Ako električni skuteri žele preživjeti, moraju ojačati upravljanje

U rujnu 2017. tvrtka pod nazivom Bird Rides lansirala je stotine električnih skutera na ulice Santa Monice u Kaliforniji, čime je započeo trend dijeljenja električnih skateboarda u Sjedinjenim Državama.Nakon 14 mjeseci ljudi su počeli uništavati te skutere i bacati ih u jezero, a investitori su počeli gubiti interes.

Eksplozivan rast skutera bez priključka i njihova kontroverzna reputacija neočekivana je prometna priča ove godine.Tržišna vrijednost Birda i njegovog glavnog konkurenta Limea procjenjuje se na oko 2 milijarde dolara, a njihova popularnost omogućila je više od 30 motociklističkih startupa da rade na 150 tržišta diljem svijeta.Međutim, prema izvješćima Wall Street Journala i Informationa, kako ulazi druga godina, kako troškovi poslovanja postaju sve veći i veći, investitori gube interes.

Budući da motociklističke tvrtke teško ažuriraju modele na ulici, vandalizam i troškovi amortizacije također imaju utjecaja.Riječ je o podacima iz listopada, a iako su ove brojke možda malo zastarjele, ukazuju na to da ove tvrtke teže ostvarivanju dobiti.

1590585
Bird je rekao da je u prvom tjednu svibnja kompanija osigurala 170.000 vožnji tjedno.Tijekom tog razdoblja tvrtka je posjedovala približno 10 500 električnih skutera, od kojih se svaki koristio 5 puta dnevno.Tvrtka je rekla da svaki električni skuter može donijeti 3,65 dolara prihoda.Istodobno, Birdova naknada za svako putovanje vozilom iznosi 1,72 američkih dolara, a prosječni trošak održavanja po vozilu iznosi 0,51 američkih dolara.To ne uključuje naknade za kreditne kartice, licencne naknade, osiguranje, korisničku podršku i druge troškove.Stoga je u svibnju ove godine tjedni prihod Birda iznosio približno 602.500 USD, što je nadoknađeno troškom održavanja od 86.700 USD.To znači da Birdova dobit po vožnji iznosi 0,70 USD, a bruto profitna marža 19%.

Ovi troškovi popravka mogu porasti, posebno s obzirom na nedavne vijesti o požarima baterija.Prošlog listopada, nakon nekoliko požara, Lime je opozvao 2000 skutera, manje od 1% ukupne flote.Startup je okrivio Ninebot, koji proizvodi većinu električnih motocikala koji se koriste u zajedničkim uslugama u Sjedinjenim Državama.Ninebot je prekinuo svoj odnos s Limeom.Međutim, ti troškovi popravka ne uzimaju u obzir troškove povezane sa sabotažom.Potaknuti društvenim mrežama, antiskuteri su ih srušili na ulicu, izbacili iz garaže, čak su ih polili uljem i zapalili.Prema izvješćima, samo u listopadu grad Oakland morao je spasiti 60 električnih motocikala iz jezera Merritt.Ekolozi to nazivaju krizom.


Vrijeme objave: 21. listopada 2020