എന്തുകൊണ്ടാണ് സ്പോർട്സ് ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർസൈക്കിളുകൾ മിഡ്-മൗണ്ടഡ് മോട്ടോറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നത്?

ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർസൈക്കിളുകൾക്ക് രണ്ട് പ്രധാന മോട്ടോറുകളുണ്ട്
ഒന്ന് മിഡ് മൗണ്ടഡ് മോട്ടോറും മറ്റൊന്ന് ഹബ് മോട്ടോറും
വാഹനത്തിന്റെ മധ്യത്തിൽ മോട്ടോർ സ്ഥാപിക്കുന്നതാണ് മിഡ് മൗണ്ടഡ് മോട്ടോർ
ചക്രത്തിന്റെ ഹബ് ബാരലിനുള്ളിൽ മോട്ടോർ സ്ഥാപിക്കുന്നതാണ് ഹബ് മോട്ടോർ
വ്യത്യസ്തമായ ഒന്ന്: വ്യത്യസ്ത ഡ്രൈവിംഗ് രീതികൾ

ഹബ് മോട്ടോർ സാധാരണയായി പിൻ ചക്രത്തിന്റെ ഹബ് ബാരലിനുള്ളിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ കോയിൽ നേരിട്ട് ചക്രത്തിനുള്ളിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നു.പവർ ഓൺ ചെയ്‌ത ശേഷം, മോട്ടോർ വൈദ്യുതോർജ്ജത്തെ മെക്കാനിക്കൽ എനർജിയാക്കി മാറ്റുകയും വാഹനത്തെ ഭ്രമണം ചെയ്യാനും മുന്നോട്ട് കൊണ്ടുപോകാനും പിൻ ചക്രം ഓടിക്കുന്നു.ലളിതവും അസംസ്കൃതവും എന്നാൽ ഫലപ്രദവുമാണ്.

മിഡ്-മൗണ്ടഡ് മോട്ടോർ സാധാരണയായി വാഹനം മുന്നോട്ട് ഓടിക്കാൻ ഒരു ചെയിൻ അല്ലെങ്കിൽ ഗിയർ ഡ്രൈവ് വഴി പിൻ ചക്രങ്ങളെ ഓടിക്കുന്നു.സാധാരണഗതിയിൽ, അതേ പവർ ഉള്ള ഒരു മിഡ്-മൗണ്ടഡ് മോട്ടോറിന് ഒരു മെക്കാനിക്കൽ ഘടനയുടെ സഹായത്തോടെ ഔട്ട്പുട്ട് ടോർക്ക് വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയും.

വ്യത്യസ്ത രണ്ട്: വ്യത്യസ്ത താപ വിസർജ്ജന കാര്യക്ഷമത

ഇൻ-വീൽ മോട്ടോർ നേരിട്ട് ചക്രത്തിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നതിനാൽ, മോട്ടറിന്റെ പ്രവർത്തന സമയത്ത് അത് അനിവാര്യമായും കുറച്ച് ചൂട് സൃഷ്ടിക്കും.പുറത്ത് ടയറുകൾ ഉള്ളതിനാൽ, താപനില ഒരു നിശ്ചിത തലത്തിലേക്ക് ഉയരുമ്പോൾ, അത് പ്രവർത്തിക്കുന്നത് തുടരുകയാണെങ്കിൽ മോട്ടോർ "താഴ്ന്ന ആവൃത്തി" ചെയ്യും.അതായത്, വേഗത വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയില്ല, അതിനാൽ ഇൻ-വീൽ മോട്ടോറുകളുള്ള ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ സാധാരണയായി അധികനേരം ഉയർന്ന വേഗതയിൽ പ്രവർത്തിക്കില്ല, മാത്രമല്ല ദീർഘദൂര പ്രവർത്തനത്തിന് അനുയോജ്യവുമല്ല.

മോട്ടോറിനെ ചക്രങ്ങളിൽ നിന്ന് വേർപെടുത്തിയിരിക്കുന്നതിനാലും പുറം പാളിയിൽ ടയറുകളില്ലാത്തതിനാലും, മധ്യ മോട്ടോറിന് മോട്ടറിന്റെ താപ വിസർജ്ജന കാര്യക്ഷമത വളരെയധികം മെച്ചപ്പെടുത്താൻ കഴിയും, അതിനാൽ അത് ഉയർന്ന വേഗതയും ദീർഘദൂരവുമാണെങ്കിലും, അത് വേഗത്തിൽ കുറയുകയില്ല. .

വ്യത്യാസം 3: വാഹനത്തിന്റെ ഗുരുത്വാകർഷണ കേന്ദ്രം വ്യത്യസ്തമാണ്

ഇൻ-വീൽ മോട്ടോറിന്റെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സ്ഥാനം കാരണം, ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത് പിൻ ഷോക്ക് അബ്സോർബർ കൂടുതൽ സമ്മർദ്ദം ചെലുത്തുന്നു, കൂടാതെ പതിവ് വൈബ്രേഷനും മോട്ടോറിന് ഹാനികരമാണ്, മാത്രമല്ല ശക്തമായ വൈബ്രേഷൻ മോട്ടോറിന് കേടുപാടുകൾ വരുത്തുകയും ചെയ്യും.ഇൻ-വീൽ മോട്ടോറിന്റെ ശക്തി വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, വാഹനത്തിന്റെ മെറ്റീരിയലിലും റോക്കർ ആമിലും നിങ്ങൾക്ക് ഉയർന്ന ആവശ്യകതകളുണ്ട്.

ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർസൈക്കിൾ - ലൈറ്റ് ബീ എക്സ്

മിഡ് മൗണ്ടഡ് മോട്ടോറിന്റെ ഗുരുത്വാകർഷണ കേന്ദ്രം വാഹനത്തിന്റെ നടുവിലാണ്.മോട്ടോർ നേരിട്ട് നിലത്ത് സ്പർശിക്കാത്തതിനാൽ, വൈബ്രേഷൻ സമയത്ത് ഒരു ഷോക്ക് അബ്സോർബറിലൂടെ അത് മോട്ടോറിലേക്ക് കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെടുന്നു.അതിനാൽ, മുഴുവൻ വാഹനത്തിന്റെയും ബാലൻസ് വ്യത്യാസം കാരണം, മിഡ്-മൗണ്ടഡ് മോട്ടോറിന് കുണ്ടും കുഴിയുമുള്ള റോഡുകളിൽ മികച്ച ഹാൻഡിലിംഗും സ്ഥിരതയും ഉണ്ട്., മിഡ് മൗണ്ടഡ് മോട്ടറിന്റെ ശക്തി വളരെ വലുതായിരിക്കും.
വ്യത്യസ്തമായ ഒന്ന്: വ്യത്യസ്ത ഡ്രൈവിംഗ് രീതികൾ

ഹബ് മോട്ടോർ സാധാരണയായി പിൻ ചക്രത്തിന്റെ ഹബ് ബാരലിനുള്ളിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ കോയിൽ നേരിട്ട് ചക്രത്തിനുള്ളിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നു.പവർ ഓൺ ചെയ്‌ത ശേഷം, മോട്ടോർ വൈദ്യുതോർജ്ജത്തെ മെക്കാനിക്കൽ എനർജിയാക്കി മാറ്റുകയും വാഹനത്തെ ഭ്രമണം ചെയ്യാനും മുന്നോട്ട് കൊണ്ടുപോകാനും പിൻ ചക്രം ഓടിക്കുന്നു.ലളിതവും അസംസ്കൃതവും എന്നാൽ ഫലപ്രദവുമാണ്.

മിഡ്-മൗണ്ടഡ് മോട്ടോർ സാധാരണയായി വാഹനം മുന്നോട്ട് ഓടിക്കാൻ ഒരു ചെയിൻ അല്ലെങ്കിൽ ഗിയർ ഡ്രൈവ് വഴി പിൻ ചക്രങ്ങളെ ഓടിക്കുന്നു.സാധാരണഗതിയിൽ, അതേ പവർ ഉള്ള ഒരു മിഡ്-മൗണ്ടഡ് മോട്ടോറിന് ഒരു മെക്കാനിക്കൽ ഘടനയുടെ സഹായത്തോടെ ഔട്ട്പുട്ട് ടോർക്ക് വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയും.

വ്യത്യസ്ത രണ്ട്: വ്യത്യസ്ത താപ വിസർജ്ജന കാര്യക്ഷമത

ഇൻ-വീൽ മോട്ടോർ നേരിട്ട് ചക്രത്തിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നതിനാൽ, മോട്ടറിന്റെ പ്രവർത്തന സമയത്ത് അത് അനിവാര്യമായും കുറച്ച് ചൂട് സൃഷ്ടിക്കും.പുറത്ത് ടയറുകൾ ഉള്ളതിനാൽ, താപനില ഒരു നിശ്ചിത തലത്തിലേക്ക് ഉയരുമ്പോൾ, അത് പ്രവർത്തിക്കുന്നത് തുടരുകയാണെങ്കിൽ മോട്ടോർ "താഴ്ന്ന ആവൃത്തി" ചെയ്യും.അതായത്, വേഗത വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയില്ല, അതിനാൽ ഇൻ-വീൽ മോട്ടോറുകളുള്ള ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ സാധാരണയായി അധികനേരം ഉയർന്ന വേഗതയിൽ പ്രവർത്തിക്കില്ല, മാത്രമല്ല ദീർഘദൂര പ്രവർത്തനത്തിന് അനുയോജ്യവുമല്ല.

മോട്ടോറിനെ ചക്രങ്ങളിൽ നിന്ന് വേർപെടുത്തിയിരിക്കുന്നതിനാലും പുറം പാളിയിൽ ടയറുകളില്ലാത്തതിനാലും, മധ്യ മോട്ടോറിന് മോട്ടറിന്റെ താപ വിസർജ്ജന കാര്യക്ഷമത വളരെയധികം മെച്ചപ്പെടുത്താൻ കഴിയും, അതിനാൽ അത് ഉയർന്ന വേഗതയും ദീർഘദൂരവുമാണെങ്കിലും, അത് വേഗത്തിൽ കുറയുകയില്ല. .

വ്യത്യാസം 3: വാഹനത്തിന്റെ ഗുരുത്വാകർഷണ കേന്ദ്രം വ്യത്യസ്തമാണ്

ഇൻ-വീൽ മോട്ടോറിന്റെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സ്ഥാനം കാരണം, ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത് പിൻ ഷോക്ക് അബ്സോർബർ കൂടുതൽ സമ്മർദ്ദം ചെലുത്തുന്നു, കൂടാതെ പതിവ് വൈബ്രേഷനും മോട്ടോറിന് ഹാനികരമാണ്, മാത്രമല്ല ശക്തമായ വൈബ്രേഷൻ മോട്ടോറിന് കേടുപാടുകൾ വരുത്തുകയും ചെയ്യും.ഇൻ-വീൽ മോട്ടോറിന്റെ ശക്തി വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, വാഹനത്തിന്റെ മെറ്റീരിയലിലും റോക്കർ ആമിലും നിങ്ങൾക്ക് ഉയർന്ന ആവശ്യകതകളുണ്ട്.

മിഡ് മൗണ്ടഡ് മോട്ടോറിന്റെ ഗുരുത്വാകർഷണ കേന്ദ്രം വാഹനത്തിന്റെ നടുവിലാണ്.മോട്ടോർ നേരിട്ട് നിലത്ത് സ്പർശിക്കാത്തതിനാൽ, വൈബ്രേഷൻ സമയത്ത് ഒരു ഷോക്ക് അബ്സോർബറിലൂടെ അത് മോട്ടോറിലേക്ക് കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെടുന്നു.അതിനാൽ, മുഴുവൻ വാഹനത്തിന്റെയും ബാലൻസ് വ്യത്യാസം കാരണം, മിഡ്-മൗണ്ടഡ് മോട്ടോറിന് കുണ്ടും കുഴിയുമുള്ള റോഡുകളിൽ മികച്ച ഹാൻഡിലിംഗും സ്ഥിരതയും ഉണ്ട്., മിഡ് മൗണ്ടഡ് മോട്ടറിന്റെ ശക്തി വളരെ വലുതായിരിക്കും.