Om elskotrar vill överleva måste de stärka ledningen

I september 2017 lanserade ett företag som heter Bird Rides hundratals elektriska skotrar på gatorna i Santa Monica, Kalifornien, och startade trenden med att dela elektriska skateboards i USA.Efter 14 månader började folk förstöra dessa skotrar och kasta dem i sjön, och investerare började tappa intresset.

Den explosiva tillväxten av dockningslösa skotrar och deras kontroversiella rykte är en oväntad trafikhistoria i år.Marknadsvärdet för Bird och dess huvudkonkurrent Lime uppskattas till cirka 2 miljarder dollar, och deras popularitet har gjort det möjligt för mer än 30 motorcykelstarter att verka på 150 marknader runt om i världen.Enligt rapporter från Wall Street Journal and the Information tappar dock investerarna intresset när det andra året går in, allt eftersom företagens driftskostnader blir högre och högre.

Eftersom motorcykelföretag har svårt att uppdatera modeller på gatan, påverkar även skadegörelse och avskrivningskostnader.Detta är information i oktober, och även om dessa siffror kan vara lite föråldrade så tyder de på att dessa företag strävar efter att gå med vinst.

1590585
Bird sa att under den första veckan i maj tillhandahöll företaget 170 000 turer i veckan.Under denna period ägde företaget cirka 10 500 elektriska skotrar, var och en använd 5 gånger om dagen.Företaget sa att varje elektrisk skoter kan ge $3,65 i intäkter.Samtidigt är Birds avgift för varje fordonsresa 1,72 US-dollar, och den genomsnittliga underhållskostnaden per fordon är 0,51 US-dollar.Detta inkluderar inte kreditkortsavgifter, licensavgifter, försäkringar, kundsupport och andra utgifter.Därför var Birds veckointäkter i maj i år cirka 602 500 USD, vilket kompenserades av en underhållskostnad på 86 700 USD.Detta innebär att Birds vinst per åktur är $0,70 och bruttovinstmarginalen är 19%.

Dessa reparationskostnader kan stiga, särskilt med tanke på de senaste nyheterna om batteribränder.I oktober förra året, efter flera bränder, återkallade Lime 2 000 skotrar, mindre än 1 % av dess totala flotta.Startupen skyllde på Ninebot, som tillverkar de flesta elektriska motorcyklar som används i delade tjänster i USA.Ninebot bröt sitt förhållande till Lime.Dessa reparationskostnader tar dock inte hänsyn till kostnaderna för sabotage.Uppmuntrade av sociala medier slog antiskotrar ner dem på gatan, kastade ut dem ur garaget, hällde till och med olja på dem och tände dem.Enligt rapporter, bara i oktober, var staden Oakland tvungen att bärga 60 elmotorcyklar från Lake Merritt.Miljövänner kallar detta för en kris.


Posttid: 21 oktober 2020