ఎలక్ట్రిక్ మోటార్ సైకిళ్లకు రెండు ప్రధాన మోటార్లు ఉన్నాయి
ఒకటి మధ్యలో అమర్చబడిన మోటారు మరియు మరొకటి హబ్ మోటార్
మధ్యలో అమర్చబడిన మోటారు వాహనం మధ్యలో మోటారును ఉంచడం
వీల్ యొక్క హబ్ బారెల్ లోపల మోటారును ఇన్స్టాల్ చేయడం హబ్ మోటార్
భిన్నమైనది: విభిన్న డ్రైవింగ్ పద్ధతులు
హబ్ మోటార్ సాధారణంగా వెనుక చక్రం యొక్క హబ్ బారెల్ లోపల ఇన్స్టాల్ చేయబడుతుంది మరియు కాయిల్ నేరుగా చక్రం లోపల ఇన్స్టాల్ చేయబడుతుంది.పవర్ ఆన్ చేసిన తర్వాత, మోటారు వెనుక చక్రాన్ని తిప్పడానికి మరియు వాహనాన్ని ముందుకు నడపడానికి విద్యుత్ శక్తిని యాంత్రిక శక్తిగా మారుస్తుంది.సాధారణ మరియు ముడి కానీ సమర్థవంతమైన.
మిడ్-మౌంటెడ్ మోటార్ సాధారణంగా వాహనాన్ని ముందుకు నడపడానికి చైన్ లేదా గేర్ డ్రైవ్ ద్వారా వెనుక చక్రాలను నడుపుతుంది.సాధారణంగా, అదే శక్తి యొక్క మిడ్-మౌంటెడ్ మోటారు యాంత్రిక నిర్మాణం సహాయంతో అవుట్‌పుట్ టార్క్‌ను విస్తరించగలదు.
వేర్వేరు రెండు: వేర్వేరు ఉష్ణ వెదజల్లే సామర్థ్యం
ఇన్-వీల్ మోటార్ నేరుగా చక్రంలో వ్యవస్థాపించబడినందున, మోటారు యొక్క ఆపరేషన్ సమయంలో ఇది తప్పనిసరిగా కొంత వేడిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది.బయట టైర్లు ఉన్నందున, ఉష్ణోగ్రత ఒక నిర్దిష్ట స్థాయికి పెరిగినప్పుడు, మోటారు అమలులో కొనసాగితే "తక్కువ ఫ్రీక్వెన్సీ" అవుతుంది.అంటే, వేగాన్ని పెంచడం సాధ్యం కాదు, కాబట్టి ఇన్-వీల్ మోటార్లు ఉన్న ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు సాధారణంగా ఎక్కువ సేపు అధిక వేగంతో ఉండవు మరియు సుదూర కార్యకలాపాలకు తగినవి కావు.
మోటారు చక్రాల నుండి వేరు చేయబడినందున మరియు బయటి పొరలో టైర్లు లేనందున, మధ్య మోటారు మోటారు యొక్క ఉష్ణ వెదజల్లే సామర్థ్యాన్ని బాగా మెరుగుపరుస్తుంది, కాబట్టి ఇది అధిక-వేగం మరియు సుదూరమైనప్పటికీ, అది సులభంగా వేగం తగ్గదు. .
తేడా 3: వాహనం యొక్క గురుత్వాకర్షణ కేంద్రం భిన్నంగా ఉంటుంది
ఇన్-వీల్ మోటార్ యొక్క ఇన్‌స్టాలేషన్ స్థానం కారణంగా, డ్రైవింగ్ సమయంలో వెనుక షాక్ అబ్జార్బర్ ఎక్కువ ఒత్తిడిని కలిగి ఉంటుంది మరియు తరచుగా కంపనం కూడా మోటారుకు హానికరం, మరియు చాలా బలమైన వైబ్రేషన్ కూడా మోటారుకు హాని కలిగిస్తుంది.మీరు ఇన్-వీల్ మోటార్ యొక్క శక్తిని పెంచాలనుకుంటే, వాహనం యొక్క మెటీరియల్ మరియు రాకర్ ఆర్మ్‌పై మీకు అధిక అవసరాలు ఉంటాయి.
ఎలక్ట్రిక్ మోటార్ సైకిల్ – లైట్ బీ X
మధ్యలో అమర్చబడిన మోటారు యొక్క గురుత్వాకర్షణ కేంద్రం వాహనం మధ్యలో ఉంటుంది.మోటారు నేరుగా భూమిని తాకదు కాబట్టి, వైబ్రేషన్ సమయంలో షాక్ అబ్జార్బర్ ద్వారా మోటారుకు ప్రసారం చేయబడుతుంది.అందువల్ల, మొత్తం వాహనం యొక్క బ్యాలెన్స్‌లో వ్యత్యాసం కారణంగా, ఎగుడుదిగుడుగా ఉన్న రోడ్లపై మిడ్-మౌంటెడ్ మోటారు మెరుగైన నిర్వహణ మరియు స్థిరత్వాన్ని కలిగి ఉంటుంది., మధ్య-మౌంటెడ్ మోటార్ యొక్క శక్తి చాలా పెద్దదిగా ఉంటుంది.
భిన్నమైనది: విభిన్న డ్రైవింగ్ పద్ధతులు
హబ్ మోటార్ సాధారణంగా వెనుక చక్రం యొక్క హబ్ బారెల్ లోపల ఇన్స్టాల్ చేయబడుతుంది మరియు కాయిల్ నేరుగా చక్రం లోపల ఇన్స్టాల్ చేయబడుతుంది.పవర్ ఆన్ చేసిన తర్వాత, మోటారు వెనుక చక్రాన్ని తిప్పడానికి మరియు వాహనాన్ని ముందుకు నడపడానికి విద్యుత్ శక్తిని యాంత్రిక శక్తిగా మారుస్తుంది.సాధారణ మరియు ముడి కానీ సమర్థవంతమైన.
మిడ్-మౌంటెడ్ మోటార్ సాధారణంగా వాహనాన్ని ముందుకు నడపడానికి చైన్ లేదా గేర్ డ్రైవ్ ద్వారా వెనుక చక్రాలను నడుపుతుంది.సాధారణంగా, అదే శక్తి యొక్క మిడ్-మౌంటెడ్ మోటారు యాంత్రిక నిర్మాణం సహాయంతో అవుట్‌పుట్ టార్క్‌ను విస్తరించగలదు.
వేర్వేరు రెండు: వేర్వేరు ఉష్ణ వెదజల్లే సామర్థ్యం
ఇన్-వీల్ మోటార్ నేరుగా చక్రంలో వ్యవస్థాపించబడినందున, మోటారు యొక్క ఆపరేషన్ సమయంలో ఇది తప్పనిసరిగా కొంత వేడిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది.బయట టైర్లు ఉన్నందున, ఉష్ణోగ్రత ఒక నిర్దిష్ట స్థాయికి పెరిగినప్పుడు, మోటారు అమలులో కొనసాగితే "తక్కువ ఫ్రీక్వెన్సీ" అవుతుంది.అంటే, వేగాన్ని పెంచడం సాధ్యం కాదు, కాబట్టి ఇన్-వీల్ మోటార్లు ఉన్న ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు సాధారణంగా ఎక్కువ సేపు అధిక వేగంతో ఉండవు మరియు సుదూర కార్యకలాపాలకు తగినవి కావు.
మోటారు చక్రాల నుండి వేరు చేయబడినందున మరియు బయటి పొరలో టైర్లు లేనందున, మధ్య మోటారు మోటారు యొక్క ఉష్ణ వెదజల్లే సామర్థ్యాన్ని బాగా మెరుగుపరుస్తుంది, కాబట్టి ఇది అధిక-వేగం మరియు సుదూరమైనప్పటికీ, అది సులభంగా వేగం తగ్గదు. .
తేడా 3: వాహనం యొక్క గురుత్వాకర్షణ కేంద్రం భిన్నంగా ఉంటుంది
ఇన్-వీల్ మోటార్ యొక్క ఇన్‌స్టాలేషన్ స్థానం కారణంగా, డ్రైవింగ్ సమయంలో వెనుక షాక్ అబ్జార్బర్ ఎక్కువ ఒత్తిడిని కలిగి ఉంటుంది మరియు తరచుగా కంపనం కూడా మోటారుకు హానికరం, మరియు చాలా బలమైన వైబ్రేషన్ కూడా మోటారుకు హాని కలిగిస్తుంది.మీరు ఇన్-వీల్ మోటార్ యొక్క శక్తిని పెంచాలనుకుంటే, వాహనం యొక్క మెటీరియల్ మరియు రాకర్ ఆర్మ్‌పై మీకు అధిక అవసరాలు ఉంటాయి.
మధ్యలో అమర్చబడిన మోటారు యొక్క గురుత్వాకర్షణ కేంద్రం వాహనం మధ్యలో ఉంటుంది.మోటారు నేరుగా భూమిని తాకదు కాబట్టి, వైబ్రేషన్ సమయంలో షాక్ అబ్జార్బర్ ద్వారా మోటారుకు ప్రసారం చేయబడుతుంది.అందువల్ల, మొత్తం వాహనం యొక్క బ్యాలెన్స్‌లో వ్యత్యాసం కారణంగా, ఎగుడుదిగుడుగా ఉన్న రోడ్లపై మిడ్-మౌంటెడ్ మోటారు మెరుగైన నిర్వహణ మరియు స్థిరత్వాన్ని కలిగి ఉంటుంది., మధ్య-మౌంటెడ్ మోటార్ యొక్క శక్తి చాలా పెద్దదిగా ఉంటుంది.
పోస్ట్ సమయం: సెప్టెంబర్-10-2020