Ծալվելը ավելի փոքր է, քան նույն չափի սովորական էլեկտրական հեծանիվը և ավելի հարմար կլինի տեղադրելը

Նրա թիմը ներառում է նախկին ինժեներ Jaguar Land Rover-ից, դիզայներ Քեմբրիջից, Մեծ Բրիտանիա և հեծանվորդ:Ասում են, որ թիմի մի քանի անդամներ սկսել են նախագիծը 2015 թվականին, և երեք տարվա հղկումից հետո մոդելը դիզայնից անցել է իրականություն:

Նախ, մեքենայի դիզայնը շատ պարզ է, մի հայացքից մի փոքր զգացվում է անցյալի փոքր մետրային sebike-ի զգացումը:

Ծալվելը ավելի փոքր է, քան նույն չափի սովորական էլեկտրական հեծանիվը և ավելի հարմար կլինի տեղադրելը

14 կգ քաշը շատ ծանր չէ տանելու համար։

Շրջանակ 6061 T6 ալյումինե խառնուրդով, ամբողջ մեքենան 14կգ մարտկոցով

Մարտկոցը շրջանակի ներսում, գլանաձև շարժական, 7Ah / LG միջուկի օգտագործմամբ, 30-ից 50 կմ հեռավորության վրա:

Այն համալրված է 16 դյույմանոց անվադողերով, 220 Վտ հզորությամբ ութանկյուն շարժիչով, առավելագույն արագությունը՝ 25 կմ/ժ, ոլորող մոմենտ ստեղծելու սենսորով, հետևի պատառաքաղի կախոցների ինքնավար դիզայնով հարվածները կլանող։

Անցյալ տարի մոդելը հաջողությամբ ֆինանսավորվել է քրաուդֆանդինգի երկու հարթակներում՝ Kickstarter-ում և indiegogo-ում, 1699 ֆունտ ստերլինգ գնով և ավելի քան 200 գնորդներով:

Սպասվում է, որ FLIT-ի և Թայվանի ավելի քան 30 տարվա համագործակցությունը շրջանակների գործարանի հետ՝ զանգվածային արտադրության հասնելու համար, նախատեսվում է առաքել այս տարվա մարտին:

Շատ տարիներ առաջ մենք զգացել ենք, որ ներկայիս շուկայական ընդհանուր էլեկտրոնային հեծանիվների ծալովի կառուցվածքը բարեկամական չէ, նույնիսկ մի քիչ հավի կողիկներ, քանի որ այն ավանդական ծալովի հեծանիվների կառուցվածքից է, մենք պարզապես կոպիտ ենք դրանք ավելացնել մարտկոցի շարժիչի կարգավորիչին: , էական նորամուծություն չկա, քանի դեռ էլեկտրական հեծանիվի փոքր հաշվիչը չի սկսել ծալվել այնպես, ինչպես մի փոքր փոփոխություն է եղել։

Եվս մեկ անգամ տեսեք FLIT այս արտադրանքի ծալովի կառուցվածքը միկրո նորարարություն է արել, մենք գիտենք, որ հեծանիվը տարբերվում է սկուտերից, քանի որ բաղադրիչներն ավելի են սահմանափակել կառուցվածքի դիզայնը, դրա փորձը լավագույն լուծումն է:Չեմ կարծում, սպասեք ավելի նորարար ապրանքներ։

Ծալովի շարժունակ սկուտեր