Wekî ku em hemî dizanin, derketinê bandorek mezin li ser nifûsa gerdûnî kiriye, piştî derketinê welatên alîkariyê bi pirsgirêka ji nû ve destpêkirina kar, rêwîtiya ewle, bisîklet, duçerxeyên elektrîkê, skoterên elektrîkê û hilberên rêwîtiya sivik ên kesane yên din re rû bi rû ne. , paşê rewşa pîşesaziyê ya îsal, çawa dane, daneyên pêşbîniya pêşerojê, berhevkirina Wheelive û berhevkirina daneyên têkildar wiha ye:
Pîşesaziya bîsîkletê ya navxweyî ji Çile heta Tîrmeha 2020-an.
Çavkanî: Wezareta Pîşesazî û Teknolojiya Agahdariya Çînê.
Pêşîn, rewşa hilberînê.
Ji Çile heta Tîrmeha 2020-an, duçerxên duçerx hilberîna 23.60 mîlyon yekîneyan qedandin, ji sedî 9.2% zêde bû, û e-bikes hilberîna 15.501 mîlyon yekîneyan qedand, ku ji sedî 18.7% zêde bû.
Di heman mehê de, hilberîna duçerxên duçerxên welêt gihîşt 4,498 mîlyon yekîneyên, ku ji sedî 32,1% zêde bû, di heman demê de hilberîna e-bikes gihîşt 3,741 mîlyon yekîneyên, ku ji sedî 49,5% zêde bû.
Ya duyemîn, rewşa feydeyên.
Ji Çile heta Tîrmeha 2020-an, dahata xebitandinê ya hilberînerên bîsîkletê li jorê pîvana neteweyî (dahata salane ya zêdetirî 20 mîlyon yuan) bû 86,52 mîlyar yuan, ji sedî 8,5% zêde bû, û qezenca giştî 3,77 mîlyar yuan bû, ji sedî 28,4% zêde bû.Di nav wan de, dahata pîşesaziya çêkirina duçerxên duçerxên 27,49 mîlyar yuan, ji sedî 0,9% zêde bû, qezenca giştî 1,07 mîlyar yuan, ji sedî 20,7% zêde bû;
Çile-Tîrmeh 2020 Bisîkleta Taywanê, performansa hinardekirina e-bike.
Ji Çile-Tîrmeha 2020-an, tevahî hinardekirina bisîkletê ya Taywanê 905,016 bû, ji sedî 29,69 kêm bû ji 1,287 mîlyon yekîneyên di heman heyamê de di sala 2019-an de, û îxracata giştî bi qasî 582 mîlyon dolar bû, ku ji sedî 22,38 kêm bû ji 750 mîlyon dolarî di heman heyamê de di sala 2019-an de. Bihaya yekîneya navîn a îxracatê ji 583,46an derket 644,07 dolarî.
Ji Çile-Tîrmeha 2020-an, tevahî hinardekirina E-Bike ya Taywanê bû 409,927 wesayît, ku ji sedî 20,78 ji 363,181 yekîneyan di heman heyama 2019-an de zêde bû;Taywanê di heyama Çile-Tîrmehê da ji sedî 11,81 zêde bû 264 hezar wesayit îxracî Yekîtiya Ewropayê kir û ji sedî 49,12 zêde bû jî 99 hezar wesayît îxracî DYAyê kir.
Beşa navneteweyî:
Almanya.
Ji Çile heta Hezîrana 2020, 3,2 mîlyon duçerx û e-bikes li Elmanyayê hatin firotin, ku ji sedî 9,2% sal bi sal zêde bû.Ji van, 1,1 mîlyon e-bikes tê payîn, ku ji sedî 15,8 zêde dibe.
Li Almanyayê hilberîna duçerx û e-bisîkletan hinekî kêm bûye.Li gorî Daîreya Îstatîstîkê ya Federal, îthalata bîsîklet û e-bisîkletan di nîvê salê de ji sedî -14,4 kêm bû, bi e-bisîkletan ji sedî 28 ji îthalatê kêmtir bû.Hinardekirina duçerx û e-bisîkletan jî kêm bû.Di nîvê pêşîn ê salê de hinardekirin ji sedî -2,6 kêm bû, ku e-bikes ji sedî 38-ê hinardekirinê pêk tê.
CONEBI pêşbînî dike ku firotina e-bisîkletan dê di sala 2025-an de du qat zêdetir bibe.
Tevahiya firotana bisîkletê ya Ewropî (di nav de kevneşopî û e-bisîkletan) dê di sala 2019-an de li dora 20 mîlyon yekîne be, digel ku firotana e-bisîkletê% 23 zêde dibe, mezinbûna giştî di bazara bisîkletê de rêve dibe.Cara yekem, firotina e-bikes li Ewropayê ji 3 mîlyon derbas kir, ku ji sedî 17-ê hemî bisîkletan pêk tê.
Di salên dawî de, bazara e-bike ya Ewropî her ku diçe zêde dibe, pêşkeftina pîşesaziyê zehf xweşbîn e.CONEBI pêşbînî dike ku firotana e-bisîkletan dê di nav pênc salên pêş de ji ducarî zêdetir bibe 6,5 mîlyon yek.
Serokê ONEBI Boucher: 2019 salek pir baş bû ji bo pîşesaziya bîsîkletê ya Yekîtiya Ewropî, wekî ku di geşbûna domdar a e-bisîkletên li Ewrûpayê de û kapasîteya zêde ya parçeyên yedek de bisîkletan xuya dike.CONEBI têkiliyên nêzîk bi saziyên hukûmetê yên Ewropî re digire, bi awayekî çalak di aboriya kesk a YE de rolek girîng dilîze, û beşdarî bidestxistina armancên Peymana Kesk a Yekîtiya Ewropî dibe.
Gerînendeyê Giştî yê CONEBI Marcelo: Ger sê şertên bingehîn ên jêrîn werin bicîh kirin, dê di çend salên pêş de bazara bisîkletê ya elektrîkê ya Ewropî geş bibe.
1. EPAC (skutera elektrîkê ya bi leza herî zêde 25km/h û hêza herî zêde 250W) niha di asta rêziknameyê de di rewşek bikêrhatî de ye (di nav prosedûra qanûnî ya ji bo pejirandina kategoriya Yekîtiya Ewropî de nîne), ku tê vê wateyê ku kategoriyek tune sertîfîka, bê sîgorteya wesayîta motorê ya mecbûrî, bê helmetek mecbûrî ya motorsîkletê, bê destûrnameya ajotinê û şiyana ajotina di rêça bisiklêtê ya taybetî de.
2. Di bersivdayîna serhildanê de, meyla baş a Yekîtiya Ewropî ya parêzvaniya rêwîtiya bisîkletê berdewam dike, û veberhênanên zêdetir di avakirina binesaziya bisîkletê de rêyên taybetî û ewlehiya rêwîtiyê peyda kirine.
3. Pêşkeftina berdewam a sîstema veguhestina aqilmend di çarçoveya qanûnî û teknîkî ya Yekîtiya Ewropî de rê dide otomobîl û otobusan ku bisîkletanên nediyar li cihên kor ên li ser rê di wextê xwe de bisiklêtan tespît bikin, bi vî rengî rêwîtiya bisîkletê ewletir dike.
Tevahiya hilberîna bisîkletê ya Ewropîn di sala 2019-an de ji sedî 11% sal bi sal zêde bû, digel hilberîna wesayîtên elektrîkê ji sedî 60% sal bi sal zêde bû, ku mezinbûnek xurt nîşan dide.Vê yekê hişt ku gelek hilberîner di hilberîn û komkirinê de veberhênan bikin, digel hin operasyonan veguhezînin Ewropayê.Di sala 2019'an de hilberîna navxweyî ya parçeyên bîsîkletê wê bigihêje 2 mîlyar Euroyî.
Veberhênana di pîşesaziya bîsîkletê de jî kar zêde kiriye, zêdetirî 60,000 karên rasterast û 60,000 karên nerasterast li jor û jêrdest peyda dike.Bi tevahî 120,000 kar hatin afirandin, ku di sala 2017 de ji sedî 14,4 sal bi sal û ji sedî 32 sal bi sal zêde bû.
Original by Wheelive
Dema şandinê: Oct-07-2020