Lipat lebih kecil dari sepeda listrik biasa dengan ukuran yang sama dan akan lebih nyaman untuk ditempatkan

Timnya termasuk mantan insinyur dari Jaguar Land Rover, seorang desainer dari Cambridge, Inggris, dan seorang pengendara sepeda.Beberapa anggota tim dikatakan telah memulai proyek pada tahun 2015, dan setelah tiga tahun pengerjaan, model tersebut telah berubah dari desain menjadi kenyataan.

Pertama-tama, desain mobilnya sangat sederhana, sekilas sedikit terasa seperti sebike meteran kecil.

Lipat lebih kecil dari sepeda listrik biasa dengan ukuran yang sama dan akan lebih nyaman untuk ditempatkan

Bobot 14kg tidak terlalu berat untuk dibawa-bawa.

Rangka dengan paduan aluminium 6061 T6, seluruh mobil dengan baterai 14kg

Baterai di dalam rangka, silinder dilepas, menggunakan inti 7Ah / LG, jangkauan 30 hingga 50 km.

Ini dilengkapi dengan ban 16 inci, motor segi delapan 220W, kecepatan maksimum 25km / jam, sensor torsi, peredam kejut suspensi garpu belakang yang dirancang secara otonom.

Model ini berhasil didanai oleh crowdfunding di dua platform crowdfunding, Kickstarter dan indiegogo, tahun lalu, dengan harga crowdfunding sebesar 1.699 pound dan lebih dari 200 pembeli.

FLIT dan kerjasama Taiwan selama lebih dari 30 tahun dengan pabrik rangka untuk mencapai produksi massal, diharapkan akan dikirim pada bulan Maret tahun ini.

Dari bertahun-tahun yang lalu kami merasa bahwa struktur lipat e-bike umum pasar saat ini tidak ramah, bahkan sedikit iga ayam, karena dari struktur sepeda lipat tradisional berlanjut, kami cukup kasar untuk menambahkannya ke pengontrol motor baterai , tidak ada inovasi substantif, sampai meteran kecil sepeda listrik mulai dilipat jalan sudah ada sedikit perubahan.

Sekali lagi lihat FLIT struktur pelipatan produk ini telah melakukan inovasi mikro, kita tahu bahwa sepeda berbeda dengan skuter, karena komponennya lebih terbatas pada desain strukturnya, pengalamannya adalah solusi terbaik?Saya rasa tidak, mengharapkan produk yang lebih inovatif.

Skuter mobilitas lipat