Сгъваемият е по-малък от обикновен електрически велосипед със същия размер и ще бъде по-удобен за поставяне

Екипът му включва бивш инженер от Jaguar Land Rover, дизайнер от Кеймбридж, Великобритания, и колоездач.Твърди се, че няколко члена на екипа са започнали проекта през 2015 г. и след три години шлайфане моделът е преминал от дизайн към реалност.

На първо място, дизайнът на колата е много прост, с един поглед малко от миналото усещане за малък метър sebike.

Сгъваемият е по-малък от обикновен електрически велосипед със същия размер и ще бъде по-удобен за поставяне

Теглото от 14 кг не е твърде тежко за носене.

Рамка от алуминиева сплав 6061 T6, цялата кола с 14 кг батерия

Батерия вътре в рамката, цилиндрична сменяема, използваща 7Ah / LG ядро, обхват от 30 до 50 км.

Оборудван е с 16-инчови гуми, 220W осмоъгълен мотор, максимална скорост 25km/h, сензор за въртящ момент, автономно проектирано окачване на задната вилка, амортисьори.

Моделът беше успешно групово финансиран на две платформи за групово финансиране, Kickstarter и indiegogo, миналата година, с краудфандинг на цена от 1699 паунда и повече от 200 купувача.

FLIT и повече от 30 години сътрудничество на Тайван с фабриката за рамки за постигане на масово производство се очаква да бъдат изпратени през март тази година.

От преди много години смятаме, че настоящата пазарна обща сгъваема структура за електронни велосипеди не е приятелска, дори малко пилешки ребра, тъй като е от традиционната сгъваема велосипедна структура, която продължава, просто сме груби да ги добавим към контролера на двигателя на батерията , няма съществена иновация, докато малкият метър на електрическия велосипед не започне да се сгъва по начина, по който има малка промяна.

Още веднъж вижте FLIT този продукт сгъваема структура направи микро-иновация, ние знаем, че велосипедът е различен от скутера, тъй като компонентите са по-ограничени в дизайна на структурата, неговият опит е най-доброто решение?Не мисля така, очаквайте по-иновативни продукти.

Сгъваем мобилен скутер