Το πτυσσόμενο είναι μικρότερο από ένα κανονικό ηλεκτρικό ποδήλατο ίδιου μεγέθους και θα είναι πιο βολικό στην τοποθέτηση

Η ομάδα του περιλαμβάνει έναν πρώην μηχανικό από την Jaguar Land Rover, έναν σχεδιαστή από το Κέιμπριτζ του Ηνωμένου Βασιλείου και έναν ποδηλάτη.Πολλά μέλη της ομάδας λέγεται ότι ξεκίνησαν το έργο το 2015 και μετά από τρία χρόνια λείανσης, το μοντέλο έχει περάσει από το σχέδιο στην πραγματικότητα.

Πρώτα απ 'όλα, η σχεδίαση του αυτοκινήτου είναι πολύ απλή, με μια ματιά λίγη από την προηγούμενη αίσθηση μικρού μέτρου sebike.

Το πτυσσόμενο είναι μικρότερο από ένα κανονικό ηλεκτρικό ποδήλατο ίδιου μεγέθους και θα είναι πιο βολικό στην τοποθέτηση

Το βάρος των 14 κιλών δεν είναι πολύ βαρύ για μεταφορά.

Σκελετός με κράμα αλουμινίου 6061 T6, όλο το αυτοκίνητο με μπαταρία 14 κιλών

Μπαταρία στο εσωτερικό του πλαισίου, κυλινδρική αφαιρούμενη, με χρήση πυρήνα 7Ah/LG, εμβέλεια από 30 έως 50 km.

Είναι εξοπλισμένο με ελαστικά 16 ιντσών, οκταγωνικό μοτέρ 220 W, μέγιστη ταχύτητα 25 χλμ./ώρα, αισθητήρα ροπής, αυτόνομα σχεδιασμένο πίσω πιρούνι ανάρτηση-απορρόφηση κραδασμών.

Το μοντέλο χρηματοδοτήθηκε επιτυχώς από κοινού σε δύο πλατφόρμες crowdfunding, το Kickstarter και το indiegogo, πέρυσι, με το crowdfunding να κοστίζει 1.699 λίρες και περισσότερους από 200 αγοραστές.

Η περισσότερα από 30 χρόνια συνεργασίας της FLIT και της Ταϊβάν με το εργοστάσιο πλαισίων για την επίτευξη μαζικής παραγωγής, αναμένεται να αποσταλεί τον Μάρτιο του τρέχοντος έτους.

Πριν από πολλά χρόνια πιστεύαμε ότι η τρέχουσα αγορά κοινή πτυσσόμενη δομή ηλεκτρονικών ποδηλάτων δεν είναι φιλική, ακόμη και λίγο παϊδάκια κοτόπουλου, επειδή είναι από την παραδοσιακή δομή πτυσσόμενου ποδηλάτου συνεχίζεται, απλά σκληρά για να τα προσθέσουμε στον ελεγκτή κινητήρα μπαταρίας , δεν υπάρχει ουσιαστική καινοτομία, μέχρι που ο μικρός μετρητής του ηλεκτρικού ποδηλάτου άρχισε να διπλώνει όπως έχει γίνει μια μικρή αλλαγή.

Για άλλη μια φορά δείτε FLIT αυτό το προϊόν πτυσσόμενη δομή έχει κάνει μια μικρο-καινοτομία, γνωρίζουμε ότι το ποδήλατο είναι διαφορετικό από το σκούτερ, επειδή τα εξαρτήματα περιορίζουν περισσότερο το σχεδιασμό της δομής, η εμπειρία του είναι η καλύτερη λύση;Δεν νομίζω, περιμένετε περισσότερα καινοτόμα προϊόντα.

Αναδιπλούμενο σκούτερ κινητικότητας