Esistono due motori principali per le motociclette elettriche
Uno è un motore centrale e l'altro è un motore del mozzo
Il motore montato al centro serve a posizionare il motore al centro del veicolo
Il motore del mozzo serve per installare il motore all'interno del barilotto del mozzo della ruota
Diverso: diversi metodi di guida
Il motore del mozzo è solitamente installato all'interno del barilotto del mozzo della ruota posteriore e la bobina è installata direttamente all'interno della ruota.Dopo l'accensione, il motore converte l'energia elettrica in energia meccanica per far ruotare la ruota posteriore e far avanzare il veicolo.Semplice e crudo ma efficace.
Il motore centrale di solito aziona le ruote posteriori attraverso una catena o una trasmissione a ingranaggi per far avanzare il veicolo.Normalmente, un motore centrale della stessa potenza può amplificare la coppia in uscita con l'ausilio di una struttura meccanica.
Diversi due: diversa efficienza di dissipazione del calore
Poiché il motore nella ruota è installato direttamente sulla ruota, genererà inevitabilmente del calore durante il funzionamento del motore.Poiché ci sono pneumatici all'esterno, quando la temperatura sale a un certo livello, il motore "abbasserà la frequenza" se continua a funzionare.Vale a dire, la velocità non può essere aumentata, quindi i veicoli elettrici con motori nelle ruote di solito non possono essere ad alta velocità per troppo tempo e non sono adatti per il funzionamento a lunga distanza.
Poiché il motore è separato dalle ruote e lo strato esterno non ha pneumatici, il motore centrale può migliorare notevolmente l'efficienza di dissipazione del calore del motore, quindi anche se è ad alta velocità e a lunga distanza, non diminuirà facilmente la velocità .
Differenza 3: Il baricentro del veicolo è diverso
A causa della posizione di installazione del motore nella ruota, l'ammortizzatore posteriore sopporta una pressione maggiore durante la guida e anche le frequenti vibrazioni sono dannose per il motore e anche vibrazioni troppo forti possono causare danni al motore.Se vuoi aumentare la potenza del motore nella ruota, hai requisiti più elevati sul materiale e sul bilanciere del veicolo.
Moto elettrica – Light Bee X
Il baricentro del motore centrale si trova al centro del veicolo.Poiché il motore non tocca direttamente il suolo, viene trasmesso al motore attraverso un ammortizzatore durante la vibrazione.Pertanto, il motore centrale ha una migliore maneggevolezza e stabilità su strade sconnesse, a causa della differenza di bilanciamento dell'intero veicolo., La potenza del motore centrale può essere molto elevata.
Diverso: diversi metodi di guida
Il motore del mozzo è solitamente installato all'interno del barilotto del mozzo della ruota posteriore e la bobina è installata direttamente all'interno della ruota.Dopo l'accensione, il motore converte l'energia elettrica in energia meccanica per far ruotare la ruota posteriore e far avanzare il veicolo.Semplice e crudo ma efficace.
Il motore centrale di solito aziona le ruote posteriori attraverso una catena o una trasmissione a ingranaggi per far avanzare il veicolo.Normalmente, un motore centrale della stessa potenza può amplificare la coppia in uscita con l'ausilio di una struttura meccanica.
Diversi due: diversa efficienza di dissipazione del calore
Poiché il motore nella ruota è installato direttamente sulla ruota, genererà inevitabilmente del calore durante il funzionamento del motore.Poiché ci sono pneumatici all'esterno, quando la temperatura sale a un certo livello, il motore "abbasserà la frequenza" se continua a funzionare.Vale a dire, la velocità non può essere aumentata, quindi i veicoli elettrici con motori nelle ruote di solito non possono essere ad alta velocità per troppo tempo e non sono adatti per il funzionamento a lunga distanza.
Poiché il motore è separato dalle ruote e lo strato esterno non ha pneumatici, il motore centrale può migliorare notevolmente l'efficienza di dissipazione del calore del motore, quindi anche se è ad alta velocità e a lunga distanza, non diminuirà facilmente la velocità .
Differenza 3: Il baricentro del veicolo è diverso
A causa della posizione di installazione del motore nella ruota, l'ammortizzatore posteriore sopporta una pressione maggiore durante la guida e anche le frequenti vibrazioni sono dannose per il motore e anche vibrazioni troppo forti possono causare danni al motore.Se vuoi aumentare la potenza del motore nella ruota, hai requisiti più elevati sul materiale e sul bilanciere del veicolo.
Il baricentro del motore centrale si trova al centro del veicolo.Poiché il motore non tocca direttamente il suolo, viene trasmesso al motore attraverso un ammortizzatore durante la vibrazione.Pertanto, il motore centrale ha una migliore maneggevolezza e stabilità su strade sconnesse, a causa della differenza di bilanciamento dell'intero veicolo., La potenza del motore centrale può essere molto elevata.
Tempo di pubblicazione: settembre-10-2020