Upprunalegt eftir forbes
Uppgangur örhreyfingafyrirtækja hefur verið vel skjalfest á undanförnum árum þar sem fyrirtæki eins og Ofo og Mobike í Kína og Citi Bike and Jump Bikes í Bandaríkjunum veita neytendum þægilega valkosti fyrir flutninga á síðustu mílu.Öll þessi fyrirtæki hafa haldið áfram að afla áhættufjármagns eða verið keypt, og sýna bæði neytendur og fjárfesta eftirspurn eftir síðustu mílu flutningslausnum.Árið 2018 var þessi örhreyfingastefna endurvakin með tilkomu sameiginlegu og bryggjulausu rafmagnsvespu (e-vespu í stuttu máli), brautryðjandi af Lime and Bird í Bandaríkjunum.Þessar rafvespurnar fundu fljótt svo sterka vörumarkaðshæfni að Bird and Lime urðu fljótustu bandarísku fyrirtækin nokkru sinni til að ná milljarða dollara verðmati, þar sem hvert þeirra náði þessum áfanga innan árs frá upphafi.Þróunin með því að rafhjólafyrirtæki stækka hratt í stór fyrirtæki hefur haldið áfram inn í 2019 með því að Grin og Yellow tilkynntu sameiningu til að mynda sterkasta keppinautinn fyrir örhreyfanleika í LatAm innan við ári eftir að þau voru stofnuð.(Upplýsing: Base10 er fjárfestir í Grin and Yellow).Þar að auki, fleiri rafhjólafyrirtæki frá öllum heimshornum - Skip, Spin, Scoot, PopScoot, Beam, Tier Mobility, Wind Mobility, Voi Technology, Vogo, Dott og Flash - tilkynntu öll nýlega um miklar fjármagnsöflun.Í Evrópu einni hafa fimm rafhjólafyrirtæki komið fram og safnað yfir 150 milljónum dala af fjármagni frá ársbyrjun 2018.
Hins vegar hafa neikvæðar fyrirsagnir um rafhlaupahjól sem lenda í vötnum og sjó, þrengingar á gangstéttum, stolið, valda meiðslum og mikla samkeppni mildað frásögnina og benda til þess að rafhjól séu ekki besti kosturinn fyrir örhreyfanleika þegar allt kemur til alls.Það er jafnvel talað um „scootergeddon“.Þrátt fyrir allar jákvæðu fjármögnunarfréttir og tíða notkun neytenda eru enn margar spurningar um hagkvæmni rafhjóla sem langtíma lausn fyrir örhreyfanleika.
Þurfa borgir rafmagnsvespur?
Stórborgir um allan heim standa frammi fyrir faraldri þrengsla og mengunar af völdum hraðrar þéttbýlismyndunar sem eykur öngþveiti og veldur miklum þrýstingi á almenningssamgöngukerfi.46% bílaumferðar í Bandaríkjunum stafar af bílum á ferðum minna en þriggja mílna og örhreyfingarlausnir gætu hjálpað til við að létta verulega af þessari síðustu mílu.Gögn frá INRIX benda til þess að meðalfarþegi í Bandaríkjunum hafi eytt 42 klukkustundum í umferðarteppu árið 2014.
En vilja borgir í raun og veru rafhjól eða aðrar örhreyfanleikalausnir?
Það fer eftir því hvaða borg þú spyrð.Hins vegar, það sem flestar borgir eru sammála um er að rafhjól, rafmagnshjól og pedalihjól, hvort sem þau eru í bryggju eða bryggjulaus, eru raunhæfar lausnir til að draga úr umferðaröngþveiti, sérstaklega á álagstímum, og þeir eru spenntir fyrir því.(Athugið: byggt á mörgum samtölum við háttsetta embættismenn MTA um allt land).Helstu áhyggjurnar af örhreyfingatækjum, og sérstaklega rafhjólum, eru öryggi og hvort núverandi innviðir borga geti staðið undir miklu innstreymi þessara farartækja.Algengar spurningar eru "hvernig komum við í veg fyrir að rafhjólunum sé lagt þar sem við viljum ekki hafa þær?"og „hvernig breytum við hjólastígunum okkar til að halda rafhjólamönnum og hjólreiðamönnum öruggum á sama tíma og við höldum nóg pláss á gangstéttum fyrir gangandi vegfarendur?
Flest stóru örhreyfanleikafyrirtækin hafa unnið með borgum til að bregðast við þessum áhyggjum, þar á meðal að nota rafræn landsvæði til að koma í veg fyrir að reiðmenn geti annað hvort hjólað á óöruggu svæði eða lagt á svæði þar sem borgin vill ekki að þeir leggi (þetta gæti líka verið notað til að koma í veg fyrir að fólk hjóli á gangstéttum) og rafhjólafyrirtæki krefjast þess að ökumenn séu 18 ára eða eldri og með gilt ökuskírteini skannað áður en hægt er að opna reikning.
Að auki, flutningsgagnafyrirtæki sveitarfélaga eins ogRemixogHratt, sem hjálpa borgum að skipuleggja strætóleiðir og rekja ökutæki sín í rauntíma, eru farin að þróa vörur og mælaborð fyrir samgönguyfirvöld til að fylgjast með og greina öll örhreyfingartæki þvert á palla til að sjá hvar þau eru öll staðsett, hvar þau biluðu eru, og þar sem notkun þeirra er einbeitt hverju sinni.Það mun taka tíma og afrekaskrá varðandi öryggi og samræmi, sem er ekki tryggt, fyrir flestar borgir að trúa því að örhreyfingarfyrirtæki geri betra gagn en skaða, en með gögnum, samvinnu og skynsamlegri reglusetningu eru líkurnar á að borgir verði opnari til þessara lausna ætti að aukast.
Líkar fólk í raun og veru jafn vel við rafhjólum og öðrum örhreyfingalausnum?
Hjól í bryggju, bryggjulaus hjól og rafhjól eru öll vinsæl flutningsaðferðir á síðustu mílu.Hins vegar, ef þú hefur farið til Santa Monica eða San Diego á sólríkum degi, hefðirðu séð hundruð heimamanna og gesta keppast um að finna hvaða opna rafhlaupahjól sem er áður en þú ferð á nærliggjandi bryggjulaust hjól.Gögn frá Lime sem sýna hversu hratt þeir náðu einni milljón og sex milljónum rafhjólaferða varpa ljósi á vörumarkaðshæfni rafhjóla, sérstaklega í samanburði við samnýtingu á svipuðum tímapunkti í líftíma hvers lausnar.
Rafmagns vespu GPS
Að deila rafmagnsvespu
Rafmagns vespu með færanlegri rafhlöðu
Deilingarkerfi fyrir rafhjól
Rafmagnshjól til leigu
Leiga á rafhjólum
Rafmagns vespu sem hægt er að fjarlægja með rafhlöðu
Rafmagns vespu með aftengjanlegri rafhlöðu
Rafhlaða sem hægt er að skipta um í vespu
Leiga rafmagnshjól
Rafmagnshlaupahjól til leigu
Að deila rafmagns vespu GPS
Rafmagns vespu með gps
Gps rafmagns vespu
Gps rafmagns vespu samnýting með IOT tæki
Gps Sharing rafmagns vespu
Rafmagns vespu Gps fyrir fullorðna
Deiling rafmagns vespu
Að deila rafmagnsvespu fyrir fullorðna
Sharing System QR Code rafmagns vespu
Rafmagnshlutdeild Rafmagnshjólhjólahjól
Heitt rafmagns deilingarhjól
8,5 tommu deilir rafmagnsvespu
Leiga Dockless Sharing Electric Scooter
Rafmagns deilingarhjól
Kick Scooter Sharing Shared Electric Scooter
Rafmagns hlaupahjól til leigu
2019 Rafmagnshlaupahjól til leigu
Leigakerfi fyrir rafhjól
Deiling rafmagns vespu
Deila Scooter Electric
Að deila rafmagnshjólum
8,5 tommu rafmagnshlaupahjól til leigu
Rafmagns leiguhlaupahjól
Sameiginleg rafmagnsvespur til leigu fyrir almenning
Samnýting rafmagns vespu
Electric Feel Scooter Sharing
Deilingarhjól fyrir rafbíla
Gps rafmagns vespu
Birtingartími: 11. maí 2020