Sepeda ban gemuk ngidini sampeyan mlumpat liwat salju

BRECKENRIDGE, Colo - Iku katon kaya Humvee saka pit.Roda loro sing kekar iki nduweni garpu ngarep sing wiyar, rem cakram hidrolik lan ban sing amba, sing bisa ngatasi dalan kanthi keganasan SEAL Team Six.Bobot 30 kilogram lan dicet ireng siluman.Misiku yaiku nyepetake dalan sing kebak salju ing pedalaman Colorado ing njaba Breckenridge.

"Dheweke diarani sepeda lemu," ujare Sydney Fox, sing karo pacare, Nick Truitt, duwe Breck Bike Guides."Iki cukup anyar ing Colorado, nanging Midwest lan Alaska wis pirang-pirang taun.Ban gedhe ngidini sampeyan ngambang ing salju."

Lemak biking diwiwiti watara seprapat abad kepungkur ing rong wilayah geografis: Alaska lan New Mexico.Wide ban ngidini mangsa Trail munggah lor, lan ara-ara samun dune lan arroyo nunggang mudhun kidul.Petualang hard-inti wiwit digunakake kanggo pedal ngliwati Sahara lan ngliwati Antartika menyang Kutub Kidul.Fox janji kulo bakal adoh kurang daunting.

Kita mudhun ing dalan lan nguripake French Gulch Road.Pedaling ing trotoar, loro ciri menarik saka lemak-mancal nunggang langsung katon.

Kaping pisanan yaiku setir.Kanthi akeh karet ing kontak karo dalan, ngowahi katon alon.Iku padha karo maneuver nyoba maneuver yacht tanah Chrysler lawas simbahku.

Fox njamin kula dadi luwih apik ing salju.

"Sampeyan ora bakal rumangsa yen ban ngisep lemah nalika sampeyan muter.Ing salju, luwih kaya sepeda gunung sing khas.

Banjur ana geter.Tombol-tombol sing ambane 5-inci sing kena ing trotoar nyebabake ban muni lan kursi sepeda kedher.Rasane kaya numpak Magic Fingers versi roda loro.

Boten kados sepedha gunung musim panas, sepedha lemu kita boten gadhah derailleur ing ngarep.Mung gir mburi diganti.Begjanipun, kanthi ring chain cilik ing ngarep lan kluster sprocket 10-kacepetan ing mburi, sepedhaku rada sithik, mula aku ora duwe masalah kanggo numpak dalan sing munggah gunung.

Sawetara menit saka kutha, kita dadi parkir trailhead tanpa mobil.

"Kita begja ing Breck," ujare Fox."We have trails sing ula kabeh dalan munggah gunung, lan kita duwe proliferasi ageng saka wong-wong mau.Kita bisa numpak trek siji munggah lan trek siji maneh mudhun lan ora bakal ana ing jalur sing padha.

Untunge, wis seminggu ora salju lan lumahing dalan wis apik.Wêdakakêna bisa uga apik kanggo ski, nanging ngeculke salju jero karo mancal lan kemajuan maju bisa tiba, sirah-over-handlebars mandheg.

"Priksa manawa sampeyan terus muter kanthi lancar lan konsisten," ujare Fox."Coba dadi entheng ing pedal sabisa-bisa.Yen ban mburi muter metu utawa sampeyan macet ing rut, mudhun lan lumaku utawa golek panggonan flat sethitik kanggo miwiti maneh.Kadhangkala sampeyan bakal miring lan ban loro-lorone bakal klelep.Sing seneng-seneng kuwi.”

We pedal mati menyang gedhe putih ngluwihi.Saiki bebas saka trotoar, rasane kaya versi es saka sepedaan gunung musim panas, nanging tanpa watu.Masalah paling gedhe sing daktemokake yaiku nalika pedal munggah ing gear sing paling murah, aku meh ora bisa mlaku kanthi cepet supaya tetep seimbang.

Nguripake ing Trail wis ditandhani uga, lan kita rauh mlebu alas.Kita terus ngliwati bukit lan lembah, pungkasane mandheg cedhak sisa-sisa Reiling Gold Dredge, peninggalan kayu saka jaman biyen sing sugih mineral ing wilayah kasebut.

Fox nerangake manawa akeh jalur sepedha ngetutake parit sing digali nalika jaman jaya pertambangan ing wilayah kasebut.

We nguripake lan pedal bali mudhun menyang panggonan parkir.Sawetara mobil diparkir ing kene saiki, karo bikers lemu liyane siyap-siyap metu.Kita bali menyang dalan utama lan ban knobby buzzing marang trotoar, balapan bali menyang kutha.Magic Driji tau felt supaya apik.

Skuter lan skuter listrik