Складаний менший, ніж звичайний електровелосипед такого ж розміру, і його буде зручніше розмістити

До його команди входять колишній інженер з Jaguar Land Rover, дизайнер з Кембриджа, Великобританія, і велосипедист.Кажуть, що кілька членів команди почали проект у 2015 році, і після трьох років шліфування модель перейшла від дизайну до реальності.

Перш за все, дизайн автомобіля дуже простий, з першого погляду відчувається трохи минулого невеликого метру sebike.

Складаний менший, ніж звичайний електровелосипед такого ж розміру, і його буде зручніше розмістити

Вага 14 кг не надто важка для перенесення.

Рама з алюмінієвого сплаву 6061 T6, весь автомобіль з акумулятором 14 кг

Акумулятор всередині рами, циліндричний знімний, використовує 7Ah / LG сердечник, запас ходу від 30 до 50 км.

Він оснащений 16-дюймовими шинами, восьмигранним двигуном потужністю 220 Вт, максимальною швидкістю 25 км/год, датчиком крутного моменту, автономною амортизаційною підвіскою задньої вилки.

Модель була успішно профінансована на двох платформах краудфандингу, Kickstarter і indiegogo, минулого року за ціною 1699 фунтів стерлінгів і понад 200 покупцями.

FLIT і Тайвань більше ніж 30 років співпрацюють з рамною фабрикою для досягнення масового виробництва, як очікується, буде відправлено в березні цього року.

Багато років тому ми відчували, що нинішня складна конструкція для електронних велосипедів не є доброзичливою, навіть трохи курячих ребер, тому що це традиційна конструкція складного велосипеда, ми просто грубо додаємо їх до контролера двигуна акумулятора , немає ніяких суттєвих інновацій, доки маленький лічильник електричного велосипеда не почав складатися, як там відбулися невеликі зміни.

Знову подивіться FLIT, ця складна конструкція продукту зробила мікроінновацію, ми знаємо, що велосипед відрізняється від скутера, оскільки компоненти більш обмежені в конструкції конструкції, її досвід є найкращим рішенням?Я так не думаю, очікуйте більш інноваційних продуктів.

Складаний мобільний самокат