Есть два основных двигателя для электрических мотоциклов.
Один двигатель установлен посередине, а другой - мотор-втулка.
Средний двигатель - это размещение двигателя в середине транспортного средства.
Ступичный двигатель предназначен для установки двигателя внутри втулки колеса.
Другой: разные методы вождения
Втулочный двигатель обычно устанавливается внутри втулки ступицы заднего колеса, а катушка устанавливается непосредственно внутри колеса.После включения электродвигатель преобразует электрическую энергию в механическую, чтобы заднее колесо вращалось и двигало автомобиль вперед.Просто и грубо, но эффективно.
Установленный посередине двигатель обычно приводит в движение задние колеса через цепную или зубчатую передачу, чтобы двигать автомобиль вперед.Обычно средний двигатель той же мощности может усиливать выходной крутящий момент с помощью механической конструкции.
Два разных: разная эффективность рассеивания тепла
Поскольку внутриколесный двигатель установлен непосредственно на колесе, он неизбежно будет выделять некоторое количество тепла во время работы двигателя.Поскольку снаружи есть шины, когда температура поднимается до определенного уровня, двигатель «снизит частоту», если он продолжает работать.Другими словами, скорость нельзя увеличить, поэтому электромобили с двигателями в колесах обычно не могут слишком долго работать на высокой скорости и не подходят для эксплуатации на дальних расстояниях.
Поскольку двигатель отделен от колес, а внешний слой не имеет шин, средний двигатель может значительно улучшить эффективность рассеивания тепла двигателя, поэтому, даже если он высокоскоростной и дальний, его скорость не будет легко снижаться. .
Отличие 3: отличается центр тяжести автомобиля
Из-за положения установки внутриколесного мотора задний амортизатор выдерживает большую нагрузку во время движения, и частые вибрации также вредны для мотора, а слишком сильная вибрация также может привести к повреждению мотора.Если вы хотите увеличить мощность двигателя в колесе, у вас есть более высокие требования к материалу и коромыслу автомобиля.
Электрический мотоцикл — Light Bee X
Центр тяжести среднерасположенного двигателя находится посередине автомобиля.Поскольку двигатель непосредственно не касается земли, во время вибрации она передается на двигатель через амортизатор.Поэтому среднерасположенный мотор имеет лучшую управляемость и устойчивость на ухабистых дорогах, за счет разницы в балансировке всего автомобиля., Мощность среднего двигателя может быть очень большой.
Другой: разные методы вождения
Втулочный двигатель обычно устанавливается внутри втулки ступицы заднего колеса, а катушка устанавливается непосредственно внутри колеса.После включения электродвигатель преобразует электрическую энергию в механическую, чтобы заднее колесо вращалось и двигало автомобиль вперед.Просто и грубо, но эффективно.
Установленный посередине двигатель обычно приводит в движение задние колеса через цепную или зубчатую передачу, чтобы двигать автомобиль вперед.Обычно средний двигатель той же мощности может усиливать выходной крутящий момент с помощью механической конструкции.
Два разных: разная эффективность рассеивания тепла
Поскольку внутриколесный двигатель установлен непосредственно на колесе, он неизбежно будет выделять некоторое количество тепла во время работы двигателя.Поскольку снаружи есть шины, когда температура поднимается до определенного уровня, двигатель «снизит частоту», если он продолжает работать.Другими словами, скорость нельзя увеличить, поэтому электромобили с двигателями в колесах обычно не могут слишком долго работать на высокой скорости и не подходят для эксплуатации на дальних расстояниях.
Поскольку двигатель отделен от колес, а внешний слой не имеет шин, средний двигатель может значительно улучшить эффективность рассеивания тепла двигателя, поэтому, даже если он высокоскоростной и дальний, его скорость не будет легко снижаться. .
Отличие 3: отличается центр тяжести автомобиля
Из-за положения установки внутриколесного мотора задний амортизатор выдерживает большую нагрузку во время движения, и частые вибрации также вредны для мотора, а слишком сильная вибрация также может привести к повреждению мотора.Если вы хотите увеличить мощность двигателя в колесе, у вас есть более высокие требования к материалу и коромыслу автомобиля.
Центр тяжести среднерасположенного двигателя находится посередине автомобиля.Поскольку двигатель непосредственно не касается земли, во время вибрации она передается на двигатель через амортизатор.Поэтому среднерасположенный мотор имеет лучшую управляемость и устойчивость на ухабистых дорогах, за счет разницы в балансировке всего автомобиля., Мощность среднего двигателя может быть очень большой.
Время публикации: 10 сентября 2020 г.