Quell: Elektresch Gefier Netzwierk
Ënnert dem Hannergrond vun "duebel Kuelestoff" elektresch zwee-Rad Gefierer, dorënner elektresch Motocycletten, sinn héich gelueft vu ville Länner als niddereg-Kuelestoff an ëmweltfrëndlech Manéier vun reesen.Relevant Industriedaten weisen datt als de weltgréisste Produzent vun elektreschen zwee-Rad Gefierer, China d'Output vun zwee-Rad elektresch Gefierer huet 50 Milliounen am Joer 2021 iwwerschratt, an der Produktioun an Ofsaz Volumen vun der ganzer Industrie weist e séiere Wuesstem Trend.Dës Donnéeë solle weider am Joer 2022 eropgoen.
Wärend den zwou Sessiounen dëst Joer huet den Zhang Tianren, Deputéierte vum National People's Congress a President vun der Tianneng Holding Group, d'"Suggestiounen iwwer d'Fuerderung vun der qualitativ héichwäerteger Entwécklung vun der elektrescher Motorradindustrie presentéiert a besser de grénge Rees vun de Leit ze treffen". gleewen datt den elektresche Motorrad e praktescht a profitabel Transportmëttel ass an en organeschen Deel vum gréngen Energietransportsystem vu China, Et ass vu grousser Bedeitung fir e gréngen an diversifizéierte Reessystem fir urban Transport ze bauen, e grénge Liewensstil ze praktizéieren an d'Zil z'erreechen vun "duebel Kuelestoff".
Hien huet virgeschloen, datt elektresch Motorrieder solle klasséiert Gestioun ënnerleien, an d'Restriktiounen an d'Verbueter op elektresche Motorrieder solle lues a lues liberaliséiert ginn;Ënnerstëtzt Innovatioun an Entwécklung an encouragéieren d'Entreprisen méi grouss a méi staark ze ginn;Stäerkt Sécherheetsmanagement a formuléiert Strofmanagementsystem
An de leschte Joeren, mat dem kontinuéierleche Fortschrëtt vun der Urbaniséierung an der kontinuéierlecher Verbesserung vum Liewensstandard vun de Leit, ass d'Zuel vun der urbaner Bevëlkerung a Brennstoffween staark eropgaang, an d'Problemer vum Stau an der urbaner Ëmweltverschmotzung sinn ëmmer méi prominent ginn.Elektresch zwee-Rad Gefierer sinn e wichtegt Transportmëttel fir Leit kuerz-Distanz reesen mat de Charakteristiken vun gréngen Ëmweltschutz, Kamoudheet an Wirtschaft ginn.Ënnert hinnen integréiert elektresch Motorrieder d'Charakteristiken vun elektresche Vëloen a Brennstoffautoen, mat méi héijer Verkéierseffizienz a manner Stroossressourcen.Si sinn méi am Aklang mat der Entwécklung Trend vun Miniaturiséierung, Liichtjoer, Elektrifizéierung an intellectualization vun Motor Gefierer, an hunn grouss industriell Entwécklung Potential.
Zhang Tianren mengt datt déi héichqualitativ Entwécklung vun der elektrescher Motorradindustrie eng positiv Roll spillt fir diversifizéiert gréng Reesen ze förderen, de Verkéiersdrock ze léisen an d'Bedierfnesser vun de Leit fir e bessert Liewen ze treffen.Zur selwechter Zäit kann et och de boomende Bedierfnesser vun de Pendler- a Logistikindustrie vun den Awunner treffen.
Am Moment ginn et 12 Milliounen Takeout Liwwerung an Express Aarbechter a China.Baséierend op 40 Reesen den Dag, mat enger Moyenne vun 3 Kilometer pro Rees, musse si 120 Kilometer den Dag fueren.Elektresch Motorrieder kënnen d'Reesfuerderunge vu méi wéi 100 Kilometer pro Dag erfëllen, während elektresch Vëloen, déi den Ufuerderunge vum neie nationale Standard entspriechen, nëmmen 40 Kilometer sinn.Am Verglach mat elektresche Vëloen mat enger maximaler Geschwindegkeet vun net méi wéi 25 km / h an engem Gesamtgewiicht vun net méi wéi 55 kg, hunn elektresch Motorrieder méi séier Geschwindegkeet, méi Belaaschtung, méi laang Gamme a méi Kraaft, wat d'Bedierfnesser vun "kleng" besser entsprécht. Bridder“ an der Takeout- a Logistikindustrie.
Zhang Tianren mengt och datt déi héichqualitativ Entwécklung vun der elektrescher Motorradindustrie effektiv de wirtschaftleche Wuesstum stimuléiere kann an d'Beschäftegung schafen.Elektresch Motorrieder besteet aus Batterien, Motoren, Controller, Rummen an aner Accessoiren.D'Industriekette beinhalt d'Produktioun vun Deeler, d'Fabrikatioun vun de Gefierer an de Verkaf vu Produkter.Déi laang Industriekette a breet Palette vun der Stralung droen dozou bäi, de Wirtschaftswuesstem ze stabiliséieren an ze stimuléieren, Aarbechtsplazen ze schafen an zu Steierrecetten bäizedroen.Den Zhang Tianren huet drop higewisen datt am Joer 2021 de Gesamtverkaf vun elektreschen Zweerad Gefierer a China 50 Milliounen erreecht huet, an de Verkaf vun elektresche Motorrieder ausgemaach fir ongeféier 40%, erreecht 20 Milliounen, mat engem Ausgangswäert vu méi wéi 50 Milliarden Yuan, erstellt honnertdausende vun Aarbechtsplazen direkt an indirekt.
Och wann elektresch Motorrieder, als Traffic Gefierer, vill Virdeeler hunn an eng positiv Roll gespillt hunn, sinn et de Moment nach ëmmer méi wéi 200 Stied déi Motorrieder a China verbidden a beschränken.Och wann elektresch Motorrieder déi "gesetzlech Identitéit" vun der Produktioun, der Fabrikatioun a vum Verkaf kritt hunn, hunn se d'"Legaliséierung op der Strooss" net realiséiert, wat den technologesche Fortschrëtt vun der Elektromotorradindustrie staark behënnert huet. Industriell Upgrade a strukturell Optimiséierung groussen Impakt op d'Entwécklung vun elektresche Motorrad Industrie.
Fir d'Politikblockéierungspunkte weider opzemaachen an déi héichqualitativ Entwécklung vun der elektrescher Motorradindustrie ze förderen, huet den Zhang Tianren virgeschloen datt d'klasséiert Gestioun soll ëmgesat ginn an d'Verbuet an d'Restriktioun vun elektresche Motorrieder solle graduell liberaliséiert ginn.Stäerkt d'Stroossverkéiersmanagement, klassifizéieren a verwalten Brennstoffmotorrieder an Elektromotorrieder, liberaliséiert graduell d'Recht vum Wee, gitt Prioritéit fir den normale Verkéier vun elektresche Motorrieder a Stied a Sektiounen ze restauréieren wou Motorrieder verbueden a limitéiert sinn op der Viraussetzung vun der Gesamtbetragsplanung a Kontroll , formuléieren Traffic Gestioun Moossnamen am Zesummenhang mat elektresche Motorrieder no der aktueller Aarbecht a Liewen Szene vun gewéinlech Leit, a bauen eng diversifizéiert urban Verkéier System, Entlaaschten urban Verkéier Drock.
Hien huet och virgeschloen datt lokal Regierunge mat industrielle Virdeeler industriell Ënnerstëtzungspolitike formuléieren an erausginn fir elektresch Motorrieder ze encouragéieren an upstream an downstream verbonne Entreprisen fir R & D a Richtung Ëmweltschutz, Energiespuerung, Elektrifizéierung an Intelligenz ze stäerken, technologesch Innovatioun auszeféieren an ze verbesseren Produit Qualitéit;Encouragéiert d'Entreprisen fir Fusioun, Reorganisatioun an Oplëschtung auszeféieren, d'Industriekonzentratioun ze verbesseren, d'Réckgratfirmen mat staarker Ressourceintegratiounsfäegkeet a wëssenschaftlecher Fuerschung an Innovatiounsfäegkeet ze kultivéieren, an industrielle Stärekéip mat Stralung a féierend Kraaft ze bilden.
Zousätzlech, huet hien och proposéiert d'laangfristeg Gestioun vun elektresche Motorrad Strooss Verkéier Sécherheet ze stäerken an der Strooss Sécherheet Ausbildung an Training vun Konsumenten ze stäerken;Erhéije d'Prozessmanagement an d'Bewäertung vun der Sécherheet an der Operatioun vun elektresche Motorrieder, a verwalten d'Personal déi d'Regele verletzen no dem Gefiererofzuchssystem.
Zhang Tianren sot, datt ënner dem gënschtege Ëmfeld doheem an am Ausland, China d'elektresch zwee-Rad Gefier Industrie huet aus héich-Vitesse Entwécklung zu héich-Qualitéit Entwécklung geplënnert, an Chinese Wäisheet zu der globaler Kuelestoff Peak a Kuelestoff neutralization Ziler mat enger méi héich Astellung bäigedroen. .D'elektresch Motorradindustrie muss mam Tempo vun der Entwécklung halen, an den elektresche Motorrad reesen an d'Leit erméiglechen e bessert Liewen ze liewen duerch intelligent Upgrade a standardiséierter Entwécklung.
Post Zäit: Mee-31-2022