Mae dau brif fodur ar gyfer beiciau modur trydan
Mae un yn fodur wedi'i osod yn y canol a'r llall yn fodur canolbwynt
Modur wedi'i osod yn y canol yw gosod y modur yng nghanol y cerbyd
Y modur canolbwynt yw gosod y modur y tu mewn i gasgen canolbwynt yr olwyn
Un gwahanol: gwahanol ddulliau gyrru
Mae'r modur canolbwynt fel arfer yn cael ei osod y tu mewn i gasgen canolbwynt yr olwyn gefn, ac mae'r coil wedi'i osod yn uniongyrchol y tu mewn i'r olwyn.Ar ôl pŵer ymlaen, mae'r modur yn trosi ynni trydanol yn ynni mecanyddol i yrru'r olwyn gefn i gylchdroi a gyrru'r cerbyd ymlaen.Syml ac amrwd ond effeithiol.
Mae'r modur canol-osod fel arfer yn gyrru'r olwynion cefn trwy gadwyn neu yriant gêr i yrru'r cerbyd ymlaen.Fel rheol, gall modur wedi'i osod yn y canol o'r un pŵer chwyddo'r trorym allbwn gyda chymorth strwythur mecanyddol.
Dau wahanol: effeithlonrwydd afradu gwres gwahanol
Gan fod y modur mewn-olwyn wedi'i osod yn uniongyrchol ar yr olwyn, mae'n anochel y bydd yn cynhyrchu rhywfaint o wres yn ystod gweithrediad y modur.Oherwydd bod teiars ar y tu allan, pan fydd y tymheredd yn codi i lefel benodol, bydd y modur yn "amledd is" os yw'n parhau i redeg.Hynny yw, ni ellir cynyddu'r cyflymder, felly ni all cerbydau trydan â moduron mewn-olwyn fel arfer fod yn gyflym am gyfnod rhy hir, ac nid ydynt yn addas ar gyfer gweithrediad pellter hir.
Gan fod y modur wedi'i wahanu oddi wrth yr olwynion ac nad oes gan yr haen allanol unrhyw deiars, gall y modur canol wella effeithlonrwydd afradu gwres y modur yn fawr, felly hyd yn oed os yw'n gyflym iawn ac yn bell, ni fydd yn gollwng cyflymder yn hawdd. .
Gwahaniaeth 3: Mae canol disgyrchiant y cerbyd yn wahanol
Oherwydd lleoliad gosod y modur mewn-olwyn, mae'r amsugnwr sioc cefn yn dwyn mwy o bwysau wrth yrru, ac mae dirgryniad aml hefyd yn niweidiol i'r modur, a gall dirgryniad rhy gryf hefyd achosi niwed i'r modur.Os ydych chi am gynyddu pŵer y modur mewn-olwyn, mae gennych ofynion uwch ar ddeunydd a braich siglo'r cerbyd.
Beic Modur Trydan - Gwenynen Ysgafn X
Mae canol disgyrchiant y modur canol-osod yng nghanol y cerbyd.Gan nad yw'r modur yn cyffwrdd â'r ddaear yn uniongyrchol, caiff ei drosglwyddo i'r modur trwy sioc-amsugnwr yn ystod dirgryniad.Felly, mae gan y modur canol-osod well trin a sefydlogrwydd ar ffyrdd anwastad, oherwydd y gwahaniaeth yng nghydbwysedd y cerbyd cyfan., Gall pŵer y modur canol-osod fod yn fawr iawn.
Un gwahanol: gwahanol ddulliau gyrru
Mae'r modur canolbwynt fel arfer yn cael ei osod y tu mewn i gasgen canolbwynt yr olwyn gefn, ac mae'r coil wedi'i osod yn uniongyrchol y tu mewn i'r olwyn.Ar ôl pŵer ymlaen, mae'r modur yn trosi ynni trydanol yn ynni mecanyddol i yrru'r olwyn gefn i gylchdroi a gyrru'r cerbyd ymlaen.Syml ac amrwd ond effeithiol.
Mae'r modur canol-osod fel arfer yn gyrru'r olwynion cefn trwy gadwyn neu yriant gêr i yrru'r cerbyd ymlaen.Fel rheol, gall modur wedi'i osod yn y canol o'r un pŵer chwyddo'r trorym allbwn gyda chymorth strwythur mecanyddol.
Dau wahanol: effeithlonrwydd afradu gwres gwahanol
Gan fod y modur mewn-olwyn wedi'i osod yn uniongyrchol ar yr olwyn, mae'n anochel y bydd yn cynhyrchu rhywfaint o wres yn ystod gweithrediad y modur.Oherwydd bod teiars ar y tu allan, pan fydd y tymheredd yn codi i lefel benodol, bydd y modur yn "amledd is" os yw'n parhau i redeg.Hynny yw, ni ellir cynyddu'r cyflymder, felly ni all cerbydau trydan â moduron mewn-olwyn fel arfer fod yn gyflym am gyfnod rhy hir, ac nid ydynt yn addas ar gyfer gweithrediad pellter hir.
Gan fod y modur wedi'i wahanu oddi wrth yr olwynion ac nad oes gan yr haen allanol unrhyw deiars, gall y modur canol wella effeithlonrwydd afradu gwres y modur yn fawr, felly hyd yn oed os yw'n gyflym iawn ac yn bell, ni fydd yn gollwng cyflymder yn hawdd. .
Gwahaniaeth 3: Mae canol disgyrchiant y cerbyd yn wahanol
Oherwydd lleoliad gosod y modur mewn-olwyn, mae'r amsugnwr sioc cefn yn dwyn mwy o bwysau wrth yrru, ac mae dirgryniad aml hefyd yn niweidiol i'r modur, a gall dirgryniad rhy gryf hefyd achosi niwed i'r modur.Os ydych chi am gynyddu pŵer y modur mewn-olwyn, mae gennych ofynion uwch ar ddeunydd a braich siglo'r cerbyd.
Mae canol disgyrchiant y modur canol-osod yng nghanol y cerbyd.Gan nad yw'r modur yn cyffwrdd â'r ddaear yn uniongyrchol, caiff ei drosglwyddo i'r modur trwy sioc-amsugnwr yn ystod dirgryniad.Felly, mae gan y modur canol-osod well trin a sefydlogrwydd ar ffyrdd anwastad, oherwydd y gwahaniaeth yng nghydbwysedd y cerbyd cyfan., Gall pŵer y modur canol-osod fod yn fawr iawn.
Amser post: Medi 10-2020