Waxaa jira laba matoor oo waaweyn oo loogu talagalay mootooyinka korontada
Mid waa matoor dhexda ku rakiban midna waa matoor hube ah
Matoorka dhex-ku-xidhan yahay waa inuu matoorka dhigo badhtamaha gaadhiga
Matoorka xuddunta waa in lagu rakibo matoorka gudaha foostada xuddunta ee giraangiraha
Mid ka duwan: hababka wadista kala duwan
Matoorka xuddunta waxaa badanaa lagu rakibaa gudaha foostada xuddunta ee taayirrada danbe, gariiradda ayaa si toos ah loogu rakibaa gudaha giraangiraha.Korontada ka dib, matoorku waxa uu tamarta korantada u beddelaa tamar farsamaysan si uu u kaxeeyo taayirrada danbe si uu u wareego oo uu hore ugu wado gaadhiga.Fudud oo cayriin laakiin waxtar leh.
Matoorka dhexda ku dhejisan wuxuu inta badan ku wadaa taayirrada danbe isagoo dhex maraya silsilad ama wadista gear si uu hore ugu wado baabuurka.Caadi ahaan, mashiinka dhexdhexaadka ah ee isku midka ah ee isku midka ah ayaa kordhin kara qulqulka wax soo saarka iyadoo la kaashanayo qaab-dhismeedka farsamada.
Laba kala duwan: hufnaanta kulaylka kala duwan
Maadaama matoorka taayirrada si toos ah loogu rakibay giraangiraha, waxay si lama filaan ah u dhalin doontaa xoogaa kulayl ah inta lagu jiro hawlgalka matoorka.Sababtoo ah waxaa jira taayirro dibadda ah, marka heerkulku kor u kaco, matoorku wuxuu "hoos u dhigi doonaa soo noqnoqoshada" haddii uu sii socdo.Taas macnaheedu waa, xawaaraha lama kordhin karo, sidaas darteed baabuurta korontada ku shaqeysa ee matoorada-wheelka ah badanaa ma noqon karaan kuwo dheereeya muddo dheer, kuma haboona hawlgalka fogaanta.
Maadaama matoorku uu ka soocay taayirrada iyo lakabka sare ee aan lahayn taayir, mashiinka dhexe wuxuu si weyn u hagaajin karaa waxtarka kuleylka kuleylka, sidaas darteed xitaa haddii uu yahay mid xawaare sare leh oo fogaan ah, si fudud uma dhacayo xawaaraha. .
Farqiga 3: Xarunta culeyska baabuurka ayaa ka duwan
Sababtoo ah booska rakibaadda ee matoorka-wheelka, nuugeeyaha shoogga dambe wuxuu sitaa cadaadis weyn inta lagu jiro wadista, iyo gariirka soo noqnoqda ayaa sidoo kale waxyeello u leh mootada, gariir xooggan ayaa sidoo kale dhaawac u geysan kara mootada.Haddii aad rabto in aad kordhiso awoodda matoorka-wheelka, waxaad leedahay shuruudo sare oo ku saabsan qalabka iyo cududda ruugagga ee baabuurka.
Baaskiil koronto-Shinni fudud
Xarunta dhexe ee cuf-jiidadka matoorka dhexda-ku-xidhan ayaa ku yaala badhtamaha gaadhiga.Maadaama uusan matoorku si toos ah u taaban dhulka, waxaa lagu kala qaadaa matoorka iyada oo loo marayo qalabka shoogga ah inta lagu jiro gariirka.Sidaa darteed, mashiinka dhexda ku dhejisan wuxuu leeyahay wax ka qabashada iyo xasilloonida waddooyinka ciriiriga ah, sababtoo ah farqiga u dhexeeya dheelitirka gaariga oo dhan., Awoodda mashiinka dhexda ku dhejisan wuxuu noqon karaa mid aad u weyn.
Mid ka duwan: hababka wadista kala duwan
Matoorka xuddunta waxaa badanaa lagu rakibaa gudaha foostada xuddunta ee taayirrada danbe, gariiradda ayaa si toos ah loogu rakibaa gudaha giraangiraha.Korontada ka dib, matoorku waxa uu tamarta korantada u beddelaa tamar farsamaysan si uu u kaxeeyo taayirrada danbe si uu u wareego oo uu hore ugu wado gaadhiga.Fudud oo cayriin laakiin waxtar leh.
Matoorka dhexda ku dhejisan wuxuu inta badan ku wadaa taayirrada danbe isagoo dhex maraya silsilad ama wadista gear si uu hore ugu wado baabuurka.Caadi ahaan, mashiinka dhexdhexaadka ah ee isku midka ah ee isku midka ah ayaa kordhin kara qulqulka wax soo saarka iyadoo la kaashanayo qaab-dhismeedka farsamada.
Laba kala duwan: hufnaanta kulaylka kala duwan
Maadaama matoorka taayirrada si toos ah loogu rakibay giraangiraha, waxay si lama filaan ah u dhalin doontaa xoogaa kulayl ah inta lagu jiro hawlgalka matoorka.Sababtoo ah waxaa jira taayirro dibadda ah, marka heerkulku kor u kaco, matoorku wuxuu "hoos u dhigi doonaa soo noqnoqoshada" haddii uu sii socdo.Taas macnaheedu waa, xawaaraha lama kordhin karo, sidaas darteed baabuurta korontada ku shaqeysa ee matoorada-wheelka ah badanaa ma noqon karaan kuwo dheereeya muddo dheer, kuma haboona hawlgalka fogaanta.
Maadaama matoorku uu ka soocay taayirrada iyo lakabka sare ee aan lahayn taayir, mashiinka dhexe wuxuu si weyn u hagaajin karaa waxtarka kuleylka kuleylka, sidaas darteed xitaa haddii uu yahay mid xawaare sare leh oo fogaan ah, si fudud uma dhacayo xawaaraha. .
Farqiga 3: Xarunta culeyska baabuurka ayaa ka duwan
Sababtoo ah booska rakibaadda ee matoorka-wheelka, nuugeeyaha shoogga dambe wuxuu sitaa cadaadis weyn inta lagu jiro wadista, iyo gariirka soo noqnoqda ayaa sidoo kale waxyeello u leh mootada, gariir xooggan ayaa sidoo kale dhaawac u geysan kara mootada.Haddii aad rabto in aad kordhiso awoodda matoorka-wheelka, waxaad leedahay shuruudo sare oo ku saabsan qalabka iyo cududda ruugagga ee baabuurka.
Xarunta dhexe ee cuf-jiidadka matoorka dhexda-ku-xidhan ayaa ku yaala badhtamaha gaadhiga.Maadaama uusan matoorku si toos ah u taaban dhulka, waxaa lagu kala qaadaa matoorka iyada oo loo marayo qalabka shoogga ah inta lagu jiro gariirka.Sidaa darteed, mashiinka dhexda ku dhejisan wuxuu leeyahay wax ka qabashada iyo xasilloonida waddooyinka ciriiriga ah, sababtoo ah farqiga u dhexeeya dheelitirka gaariga oo dhan., Awoodda mashiinka dhexda ku dhejisan wuxuu noqon karaa mid aad u weyn.
Waqtiga boostada: Seb-10-2020