Dikaj pneŭaj bicikloj lasas vin plugi tra la neĝo

BRECKENRIDGE, Kolonjo — Ĝi aspektas kiel la Humvee de bicikloj.La fortika durada veturilo havas larĝan antaŭan forkon, hidraŭlikajn diskobremsojn kaj larĝajn, knobaj pneŭojn, kiuj povus trakti spuron kun la sovaĝeco de SEAL Team Six.Ĝi pezas 30 funtojn kaj venas nigre pentrita.Mia misio estas pedali ĉi tion laŭ neĝplena vojo en la Kolorada naturkampo ekster Breckenridge.

"Ili estas nomataj grasaj bicikloj," klarigas Sydney Fox, kiu kun sia koramiko, Nick Truitt, posedas Breck Bike Guides.“Ĉi tiuj estas sufiĉe novaj en Kolorado, sed la Mezokcidento kaj Alasko havas ilin dum jaroj.La grandaj pneŭoj lasas vin flosi sur la neĝo."

Grasa biciklado komenciĝis antaŭ ĉirkaŭ kvaronjarcento en du geografie diversaj regionoj: Alasko kaj Nov-Meksiko.Larĝaj pneŭoj permesis vintra migrovojo rajdi supren norden, kaj dezertduno kaj arroyo rajdanta malsupren suden.Malmolaj aventuristoj de tiam uzis ilin por pedali trans Saharon kaj trairi Antarkton al la suda poluso.Vulpo promesas, ke mia veturo estos multe malpli timiga.

Ni iras laŭ la strato kaj turnas supren laŭ French Gulch Road.Pedalante sur la trotuaro, tuj evidentiĝas du interesaj trajtoj de grasbiciklo.

Unue estas la stirado.Kun tiom da kaŭĉuko en kontakto kun la vojo, turniĝo ŝajnas malvigla.Ĝi estas la biciklada ekvivalento de provi manovri la malnovan Chrysler-teran jaĥton de mia avo.

Vulpo certigas min, ke ĝi pliboniĝas sur neĝo.

“Vi ne sentos, ke la pneŭo suĉas la teron kiam vi turniĝos.Sur la neĝo, ĝi pli similas al tipa montbiciklo.”

Tiam estas la vibro.5-cola larĝa peceto de teniloj trafantaj la trotuaron igas la pneŭojn zumi kaj la sidloko de la biciklo vibri.Mi sentas, ke mi veturas per durada versio de Magic Fingers.

Male al someraj montbicikloj, al niaj grasaj bicikloj mankas antaŭaj derailoj.Nur la malantaŭaj dentaĵoj ŝanĝiĝas.Feliĉe, kun ĝia eta ĉenringo antaŭe kaj 10-rapideca drantgrupo malantaŭe, mia biciklo estas sufiĉe malaltigita por ke mi ne havas problemon pedali la suprenajn partojn de la vojo.

Kelkajn minutojn de la urbo, ni turniĝas al vojkapa parkejo sen aŭtoj.

"Ni estas bonŝancaj en Breck," Fox diras."Ni havas vojetojn kiuj serpentas la tutan vojon supren laŭ la montoflanko, kaj ni havas grandegan proliferadon de ili.Ni povas rajdi unutrakon supren kaj unutrakon reen malsupren kaj neniam esti sur la sama vojo."

Feliĉe, dum semajno ne neĝis kaj la surfaco de la vojo estas bele plenplena.Pulvoro povus esti bona por skiado, sed trafi malfiksan, profundan neĝon per biciklo kaj antaŭen progreso povas ĉesiĝi subita, kapo super stirilo.

"Certu, ke vi daŭre turniĝas glate kaj konstante," Fox diras.“Provu esti kiel eble plej malpeza sur la pedaloj.Se via malantaŭa pneŭo elturniĝas aŭ vi blokiĝas en ruto, foriru kaj iru supren aŭ trovu malgrandan platan lokon por rekomenci iri.Kelkfoje vi iros flanken kaj ambaŭ pneŭoj simple malleviĝos.Tio estas la amuzo de ĝi.”

Ni pedalu for en la grandan blankon trans.Nun libera de la trotuaro, ĝi sentas kiel glacia versio de somera montbiciklo, sed sen la ŝtonoj.La plej granda problemo, kiun mi renkontas, estas, ke kiam mi pedalas supren en la plej malalta el malaltaj rapidoj, mi apenaŭ iras sufiĉe rapide por resti ekvilibra.

Turnoj en la vojo estas bone markitaj, kaj ni baldaŭ eniras la arbaron.Ni daŭras super monteto kaj valo, finfine haltante proksime de la restaĵoj de la Reiling Gold Dredge, ligna restaĵo de la mineralriĉa pasinteco de la areo.

Vulpo klarigas ke multaj biciklomigrovojoj sekvas tranĉeojn fositajn dum la minada glortempo de la areo.

Ni turnas nin kaj pedalas reen malsupren al la parkejo.Kelkaj aŭtoj estas parkumitaj ĉi tie nun, kaj aliaj dikaj biciklantoj pretiĝas eliri.Ni turnas reen sur la ĉefŝoseon kaj kun knudaj pneŭoj zumantaj kontraŭ la trotuaro, kuras reen al la urbo.Magiaj Fingroj neniam sentis tiel bone.

Skoteroj kaj elektraj skoteroj