Në shtator 2017, një kompani e quajtur Bird Rides lançoi qindra skuterë elektrikë në rrugët e Santa Monica, Kaliforni, duke filluar trendin e ndarjes së skateboardeve elektrike në Shtetet e Bashkuara.Pas 14 muajsh, njerëzit filluan t'i shkatërrojnë këto skuter dhe t'i hedhin në liqen dhe investitorët filluan të humbin interesin.
Rritja shpërthyese e skuterëve pa doke dhe reputacioni i tyre i diskutueshëm është një histori e papritur e trafikut këtë vit.Vlera e tregut e Bird dhe konkurrentit të tij kryesor Lime vlerësohet të jetë rreth 2 miliardë dollarë, dhe popullariteti i tyre ka lejuar më shumë se 30 startup të motoçikletave të operojnë në 150 tregje në mbarë botën.Megjithatë, sipas raporteve nga Wall Street Journal dhe Information, me hyrjen e vitit të dytë, ndërsa kostot operative të biznesit bëhen gjithnjë e më të larta, investitorët po humbasin interesin.
Ndërsa kompanitë e motoçikletave e kanë të vështirë të përditësojnë modelet në rrugë, vandalizmi dhe kostot e amortizimit po ndikojnë gjithashtu.Ky është informacioni i muajit tetor dhe megjithëse këto shifra mund të jenë paksa të vjetruara, ato tregojnë se këto kompani po përpiqen të fitojnë.
Bird tha se në javën e parë të majit, kompania ofroi 170,000 udhëtime në javë.Gjatë kësaj periudhe, kompania zotëronte rreth 10,500 skuter elektrikë, secili i përdorur 5 herë në ditë.Kompania tha se çdo skuter elektrik mund të sjellë 3,65 dollarë të ardhura.Në të njëjtën kohë, tarifa e Bird për çdo udhëtim me automjet është 1,72 dollarë amerikanë, dhe kostoja mesatare e mirëmbajtjes për automjet është 0,51 dollarë amerikanë.Kjo nuk përfshin tarifat e kartës së kreditit, tarifat e licencës, sigurimin, mbështetjen e klientit dhe shpenzime të tjera.Prandaj, në maj të këtij viti, të ardhurat javore të Bird ishin afërsisht 602,500 dollarë amerikanë, të cilat u kompensuan nga një kosto mirëmbajtjeje prej 86,700 dollarë amerikanë.Kjo do të thotë se fitimi i Bird për udhëtim është 0,70 dollarë dhe marzhi bruto i fitimit është 19%.
Këto kosto riparimi mund të rriten, veçanërisht duke marrë parasysh lajmet e fundit për zjarret e baterive.Tetorin e kaluar, pas disa zjarreve, Lime tërhoqi 2000 skuter, më pak se 1% e totalit të flotës së saj.Startup fajësoi Ninebot, i cili prodhon shumicën e motoçikletave elektrike të përdorura në shërbimet e përbashkëta në Shtetet e Bashkuara.Ninebot ndërpreu marrëdhënien me Lime.Megjithatë, këto kosto riparimi nuk marrin parasysh kostot që lidhen me sabotimin.Të inkurajuar nga rrjetet sociale, anti-skuterët i rrëzuan në rrugë, i hodhën jashtë garazhit, madje i hodhën vaj dhe i ndezën.Sipas raportimeve, vetëm në tetor, qytetit të Oakland-it iu desh të shpëtonte 60 motoçikleta elektrike nga Liqeni Merritt.Ambientalistët e quajnë këtë krizë.
Koha e postimit: Tetor-21-2020