Postoje dva glavna motora za električne motocikle
Jedan je motor postavljen u sredini, a drugi je motor s glavčinom
Srednje montirani motor služi za postavljanje motora u sredinu vozila
Motor glavčine služi za ugradnju motora unutar cijevi glavčine kotača
Drugačije: drugačije metode vožnje
Motor glavčine obično je ugrađen unutar cijevi glavčine stražnjeg kotača, a zavojnica je izravno ugrađena unutar kotača.Nakon uključivanja, motor pretvara električnu energiju u mehaničku energiju kako bi pokrenuo stražnji kotač da se okreće i vozi vozilo naprijed.Jednostavno i grubo, ali učinkovito.
Srednje postavljeni motor obično pokreće stražnje kotače preko lančanog ili zupčaničkog pogona za vožnju vozila naprijed.Normalno, motor postavljen na sredini iste snage može pojačati izlazni moment uz pomoć mehaničke strukture.
Dva različita: različita učinkovitost rasipanja topline
Budući da je motor u kotaču izravno instaliran na kotaču, neizbježno će stvarati nešto topline tijekom rada motora.Budući da su gume izvana, kada temperatura poraste do određene razine, motor će "spustiti frekvenciju" ako nastavi raditi.Odnosno, brzina se ne može povećati, tako da električna vozila s motorima u kotačima obično ne mogu predugo biti brza i nisu prikladna za vožnju na velikim udaljenostima.
Budući da je motor odvojen od kotača, a vanjski sloj nema gume, srednji motor može uvelike poboljšati učinkovitost rasipanja topline motora, pa čak i ako se radi o velikim brzinama i na velikim udaljenostima, neće lako pasti u brzini .
Razlika 3: Središte gravitacije vozila je drugačije
Zbog položaja ugradnje motora u kotaču, stražnji amortizer trpi veći pritisak tijekom vožnje, a motoru su štetne i česte vibracije, a i prejake vibracije mogu oštetiti motor.Ako želite povećati snagu motora unutar kotača, imate veće zahtjeve za materijal i klackalicu vozila.
Električni motocikl – Light Bee X
Težište središnje postavljenog motora nalazi se u sredini vozila.Budući da motor ne dodiruje izravno tlo, vibracije se prenose na motor preko amortizera.Stoga, središnje postavljen motor ima bolju upravljivost i stabilnost na neravnim cestama, zbog razlike u ravnoteži cijelog vozila., Snaga motora postavljenog u sredini može biti vrlo velika.
Drugačije: drugačije metode vožnje
Motor glavčine obično je ugrađen unutar cijevi glavčine stražnjeg kotača, a zavojnica je izravno ugrađena unutar kotača.Nakon uključivanja, motor pretvara električnu energiju u mehaničku energiju kako bi pokrenuo stražnji kotač da se okreće i vozi vozilo naprijed.Jednostavno i grubo, ali učinkovito.
Srednje postavljeni motor obično pokreće stražnje kotače preko lančanog ili zupčaničkog pogona za vožnju vozila naprijed.Normalno, motor postavljen na sredini iste snage može pojačati izlazni moment uz pomoć mehaničke strukture.
Dva različita: različita učinkovitost rasipanja topline
Budući da je motor u kotaču izravno instaliran na kotaču, neizbježno će stvarati nešto topline tijekom rada motora.Budući da su gume izvana, kada temperatura poraste do određene razine, motor će "spustiti frekvenciju" ako nastavi raditi.Odnosno, brzina se ne može povećati, tako da električna vozila s motorima u kotačima obično ne mogu predugo biti brza i nisu prikladna za vožnju na velikim udaljenostima.
Budući da je motor odvojen od kotača, a vanjski sloj nema gume, srednji motor može uvelike poboljšati učinkovitost rasipanja topline motora, pa čak i ako se radi o velikim brzinama i na velikim udaljenostima, neće lako pasti u brzini .
Razlika 3: Središte gravitacije vozila je drugačije
Zbog položaja ugradnje motora u kotaču, stražnji amortizer trpi veći pritisak tijekom vožnje, a motoru su štetne i česte vibracije, a i prejake vibracije mogu oštetiti motor.Ako želite povećati snagu motora unutar kotača, imate veće zahtjeve za materijal i klackalicu vozila.
Težište središnje postavljenog motora nalazi se u sredini vozila.Budući da motor ne dodiruje izravno tlo, vibracije se prenose na motor preko amortizera.Stoga, središnje postavljen motor ima bolju upravljivost i stabilnost na neravnim cestama, zbog razlike u ravnoteži cijelog vozila., Snaga motora postavljenog u sredini može biti vrlo velika.
Vrijeme objave: 10. rujna 2020