Склопиви је мањи од обичног електричног бицикла исте величине и биће погоднији за постављање

Његов тим укључује бившег инжењера из Јагуар Ланд Ровера, дизајнера из Кембриџа у Великој Британији и бициклисту.Наводи се да је неколико чланова тима започело пројекат 2015. године, а након три године брушења, модел је прешао из дизајна у стварност.

Пре свега, дизајн аутомобила је веома једноставан, на први поглед се мало осећа себике малог метра.

Склопиви је мањи од обичног електричног бицикла исте величине и биће погоднији за постављање

Тежина од 14 кг није претешка за ношење.

Оквир од 6061 Т6 алуминијумске легуре, цео аутомобил са батеријом од 14 кг

Батерија унутар рама, цилиндрична уклоњива, са 7Ах / ЛГ језгром, домет од 30 до 50 км.

Опремљен је гумама од 16 инча, осмоугаоним мотором од 220В, максималном брзином од 25км/х, сензором обртног момента, аутономно дизајнираном задњом виљушком која амортизује ударце.

Модел је успешно финансиран на две платформе за прикупљање средстава, Кицкстартер и индиегого, прошле године, са цровдфундингом по цени од 1.699 фунти и више од 200 купаца.

Очекује се да ће ФЛИТ и Тајван више од 30 година сарадње са фабриком оквира за постизање масовне производње бити испоручени у марту ове године.

Од пре много година сматрали смо да тренутна тржишна уобичајена склопива структура е-бицикла није пријатељска, чак ни мало пилећих ребара, јер је од традиционалне структуре склопивог бицикла настављено, једноставно смо их грубо додали у контролер мотора батерије , нема суштинске иновације, све док мали метар електричног бицикла није почео да се склапа онако како је дошло до мале промене.

Још једном погледајте ФЛИТ овај производ склопиве структуре је направио микро-иновацију, знамо да се бицикл разликује од скутера, јер компоненте више ограничавају дизајн структуре, његово искуство је најбоље решење?Не мислим тако, очекујте иновативније производе.

Склопиви покретни скутер