Складной меньше, чем обычный электровелосипед того же размера, и его будет удобнее размещать.

В его команду входят бывший инженер Jaguar Land Rover, дизайнер из Кембриджа, Великобритания, и велосипедист.Говорят, что несколько членов команды начали проект в 2015 году, и после трех лет доводки модель перешла от дизайна к реальности.

Во-первых, дизайн автомобиля очень простой, с первого взгляда немного чувствуется метр прошлого маленького себайка.

Складной меньше, чем обычный электровелосипед того же размера, и его будет удобнее размещать.

Вес 14 кг не слишком большой для переноски.

Рама из алюминиевого сплава 6061 T6, вся машина с аккумулятором 14 кг.

Батарея внутри рамы, цилиндрическая съемная, с сердечником 7Ач/LG, запас хода от 30 до 50 км.

Он оснащен 16-дюймовыми шинами, восьмигранным двигателем мощностью 220 Вт, максимальной скоростью 25 км/ч, датчиком крутящего момента, автономной амортизацией задней вилки.

В прошлом году модель была успешно профинансирована на двух краудфандинговых платформах, Kickstarter и indiegogo, по цене 1699 фунтов стерлингов и более чем 200 покупателями.

Ожидается, что FLIT и Тайвань более 30 лет сотрудничества с заводом по производству рам для достижения массового производства будут отправлены в марте этого года.

Много лет назад мы почувствовали, что текущая рыночная складная конструкция электронного велосипеда не является дружественной, даже немного куриных ребер, потому что это продолжение традиционной конструкции складного велосипеда, мы просто грубо добавляем их к контроллеру двигателя батареи. , нет существенных инноваций, пока небольшой метр электрического велосипеда не начал складываться так, как произошли небольшие изменения.

Еще раз см. FLIT, эта складная структура продукта сделала микро-инновацию, мы знаем, что велосипед отличается от скутера, потому что компоненты более ограничены конструкцией конструкции, ее опыт - лучшее решение?Я так не думаю, ожидайте более инновационных продуктов.

Складной самокат