A dobragem é menor do que uma bicicleta elétrica normal do mesmo tamanho e será mais conveniente de colocar

Sua equipe inclui um ex-engenheiro da Jaguar Land Rover, um designer de Cambridge, no Reino Unido, e um ciclista.Vários membros da equipe teriam iniciado o projeto em 2015 e, após três anos de trabalho, o modelo passou do design à realidade.

Em primeiro lugar, o design do carro é muito simples, à primeira vista, um pouco da sensação do sebike de medidores anteriores.

A dobragem é menor do que uma bicicleta elétrica normal do mesmo tamanho e será mais conveniente de colocar

O peso de 14kg não é muito pesado para carregar.

Quadro com liga de alumínio 6061 T6, todo o carro com bateria de 14kg

Bateria dentro do quadro, cilíndrica removível, utilizando núcleo de 7Ah/LG, autonomia de 30 a 50 km.

É equipada com pneus de 16 polegadas, motor octogonal de 220W, velocidade máxima de 25km/h, sensor de torque, suspensão de garfo traseiro de design autônomo com absorção de choque.

O modelo foi financiado com sucesso em duas plataformas de crowdfunding, Kickstarter e indiegogo, no ano passado, com crowdfunding ao preço de 1.699 libras e mais de 200 compradores.

A FLIT e os mais de 30 anos de cooperação de Taiwan com a fábrica de quadros para alcançar a produção em massa devem ser enviados em março deste ano.

Há muitos anos, sentimos que a estrutura dobrável de bicicleta elétrica comum do mercado atual não é amigável, nem mesmo um pouco de costela de frango, porque é da estrutura tradicional de bicicleta dobrável continuada, simplesmente adicionamos ao controlador do motor da bateria , não há inovação substantiva, até que o pequeno medidor da bicicleta elétrica começou a dobrar a maneira como houve uma pequena mudança.

Mais uma vez, veja FLIT, este produto dobrável fez uma micro-inovação, sabemos que a bicicleta é diferente da scooter, porque os componentes limitam mais o design da estrutura, sua experiência é a melhor solução?Acho que não, espere produtos mais inovadores.

Scooter de mobilidade dobrável