Yağ lastikli bisikletler karda ilerlemenizi sağlar

BRECKENRIDGE, Colo. - Bisikletlerin Humvee'sine benziyor.İri yarı iki tekerlekli araç, geniş bir ön çatala, hidrolik disk frenlere ve SEAL Team Six'in gaddarlığıyla patikaların üstesinden gelebilecek geniş, yumrulu lastiklere sahiptir.30 pound ağırlığında ve gizli siyah boyalı olarak geliyor.Görevim, bunu Breckenridge'in dışındaki Colorado dağlık bölgesinde karla dolu bir patikada pedal çevirmek.

Erkek arkadaşı Nick Truitt ile birlikte Breck Bike Guides'ın sahibi olan Sydney Fox, "Bunlara şişman bisiklet deniyor" diye açıklıyor."Bunlar Colorado için oldukça yeni, ancak Midwest ve Alaska'da yıllardır var.Büyük lastikler karda yüzmenizi sağlar.”

Şişman bisiklet, yaklaşık çeyrek asır önce coğrafi olarak farklı iki bölgede başladı: Alaska ve New Mexico.Geniş lastikler, kuzeyde kış yollarının ve güneyde çöl kumullarının ve arroyoların sürmesine izin verdi.Sert maceracılar o zamandan beri onları Sahra boyunca pedal çevirmek ve Antarktika'yı Güney Kutbu'na geçmek için kullandılar.Fox, yolculuğumun çok daha az göz korkutucu olacağına söz veriyor.

Caddeden aşağı iniyoruz ve French Gulch Road'a dönüyoruz.Kaldırımda pedal çevirirken, şişman bisiklet sürmenin iki ilginç özelliği hemen göze çarpıyor.

Birincisi direksiyon.Yolla temas halinde olan çok fazla kauçuk ile dönüşler yavaş görünüyor.Bu, büyükbabamın eski Chrysler kara yatında manevra yapmaya çalışmanın bisiklet eşdeğeri.

Fox, karda daha iyi olduğunu garanti ediyor.

“Dönüş yaptığınızda lastiğin zemini emiyormuş gibi hissetmeyeceksiniz.Karda, daha çok tipik bir dağ bisikletine benziyor.”

Sonra titreşim var.Kaldırıma çarpan 5 inç genişliğindeki bir topuz yaması, lastiklerin uğuldamasına ve bisiklet koltuğunun titremesine neden olur.Magic Fingers'ın iki tekerlekli bir versiyonuna biniyormuşum gibi hissediyorum.

Yaz dağ bisikletlerinin aksine, şişman bisikletlerimizde ön vites değiştiriciler yoktur.Sadece arka vitesler değişir.Neyse ki, önde küçük zincir halkası ve arkada 10 vitesli zincir dişli grubu ile bisikletim, yolun yokuş yukarı kısımlarında pedal çevirmede sorun yaşamayacağım kadar düşük viteste.

Kasabadan birkaç dakika sonra, arabaların olmadığı bir park yerine dönüyoruz.

Fox, “Breck konusunda şanslıyız” diyor."Dağın yamacına kadar yılan gibi kıvrılan patikalarımız var ve bunların çok büyük bir çoğalmasına sahibiz.Tek yol yukarı ve tek yol geri gidebiliriz ve asla aynı yolda olamayız.”

Neyse ki, bir haftadır kar yağmadı ve patikanın yüzeyi güzelce dolu.Toz, kayak yapmak için iyi olabilir, ancak bir bisikletle gevşek, derin karda vurun ve ileriye doğru ilerleme, gidonun üstünden ani bir şekilde durma noktasına gelebilir.

Fox, "Sorunsuz ve tutarlı bir şekilde dönmeye devam ettiğinizden emin olun" diyor.“Pedallarda mümkün olduğunca hafif olmaya çalışın.Arka lastiğiniz patinaj yaparsa veya bir tekerlek izine takılırsanız, inin ve yukarı çıkın veya tekrar gitmeye başlamak için küçük düz bir yer bulun.Bazen kenara çekilirsiniz ve her iki lastik de batar.İşin eğlenceli yanı bu.”

Ötedeki büyük beyaza doğru pedal çeviriyoruz.Artık kaldırımdan bağımsız, yazın dağ bisikleti sürmenin buzlu bir versiyonu gibi hissettiriyor ama kayalar yok.Karşılaştığım en büyük sorun, yokuş yukarı en düşük viteste pedal çevirdiğimde, dengede kalabilecek kadar hızlı gitmiyorum.

Patikadaki dönüşler iyi işaretlenmiş ve kısa süre sonra ormana giriyoruz.Tepe ve vadi boyunca devam ediyoruz ve sonunda bölgenin mineral zengini geçmişinden kalma ahşap bir kalıntı olan Reiling Gold Dredge'nin kalıntılarının yakınında duruyoruz.

Fox, birçok bisiklet parkurunun bölgenin madenciliğin altın çağında kazıldığı hendekleri takip ettiğini açıklıyor.

Arkanı dönüp park yerine pedal çeviriyoruz.Şu anda buraya birkaç araba park edilmiş durumda, diğer şişman motorcular yola çıkmaya hazırlanıyor.Ana yola geri dönüyoruz ve kaldırımda vızıldayan yamrulu lastiklerle şehre geri dönüyoruz.Sihirli Parmaklar hiç bu kadar iyi hissetmemişti.

Scooterlar ve elektrikli scooterlar