Baiskeli za matairi ya mafuta hukuruhusu kulima kwenye theluji

BRECKENRIDGE, Colo. — Inaonekana kama Humvee wa baiskeli.Magurudumu mawili makubwa yanajivunia uma mpana wa mbele, breki za diski za majimaji na matairi mapana, yenye vifundo ambayo yanaweza kukabiliana na ukali wa SEAL Team Six.Ina uzani wa pauni 30 na huja iliyopakwa rangi nyeusi.Dhamira yangu ni kukanyaga njia hii iliyojaa theluji katika eneo la nyuma la Colorado nje ya Breckenridge.

"Zinaitwa baiskeli za mafuta," aeleza Sydney Fox, ambaye pamoja na mpenzi wake, Nick Truitt, wanamiliki Breck Bike Guides."Hizi ni mpya kwa Colorado, lakini Midwest na Alaska zimekuwa nazo kwa miaka.Matairi makubwa hukuruhusu kuelea juu ya theluji.”

Uendeshaji baiskeli wa mafuta ulianza karibu robo karne iliyopita katika maeneo mawili tofauti ya kijiografia: Alaska na New Mexico.Matairi mapana yaliruhusu njia ya majira ya baridi kupanda kaskazini, na matuta ya jangwa na arroyo kuelekea kusini.Wachezaji wa michezo migumu wamezitumia kukanyaga Sahara na kuvuka Antaktika hadi Ncha ya Kusini.Fox anaahidi safari yangu itakuwa ya kutisha sana.

Tunashuka barabarani na kugeuza Barabara ya Gulch ya Ufaransa.Kukanyaga kwenye lami, sifa mbili za kuvutia za kuendesha baiskeli ya mafuta huonekana mara moja.

Kwanza ni uendeshaji.Kwa kugusa mpira mwingi barabarani, kugeuka kunaonekana kuwa wavivu.Ni sawa na kuendesha baiskeli ya kujaribu kuendesha boti kuu ya nchi kavu ya babu yangu ya Chrysler.

Fox hunihakikishia kuwa inakuwa bora kwenye theluji.

“Hutahisi tairi inanyonya ardhi unapogeuka.Kwenye theluji, ni kama baiskeli ya kawaida ya mlimani.”

Kisha kuna vibration.Kipande cha upana wa inchi 5 cha vifundo vinavyogonga lami husababisha matairi kuvuma na kiti cha baiskeli kutetemeka.Ninahisi kama ninaendesha toleo la magurudumu mawili la Magic Fingers.

Tofauti na baiskeli za mlima za majira ya joto, baiskeli zetu za mafuta hazina njia za mbele.Gia za nyuma tu zinabadilika.Kwa bahati nzuri, ikiwa na pete yake ndogo ya mnyororo mbele na nguzo ya sprocket ya kasi 10 nyuma, baiskeli yangu imeelekezwa chini vya kutosha hivi kwamba sina shida kukanyaga sehemu za kupanda za barabara.

Dakika chache kutoka mjini, tunageuka kuwa sehemu ya maegesho ya barabara isiyo na magari.

"Tuna bahati katika Breck," Fox anasema."Tuna njia ambazo zina nyoka hadi juu ya mlima, na tuna idadi kubwa ya nyoka hao.Tunaweza kupanda wimbo mmoja kwenda juu na wimbo mmoja kurudi chini na kamwe tusiwe kwenye njia moja.”

Kwa bahati nzuri, theluji haijaanguka kwa wiki moja na uso wa njia umejaa vizuri.Poda inaweza kuwa nzuri kwa kuteleza kwenye theluji, lakini kugonga theluji iliyolegea, yenye kina kirefu na baiskeli na maendeleo ya mbele yanaweza kusitishwa ghafla, viunzi vya juu-juu.

"Hakikisha unaendelea kusota vizuri na mfululizo," Fox anasema."Jaribu kuwa nyepesi kwenye kanyagio iwezekanavyo.Ikiwa tairi yako ya nyuma inazunguka au unakwama kwenye mkumbo, ondoka na utembee juu au tafuta sehemu ndogo ya gorofa ili kuanza tena.Wakati mwingine utashuka kando na matairi yote mawili yatazama tu.Hiyo ndiyo furaha yake.”

Sisi kanyagio mbali katika kubwa nyeupe zaidi.Sasa bila lami, inahisi kama toleo la barafu la baiskeli ya majira ya joto ya mlima, lakini bila mawe.Shida kubwa ninayokumbana nayo ni kwamba ninapokanyaga kupanda kwenye gia za chini kabisa, ninaenda kwa kasi ya kutosha ili kusawazisha.

Zamu katika uchaguzi ni alama vizuri, na sisi haraka kuingia msituni.Tunaendelea juu ya kilima na dale, hatimaye tukisimama karibu na mabaki ya Reiling Gold Dredge, masalio ya mbao kutoka zamani zenye madini mengi katika eneo hilo.

Fox anaelezea kuwa njia nyingi za baiskeli hufuata mitaro iliyochimbwa wakati wa enzi ya uchimbaji madini eneo hilo.

Tunageuka na kukanyaga nyuma kwenye kura ya maegesho.Magari machache yameegeshwa hapa sasa, huku waendesha baiskeli wengine wakijitayarisha kuelekea nje.Tunarudi kwenye barabara kuu na tairi za visu zikipiga kelele dhidi ya barabara, tunakimbia kurudi mjini.Vidole vya Uchawi havikuwahi kujisikia vizuri sana.

Scooters na scooters za umeme