Bicikli sa debelim gumama omogućavaju vam da plovete po snijegu

BRECKENRIDGE, Colo. — Izgleda kao Humvee od bicikala.Krupni dvotočkaš ima široku prednju viljušku, hidrauličke disk kočnice i široke, kvrgave gume koje bi mogle da se nose sa stazom žestinom SEAL Team Six.Težak je 30 funti i dolazi ofarban u crno.Moja misija je da pedaliram ovo po snegom prekrivenom stazom u zaleđu Kolorada izvan Brekenridža.

„Zovu se fat bicikli“, objašnjava Sydney Fox, koja sa svojim dečkom, Nickom Truittom, posjeduje Breck Bike Guides.“Ove su prilično nove za Kolorado, ali Srednji zapad i Aljaska ih imaju godinama.Velike gume omogućavaju vam da plutate po snijegu.”

Fat biciklizam je počeo prije otprilike četvrt stoljeća u dva geografski različita regiona: Aljasci i Novom Meksiku.Široke gume su omogućavale vožnju zimskom stazom na sjever, a pustinjskom dinom i Arroyo vožnjom prema jugu.Tvrdi avanturisti su ih od tada koristili za pedaliranje preko Sahare i prelazak Antarktika do Južnog pola.Fox obećava da će moja vožnja biti daleko manje zastrašujuća.

Krećemo niz ulicu i skrećemo na French Gulch Road.Pedaliranjem na pločniku, dvije zanimljive karakteristike fat-bike vožnje postaju odmah očigledne.

Prvo je upravljanje.Sa toliko gume u kontaktu sa cestom, skretanje deluje usporeno.To je biciklistički ekvivalent pokušaju manevrisanja starom Chrysler kopnenom jahtom mog djeda.

Fox me uvjerava da je bolje na snijegu.

“Nećete imati osjećaj da guma usisava tlo kada se okrenete.Na snijegu je više kao tipičan brdski bicikl.”

Onda je tu vibracija.Mjesta dugmadi širine 5 inča koja udara o trotoar uzrokuje brujanje guma i vibriranje sjedišta bicikla.Osjećam se kao da vozim verziju Magic Fingersa na dva točka.

Za razliku od ljetnih brdskih bicikala, našim fat biciklima nedostaju prednji mjenjači.Mijenjaju se samo zadnje brzine.Srećom, sa svojim malim prstenom za lanac sprijeda i 10-brzinskim lančanikom pozadi, moj bicikl je dovoljno nisko postavljen da nemam problema s pedaliranjem uzbrdo na dijelu puta.

Nekoliko minuta od grada, skrećemo na parkiralište bez automobila.

"Imamo sreće u Brecku", kaže Fox.“Imamo staze koje se vijugaju sve do planine, i imamo ih u ogromnoj proliferaciji.Možemo se voziti jednom stazom gore i jednom stazom nazad dolje i nikada ne biti na istoj stazi.”

Srećom, snijeg nije padao sedmicu dana i površina staze je lijepo nabijena.Puder bi mogao biti dobar za skijanje, ali biciklom udarite u labav, dubok snijeg i napredovanje naprijed može doći do naglog zaustavljanja glave preko upravljača.

„Pobrinite se da se vrtite glatko i dosljedno,“ kaže Fox.„Pokušajte da budete što lakši na pedalama.Ako vam se stražnja guma iskvari ili zaglavite u kolotečini, odstupite i hodajte gore ili pronađite malo ravno mjesto da ponovo krenete.Ponekad ćete sići u stranu i obe gume će jednostavno potonuti.To je zabava.”

Pedaliramo u veliku bijelu iza.Sada slobodan od pločnika, čini se kao ledena verzija letnjeg brdskog biciklizma, ali bez kamenja.Najveći problem s kojim se susrećem je taj što kada pedaliram uzbrdo u najnižim brzinama, jedva idem dovoljno brzo da ostanem u ravnoteži.

Skretanja na stazi su dobro markirana i ubrzo ulazimo u šumu.Nastavljamo preko brda i doline, konačno se zaustavljajući blizu ostataka Reiling Gold Dredge, drvene relikvije iz prošlosti ovog područja bogate mineralima.

Fox objašnjava da mnoge biciklističke staze prate rovove iskopane tokom procvata rudarstva u ovom području.

Okrećemo se i pedalirati nazad do parkinga.Ovdje je sada parkirano nekoliko automobila, a drugi debeli biciklisti se spremaju da krenu.Vraćamo se na glavnu cestu i sa kvrgavim gumama koje zuje o trotoar jurimo nazad u grad.Magic Fingers se nikada nije osjećao tako dobro.

Skuteri i električni skuteri