 363 181 jedinicu u istom razdoblju 2019.;Tajvan je u razdoblju od siječnja do srpnja izvezao 264.000 vozila u Europsku uniju, što je povećanje od 11,81 posto, a 99.000 vozila u SAD, što je povećanje od 49,12 posto.
Međunarodni dio:
Njemačka.
Od siječnja do lipnja 2020. u Njemačkoj je prodano 3,2 milijuna bicikala i e-bicikala, što je 9,2% više u odnosu na prethodnu godinu.Od toga se očekuje 1,1 milijun e-bicikala, što je povećanje od 15,8 posto.
Proizvodnja bicikala i e-bicikala u Njemačkoj lagano je pala.Prema Saveznom uredu za statistiku, uvoz bicikala i e-bicikala pao je za -14,4% u prvoj polovici godine, pri čemu e-bicikli čine manje od 28% uvoza.Izvoz bicikala i e-bicikala također je opao.Izvoz je pao za gotovo -2,6% u prvoj polovici godine, pri čemu e-bicikli čine oko 38% izvoza
CONEBI predviđa da će se prodaja e-bicikala više nego udvostručiti 2025.
Ukupna europska prodaja bicikala (uključujući tradicionalne i e-bicikle) iznosit će oko 20 milijuna jedinica u 2019., s porastom prodaje e-bicikala od 23%, što će potaknuti ukupni rast na tržištu bicikala.Po prvi put, prodaja e-bicikala u Europi premašila je 3 milijuna, što čini 17% svih bicikala.
Posljednjih godina europsko tržište e-bicikala nastavilo je rasti, razvoj industrije je iznimno optimističan.CONEBI predviđa da će se prodaja e-bicikala više nego udvostručiti na 6,5 milijuna jedinica u sljedećih pet godina.
Predsjednik ONEBI-ja Boucher: 2019. je bila vrlo dobra godina za biciklističku industriju EU-a, što se odražava u kontinuiranom porastu e-bicikala u Europi i sve većem kapacitetu rezervnih dijelova za bicikle.CONEBI održava bliske veze s europskim vladinim agencijama, aktivno igra važnu ulogu u zelenoj ekonomiji EU i doprinosi postizanju ciljeva EU Green Agreementa.
Generalni direktor CONEBI-ja Marcelo: Ako se mogu ispuniti sljedeća tri osnovna uvjeta, europsko tržište električnih bicikala nastavit će cvjetati u sljedećih nekoliko godina.
1. EPAC (električni skuter s najvećom brzinom od 25 km/h i maksimalnom snagom od 250 W) trenutno je u povoljnom položaju na regulatornoj razini (nije uključen u pravni postupak za certifikaciju EU kategorije), što znači da ne postoji kategorija certifikata, bez obveznog osiguranja motornog vozila, bez obvezne kacige za motocikliste, bez vozačke dozvole i mogućnosti vožnje po posebnoj biciklističkoj stazi.
2. Kao odgovor na epidemiju, nastavlja se dobar trend EU-a zagovaranja putovanja biciklom, a više ulaganja u izgradnju biciklističke infrastrukture omogućilo je namjenske staze i sigurnost za putovanje biciklom.
3. Kontinuirano unapređenje inteligentnog transportnog sustava unutar pravnog i tehničkog okvira Europske unije omogućava automobilima i autobusima da automatski i pravovremeno detektiraju nepredviđene bicikliste na nepreglednim točkama na cesti, čime putovanje biciklom postaje sigurnije.
Ukupna europska proizvodnja bicikalan porastao je za 11% na godišnjoj razini u 2019., s povećanjem proizvodnje električnih vozila za 60% na godišnjoj razini, pokazujući snažan rast.To je potaknulo mnoge proizvođače da ulažu u proizvodnju i montažu, a neki su prebacili poslovanje natrag u Europu.Bruto domaći proizvod dijelova za bicikle dosegnut će 2 milijarde eura u 2019. godini.
Ulaganje u industriju bicikala također je povećalo zapošljavanje, osiguravajući više od 60 000 izravnih poslova i 60 000 neizravnih poslova uzvodno i nizvodno.Otvoreno je ukupno 120.000 radnih mjesta, što je 14,4% više u odnosu na prethodnu godinu i 32% više u odnosu na prethodnu 2017. godinu.
Izvornik Wheelive
Vrijeme objave: 7. listopada 2020