Hi ha dos motors principals per a les motocicletes elèctriques
Un és un motor de muntatge central i l'altre és un motor de cub
El motor muntat al mig és per col·locar el motor al mig del vehicle
El motor del cub és per instal·lar el motor dins del canó del cub de la roda
Un diferent: diferents mètodes de conducció
El motor del nucli generalment s'instal·la dins del barril del cub de la roda posterior i la bobina s'instal·la directament dins de la roda.Després de l'encesa, el motor converteix l'energia elèctrica en energia mecànica per impulsar la roda del darrere perquè giri i condueixi el vehicle cap endavant.Senzill i cru però efectiu.
El motor de muntatge central sol moure les rodes posteriors a través d'una cadena o engranatge per conduir el vehicle cap endavant.Normalment, un motor central de la mateixa potència pot amplificar el parell de sortida amb l'ajuda d'una estructura mecànica.
Dos diferents: diferent eficiència de dissipació de calor
Com que el motor a la roda s'instal·la directament a la roda, inevitablement generarà una mica de calor durant el funcionament del motor.Com que hi ha pneumàtics a l'exterior, quan la temperatura puja a un cert nivell, el motor "baixarà la freqüència" si continua funcionant.És a dir, no es pot augmentar la velocitat, de manera que els vehicles elèctrics amb motors a les rodes normalment no poden ser d'alta velocitat durant massa temps i no són adequats per a operacions de llarga distància.
Com que el motor està separat de les rodes i la capa exterior no té pneumàtics, el motor mitjà pot millorar considerablement l'eficiència de dissipació de calor del motor, de manera que fins i tot si és d'alta velocitat i de llarga distància, no baixarà fàcilment la velocitat. .
Diferència 3: el centre de gravetat del vehicle és diferent
A causa de la posició d'instal·lació del motor a les rodes, l'amortidor posterior suporta una pressió més gran durant la conducció, i les vibracions freqüents també són perjudicials per al motor, i una vibració massa forta també pot causar danys al motor.Si voleu augmentar la potència del motor de les rodes, teniu requisits més elevats pel que fa al material i al balancí del vehicle.
Motocicleta elèctrica - Light Bee X
El centre de gravetat del motor de muntatge central es troba al centre del vehicle.Com que el motor no toca directament el terra, es transmet al motor mitjançant un amortidor durant la vibració.Per tant, el motor de muntatge central té una millor maneig i estabilitat en carreteres accidentades, a causa de la diferència en l'equilibri de tot el vehicle., La potència del motor de muntatge mitjà pot ser molt gran.
Un diferent: diferents mètodes de conducció
El motor del nucli generalment s'instal·la dins del barril del cub de la roda posterior i la bobina s'instal·la directament dins de la roda.Després de l'encesa, el motor converteix l'energia elèctrica en energia mecànica per impulsar la roda del darrere perquè giri i condueixi el vehicle cap endavant.Senzill i cru però efectiu.
El motor de muntatge central sol moure les rodes posteriors a través d'una cadena o engranatge per conduir el vehicle cap endavant.Normalment, un motor central de la mateixa potència pot amplificar el parell de sortida amb l'ajuda d'una estructura mecànica.
Dos diferents: diferent eficiència de dissipació de calor
Com que el motor a la roda s'instal·la directament a la roda, inevitablement generarà una mica de calor durant el funcionament del motor.Com que hi ha pneumàtics a l'exterior, quan la temperatura puja a un cert nivell, el motor "baixarà la freqüència" si continua funcionant.És a dir, no es pot augmentar la velocitat, de manera que els vehicles elèctrics amb motors a les rodes normalment no poden ser d'alta velocitat durant massa temps i no són adequats per a operacions de llarga distància.
Com que el motor està separat de les rodes i la capa exterior no té pneumàtics, el motor mitjà pot millorar considerablement l'eficiència de dissipació de calor del motor, de manera que fins i tot si és d'alta velocitat i de llarga distància, no baixarà fàcilment la velocitat. .
Diferència 3: el centre de gravetat del vehicle és diferent
A causa de la posició d'instal·lació del motor a les rodes, l'amortidor posterior suporta una pressió més gran durant la conducció, i les vibracions freqüents també són perjudicials per al motor, i una vibració massa forta també pot causar danys al motor.Si voleu augmentar la potència del motor de les rodes, teniu requisits més elevats pel que fa al material i al balancí del vehicle.
El centre de gravetat del motor de muntatge central es troba al centre del vehicle.Com que el motor no toca directament el terra, es transmet al motor mitjançant un amortidor durant la vibració.Per tant, el motor de muntatge central té una millor maneig i estabilitat en carreteres accidentades, a causa de la diferència en l'equilibri de tot el vehicle., La potència del motor de muntatge mitjà pot ser molt gran.
Hora de publicació: 10-set-2020