U septembru 2017, kompanija pod nazivom Bird Rides lansirala je stotine električnih skutera na ulicama Santa Monike u Kaliforniji, čime je započeo trend dijeljenja električnih skejtborda u Sjedinjenim Državama.Nakon 14 mjeseci ljudi su počeli uništavati ove skutere i bacati ih u jezero, a investitori su počeli gubiti interesovanje.
Eksplozivni rast skutera bez priključka i njihova kontroverzna reputacija neočekivana je prometna priča ove godine.Tržišna vrijednost Bird-a i njegovog glavnog konkurenta Lime-a procjenjuje se na oko 2 milijarde dolara, a njihova popularnost je omogućila da više od 30 startupova motociklista posluje na 150 tržišta širom svijeta.Međutim, prema izvještajima Wall Street Journala i Informationa, kako ulazi druga godina, kako troškovi poslovanja postaju sve veći i veći, investitori gube interes.
Kako motociklističke kompanije smatraju da je teško ažurirati modele na ulici, vandalizam i troškovi amortizacije također imaju utjecaja.Ovo je podatak iz oktobra, a iako su ove brojke možda malo zastarjele, ukazuju na to da ove kompanije teže profitu.
Bird je rekao da je u prvoj sedmici maja kompanija obezbijedila 170.000 vožnji sedmično.Tokom ovog perioda, kompanija je posedovala oko 10.500 električnih skutera, od kojih je svaki korišćen 5 puta dnevno.Kompanija je rekla da svaki električni skuter može donijeti 3,65 dolara prihoda.Istovremeno, Bird naknada za svako putovanje vozilom iznosi 1,72 američkih dolara, a prosječna cijena održavanja po vozilu je 0,51 američkih dolara.Ovo ne uključuje naknade za kreditne kartice, naknade za licence, osiguranje, korisničku podršku i druge troškove.Stoga je u maju ove godine Birdov sedmični prihod iznosio približno 602.500 USD, što je nadoknađeno troškovima održavanja od 86.700 USD.To znači da je profit Birda po vožnji 0,70 dolara, a bruto marža profita je 19%.
Ovi troškovi popravke mogu porasti, posebno s obzirom na nedavne vijesti o požarima baterija.Prošlog oktobra, nakon nekoliko požara, Lime je povukao 2.000 skutera, manje od 1% svoje ukupne flote.Startup je okrivio Ninebot, koji proizvodi većinu električnih motocikala koji se koriste u zajedničkim uslugama u Sjedinjenim Državama.Ninebot je prekinuo vezu sa Limeom.Međutim, ovi troškovi popravke ne uzimaju u obzir troškove povezane sa sabotažom.Podstaknuti društvenim mrežama, antiskuteri su ih oborili na ulicu, izbacili iz garaže, polili ih čak i uljem i zapalili.Prema izvještajima, samo u oktobru, grad Oakland je morao spasiti 60 električnih motocikala iz jezera Merritt.Ekolozi ovo nazivaju krizom.
Vrijeme objave: 21.10.2020