Amint azt mindannyian tudjuk, a járvány nagy hatással volt a világ lakosságára, a járvány kitörése után az országok szembesülnek a munka újrakezdésének, a biztonságos utazás, a kerékpárok, elektromos kerékpárok, elektromos robogók és más személyes könnyű utazási termékek iránti kereslet problémájával, ami bevezette a járványt. , akkor az idei iparági helyzet, hogyan az adatok, a jövőbeli előrejelzési adatok, a Wheelive gyűjtése és a vonatkozó adatok összevetése az alábbiak szerint:
A hazai kerékpáripar 2020. januártól júliusig.
Forrás: Kína Ipari és Informatikai Minisztériuma.
Először is a termelési helyzet.
2020 januárja és júliusa között a kétkerekű kerékpárok 23,60 millió darabot gyártottak, ami 9,2%-os növekedést jelent az előző évhez képest, az e-bike pedig 15,501 millió darabot, ami 18,7%-os növekedést jelent az előző évhez képest.
Ugyanebben a hónapban az ország kétkerekű kerékpárgyártása elérte a 4,498 millió darabot, ami 32,1%-os növekedést jelent az előző évhez képest, míg az e-bike-gyártás 3,741 millió darabot ért el, ami 49,5%-os növekedést jelent az előző évhez képest.
Másodszor, a juttatások helyzete.
2020 januárja és júliusa között a kerékpárgyártók működési bevétele meghaladta az országos léptéket (több mint 20 millió jüan éves bevétele) 86,52 milliárd jüan volt, ami 8,5%-os növekedést jelent az előző évhez képest, a teljes nyereség pedig 3,77 milliárd jüan volt, ami 28,4%-os növekedést jelent éves szinten.Ezek közül a kétkerekű kerékpár feldolgozóipar bevétele 27490000000 jüan, 0,9%-kal éves szinten, a teljes nyereség 1070000000 jüan, akár 20,7% YoY;
2020. január-július tajvani kerékpár, e-bike exportteljesítmény.
2020 januárja és júliusa között Tajvan teljes kerékpárexportja 905 016 darab volt, ami 29,69 százalékos csökkenés a 2019 azonos időszaki 1,287 millió darabhoz képest, a teljes export pedig körülbelül 582 millió dollárt tett ki, ami 22,38 százalékos csökkenést jelent a 2019 azonos időszakában elért 750 millió dollárhoz képest. Az export átlagos egységára 583,46-ról 644,07 dollárra emelkedett.
2020 januárja és júliusa között Tajvan teljes E-Bike exportja 409 927 járművet tett ki, ami 20,78 százalékos növekedést jelent a 2019 azonos időszakában mért 363 181 egységhez képest;Tajvan a január-júliusi időszakban 264 000 járművet exportált az Európai Unióba, ami 11,81 százalékkal, az Egyesült Államokba pedig 99 000 járművet exportált, ami 49,12 százalékos növekedést jelent.
Nemzetközi szekció:
Németország.
2020 januárja és júniusa között 3,2 millió kerékpárt és elektromos kerékpárt adtak el Németországban, ami 9,2%-os növekedést jelent az előző év azonos időszakához képest.Ebből 1,1 millió e-bike várható, ami 15,8 százalékos növekedés.
Kissé visszaesett a kerékpárok és elektromos kerékpárok gyártása Németországban.A Szövetségi Statisztikai Hivatal adatai szerint a kerékpárok és elektromos kerékpárok behozatala -14,4%-kal esett vissza az év első felében, az e-kerékpárok az import kevesebb mint 28%-át adták.A kerékpárok és az elektromos kerékpárok exportja is csökkent.Az export közel -2,6%-kal esett vissza az év első felében, az e-kerékpárok adták az export mintegy 38%-át
A CONEBI előrejelzése szerint 2025-ben több mint megkétszereződik az elektromos kerékpárok eladása.
A teljes európai kerékpáreladások (beleértve a hagyományos és e-kerékpárokat is) körülbelül 20 millió darabot tesznek ki 2019-ben, az e-bike eladások pedig 23%-kal emelkednek, ami általános növekedést jelent a kerékpárpiacon.Az e-bike-eladások Európában először haladták meg a 3 millió darabot, ami az összes kerékpár 17%-át teszi ki.
Az elmúlt években az európai e-bike piac tovább emelkedett, az iparág fejlődése rendkívül optimista.A CONEBI előrejelzése szerint az elektromos kerékpárok értékesítése több mint kétszeresére, 6,5 millió darabra fog nőni a következő öt évben.
Boucher, az ONEBI elnöke: A 2019-es év nagyon jó év volt az uniós kerékpáripar számára, amit az e-kerékpárok európai fellendülése és a kerékpár-alkatrészek növekvő kapacitása is tükröz.A CONEBI szoros kapcsolatot ápol az európai kormányhivatalokkal, aktívan fontos szerepet játszik az EU zöld gazdaságában, és hozzájárul az EU Zöld Megállapodás célkitűzéseinek megvalósításához.
A CONEBI vezérigazgatója, Marcelo: Ha a következő három alapvető feltétel teljesül, az európai elektromos kerékpárpiac a következő néhány évben tovább virágzik.
1. Az EPAC (elektromos robogó 25 km/h végsebességgel és 250 W maximális teljesítménnyel) jelenleg szabályozási szinten kedvező helyzetben van (nem szerepel az EU kategória tanúsítás jogi eljárásában), ami azt jelenti, hogy nincs kategória bizonyítvány, nincs kötelező gépjármű-biztosítás, nincs kötelező motoros bukósisak, nincs jogosítvány és nem lehet vezetni egy kijelölt kerékpársávban.
2. A járványra válaszul az EU-ban folytatódik a kerékpáros utazások támogatására irányuló jó tendencia, és a kerékpáros infrastruktúra-építésbe történő nagyobb befektetések a kerékpáros közlekedés számára kijelölt sávokat és biztonságot biztosítottak.
3. Az intelligens közlekedési rendszer folyamatos fejlesztése az Európai Unió jogi és műszaki keretei között lehetővé teszi, hogy az autók és autóbuszok automatikusan, időben felismerjék az út holtágain előre nem látott kerékpárosokat, biztonságosabbá téve ezzel a kerékpáros közlekedést.
Teljes európai kerékpárgyártásn éves szinten 11%-kal nőtt 2019-ben, az elektromos járművek gyártása pedig 60%-kal nőtt éves szinten, ami erőteljes növekedést mutat.Ez sok gyártót arra késztetett, hogy a gyártásba és az összeszerelésbe fektessenek be, és néhány tevékenységet visszahelyeztek Európába.A kerékpáralkatrészek bruttó hazai terméke 2019-ben eléri a 2 milliárd eurót.
A kerékpáriparba történő befektetések a foglalkoztatást is növelték, több mint 60 000 közvetlen munkahelyet és 60 000 közvetett munkahelyet teremtettek a termelési láncban feljebb és lejjebb.Összesen 120 000 munkahely jött létre, ami 14,4%-kal több, mint egy évvel korábban, és 32%-kal több, mint egy évvel korábban 2017-ben.
Eredeti: Wheelive
Feladás időpontja: 2020.10.07