ಫೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಒಂದೇ ಗಾತ್ರದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಕುಗಿಂತ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇರಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ

ಇದರ ತಂಡದಲ್ಲಿ ಜಾಗ್ವಾರ್ ಲ್ಯಾಂಡ್ ರೋವರ್‌ನ ಮಾಜಿ ಇಂಜಿನಿಯರ್, ಯುಕೆಯ ಕೇಂಬ್ರಿಡ್ಜ್‌ನ ವಿನ್ಯಾಸಕ ಮತ್ತು ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ ಇದ್ದಾರೆ.ತಂಡದ ಹಲವಾರು ಸದಸ್ಯರು 2015 ರಲ್ಲಿ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ಗ್ರೈಂಡಿಂಗ್ ನಂತರ, ಮಾದರಿಯು ವಿನ್ಯಾಸದಿಂದ ವಾಸ್ತವಕ್ಕೆ ಹೋಗಿದೆ.

ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಕಾರಿನ ವಿನ್ಯಾಸವು ತುಂಬಾ ಸರಳವಾಗಿದೆ, ಒಂದು ನೋಟದಲ್ಲಿ ಹಿಂದಿನ ಸಣ್ಣ ಮೀಟರ್ ಸೆಬೈಕ್ ಭಾವನೆ.

ಫೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಒಂದೇ ಗಾತ್ರದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಕುಗಿಂತ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇರಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ

14 ಕೆಜಿ ತೂಕವು ಸಾಗಿಸಲು ತುಂಬಾ ಭಾರವಲ್ಲ.

6061 T6 ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹದೊಂದಿಗೆ ಫ್ರೇಮ್, 14 ಕೆಜಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಕಾರು

ಫ್ರೇಮ್ ಒಳಗೆ ಬ್ಯಾಟರಿ, ಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದ ತೆಗೆಯಬಹುದಾದ, 7Ah / LG ಕೋರ್ ಬಳಸಿ, 30 ರಿಂದ 50 ಕಿ.ಮೀ.

ಇದು 16-ಇಂಚಿನ ಟೈರ್‌ಗಳು, 220W ಅಷ್ಟಭುಜಾಕೃತಿಯ ಮೋಟಾರ್, ಗರಿಷ್ಠ 25km/h ವೇಗ, ಟಾರ್ಕ್ ಸಂವೇದಕ, ಸ್ವಾಯತ್ತವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಹಿಂಭಾಗದ ಫೋರ್ಕ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಆಘಾತ-ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಕಿಕ್‌ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಇಂಡಿಗೊಗೊ ಎಂಬ ಎರಡು ಕ್ರೌಡ್‌ಫಂಡಿಂಗ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಕ್ರೌಡ್ ಫಂಡಿಂಗ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು.

FLIT ಮತ್ತು ತೈವಾನ್‌ನ ಬೃಹತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಫ್ರೇಮ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿಯೊಂದಿಗೆ 30 ವರ್ಷಗಳ ಸಹಕಾರವನ್ನು ಈ ವರ್ಷದ ಮಾರ್ಚ್‌ನಲ್ಲಿ ರವಾನಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.

ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಇ-ಬೈಕ್ ಫೋಲ್ಡಿಂಗ್ ರಚನೆಯು ಸ್ನೇಹಪರವಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹಲವು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ನಾವು ಭಾವಿಸಿದ್ದೇವೆ, ಸ್ವಲ್ಪ ಕೋಳಿ ಪಕ್ಕೆಲುಬುಗಳು ಸಹ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಮಡಿಸುವ ಬೈಸಿಕಲ್ ರಚನೆಯಿಂದ ಮುಂದುವರೆದಿದೆ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಮೋಟಾರ್ ನಿಯಂತ್ರಕಕ್ಕೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ನಾವು ಸರಳವಾಗಿ ಒರಟಾಗಿದ್ದೇವೆ. , ವಿದ್ಯುತ್ ಬೈಸಿಕಲ್ನ ಸಣ್ಣ ಮೀಟರ್ ಸ್ವಲ್ಪ ಬದಲಾವಣೆ ಕಂಡುಬಂದಿದೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಪದರ ಆರಂಭಿಸಿದರು ತನಕ, ಯಾವುದೇ ಸಬ್ಸ್ಟಾಂಟಿವ್ ನಾವೀನ್ಯತೆ ಇಲ್ಲ.

ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ನೋಡಿ FLIT ಈ ಉತ್ಪನ್ನದ ಮಡಿಸುವ ರಚನೆಯು ಸೂಕ್ಷ್ಮ ನಾವೀನ್ಯತೆಯನ್ನು ಮಾಡಿದೆ, ಬೈಸಿಕಲ್ ಸ್ಕೂಟರ್ಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಘಟಕಗಳು ರಚನೆಯ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸಿದವು, ಅದರ ಅನುಭವವು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಪರಿಹಾರವಾಗಿದೆ?ನಾನು ಹಾಗೆ ಯೋಚಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಹೆಚ್ಚು ನವೀನ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತೇನೆ.

ಮಡಿಸುವ ಮೊಬಿಲಿಟಿ ಸ್ಕೂಟರ್