Moto elektrikoentzako bi motor nagusi daude
Bat erdian muntatutako motor bat da eta bestea hub motor bat da
Erdian muntatutako motorra motorra ibilgailuaren erdian jartzeko da
Hub motorra motorra gurpilaren hub kanoi barruan instalatzea da
Desberdina: gidatzeko metodo desberdinak
Erdi-motorra atzeko gurpilaren kupelaren barruan instalatzen da normalean, eta bobina zuzenean gurpilaren barruan instalatzen da.Piztu ondoren, motorrak energia elektrikoa energia mekaniko bihurtzen du atzeko gurpila biratzeko eta ibilgailua aurrera eramateko.Sinplea eta gordina baina eraginkorra.
Erdian muntatutako motorrak normalean atzeko gurpilak gidatzen ditu kate edo engranaje baten bidez ibilgailua aurrera eramateko.Normalean, potentzia bereko erdian muntatutako motor batek irteerako momentua handitu dezake egitura mekaniko baten laguntzaz.
Bi desberdinak: beroa xahutzeko eraginkortasun desberdina
Gurpileko motorra zuzenean gurpilean instalatuta dagoenez, ezinbestean bero apur bat sortuko du motorraren funtzionamenduan.Kanpoaldean pneumatikoak daudenez, tenperatura maila jakin batera igotzen denean, motorrak "maiztasun txikiagoa" izango du martxan jarraitzen badu.Hau da, abiadura ezin da handitu, beraz, gurpil barruko motordun ibilgailu elektrikoek normalean ezin dute abiadura handia izan denbora gehiegiz, eta ez dira egokiak distantzia luzeko funtzionamendurako.
Motorra gurpiletatik bereizita dagoenez eta kanpoko geruzak pneumatikorik ez duenez, erdiko motorrak asko hobetu dezake motorraren beroa xahutzeko eraginkortasuna, beraz, abiadura handikoa eta distantzia luzekoa bada ere, ez da erraz jaitsiko abiadura. .
3. aldea: ibilgailuaren grabitate-zentroa desberdina da
Gurpileko motorraren instalazioaren posizioa dela eta, atzeko motelgailuak presio handiagoa jasaten du gidatzeko garaian, eta maiz bibrazioak ere kaltegarriak dira motorrarendako, eta bibrazio indartsuegiak motorra ere kaltetu dezake.Gurpileko motorraren potentzia handitu nahi baduzu, ibilgailuaren materiala eta kulungailuan baldintza handiagoak dituzu.
Moto elektrikoa - Light Bee X
Erdian muntatutako motorren grabitate-zentroa ibilgailuaren erdian dago.Motorrak lurra zuzenean ukitzen ez duenez, bibrazio garaian kolpe xurgatzaile baten bidez motorra transmititzen da.Hori dela eta, erdian muntatutako motorrak manipulazio eta egonkortasun hobeak ditu errepide gorabeheratsuetan, ibilgailu osoaren oreka desberdina dela eta., Erdian muntatutako motorren potentzia oso handia izan daiteke.
Desberdina: gidatzeko metodo desberdinak
Erdi-motorra atzeko gurpilaren kupelaren barruan instalatzen da normalean, eta bobina zuzenean gurpilaren barruan instalatzen da.Piztu ondoren, motorrak energia elektrikoa energia mekaniko bihurtzen du atzeko gurpila biratzeko eta ibilgailua aurrera eramateko.Sinplea eta gordina baina eraginkorra.
Erdian muntatutako motorrak normalean atzeko gurpilak gidatzen ditu kate edo engranaje baten bidez ibilgailua aurrera eramateko.Normalean, potentzia bereko erdian muntatutako motor batek irteerako momentua handitu dezake egitura mekaniko baten laguntzaz.
Bi desberdinak: beroa xahutzeko eraginkortasun desberdina
Gurpileko motorra zuzenean gurpilean instalatuta dagoenez, ezinbestean bero apur bat sortuko du motorraren funtzionamenduan.Kanpoaldean pneumatikoak daudenez, tenperatura maila jakin batera igotzen denean, motorrak "maiztasun txikiagoa" izango du martxan jarraitzen badu.Hau da, abiadura ezin da handitu, beraz, gurpil barruko motordun ibilgailu elektrikoek normalean ezin dute abiadura handia izan denbora gehiegiz, eta ez dira egokiak distantzia luzeko funtzionamendurako.
Motorra gurpiletatik bereizita dagoenez eta kanpoko geruzak pneumatikorik ez duenez, erdiko motorrak asko hobetu dezake motorraren beroa xahutzeko eraginkortasuna, beraz, abiadura handikoa eta distantzia luzekoa bada ere, ez da erraz jaitsiko abiadura. .
3. aldea: ibilgailuaren grabitate-zentroa desberdina da
Gurpileko motorraren instalazioaren posizioa dela eta, atzeko motelgailuak presio handiagoa jasaten du gidatzeko garaian, eta maiz bibrazioak ere kaltegarriak dira motorrarendako, eta bibrazio indartsuegiak motorra ere kaltetu dezake.Gurpileko motorraren potentzia handitu nahi baduzu, ibilgailuaren materiala eta kulungailuan baldintza handiagoak dituzu.
Erdian muntatutako motorren grabitate-zentroa ibilgailuaren erdian dago.Motorrak lurra zuzenean ukitzen ez duenez, bibrazio garaian kolpe xurgatzaile baten bidez motorra transmititzen da.Hori dela eta, erdian muntatutako motorrak manipulazio eta egonkortasun hobeak ditu errepide gorabeheratsuetan, ibilgailu osoaren oreka desberdina dela eta., Erdian muntatutako motorren potentzia oso handia izan daiteke.
Argitalpenaren ordua: 2020-09-10