Fat-dekk-sykler lar deg brøyte gjennom snøen

BRECKENRIDGE, Colorado — Det ser ut som Humvee av sykler.Den kraftige tohjulingen kan skilte med en bred forgaffel, hydrauliske skivebremser og brede, knottete dekk som kan takle en løype med voldsomheten til SEAL Team Six.Den veier en heftig 30 pounds og kommer malt stealth black.Mitt oppdrag er å tråkke dette opp en snøfylt sti i Colorado-landskapet utenfor Breckenridge.

"De kalles fettsykler," forklarer Sydney Fox, som sammen med kjæresten Nick Truitt eier Breck Bike Guides."Disse er ganske nye for Colorado, men Midtvesten og Alaska har hatt dem i årevis.De store dekkene lar deg flyte på snøen.»

Fat biking begynte for rundt et kvart århundre siden i to geografisk forskjellige regioner: Alaska og New Mexico.Brede dekk tillot vinterstikjøring nordover, og ørkendyner og arroyo-kjøring nedover sør.Hardcore-eventyrere har siden brukt dem til å tråkke over Sahara og krysse Antarktis til Sydpolen.Fox lover at turen min vil være langt mindre skremmende.

Vi går nedover gaten og svinger opp French Gulch Road.Når du tråkker på fortauet, blir to interessante egenskaper ved fat-bike-kjøring umiddelbart tydelige.

Først er styringen.Med så mye gummi i kontakt med veien virker svingingen treg.Det er det å sykle til å prøve å manøvrere min bestefars gamle Chrysler landyacht.

Fox forsikrer meg om at det blir bedre på snø.

«Du vil ikke føle at dekket suger bakken når du svinger.På snøen er det mer som en typisk terrengsykkel.»

Så er det vibrasjonen.En 5-tommers bred flekk med knotter som treffer fortauet får dekkene til å summe og sykkelsetet til å vibrere.Jeg føler at jeg kjører en tohjuls versjon av Magic Fingers.

I motsetning til sommer terrengsykler, mangler fatsyklene våre forgir.Bare de bakre girene skifter.Heldigvis, med den lille kjettingen foran og en 10-trinns kjedehjulsgruppe bak, er sykkelen min giret lavt nok til at jeg ikke har noen problemer med å tråkke oppoverbakkedelene av veibanen.

Noen minutter fra byen svinger vi inn på en stiparkering uten biler.

"Vi er heldige i Breck," sier Fox.«Vi har stier som slanger seg hele veien oppover fjellsiden, og vi har en enorm spredning av dem.Vi kan sykle enkeltspor opp og enkeltspor ned igjen og aldri være på samme sti."

Heldigvis har det ikke snødd på en uke, og banens overflate er pent pakket.Pudder kan være bra for å gå på ski, men når du treffer løs, dyp snø med en sykkel, kan fremdriften stoppe brått, head-over-styret.

"Sørg for at du fortsetter å spinne jevnt og konsekvent," sier Fox.«Prøv å være så lett på pedalene som mulig.Hvis bakdekket ditt snurrer ut eller du blir sittende fast i et hjulspor, gå av og gå opp eller finn et lite flatt sted å begynne å kjøre igjen.Noen ganger kommer du av til siden og begge dekkene vil bare synke.Det er det morsomme med det.»

Vi tråkker av gårde inn i det store hvite bortenfor.Nå fri av fortauet føles det som en iskald versjon av sommer terrengsykling, men uten steiner.Det største problemet jeg støter på er at når jeg tråkker oppover i det laveste av lave gir, går jeg så vidt fort nok til å holde meg balansert.

Svinger i stien er godt merket, og vi går snart inn i skogen.Vi fortsetter over bakke og dal, og stopper til slutt i nærheten av restene av Reiling Gold Dredge, en trerelikvie fra områdets mineralrike fortid.

Fox forklarer at mange sykkelstier følger skyttergraver gravd under områdets storhetstid for gruvedrift.

Vi snur og tråkker ned igjen til parkeringsplassen.Noen få biler står parkert her nå, mens andre fat-bikers gjør seg klare til å dra ut.Vi svinger tilbake på hovedveien og med knottede dekk surrende mot fortauet, raser vi tilbake til byen.Magic Fingers føltes aldri så bra.

Scootere og elektriske scootere