Rasvarenkaisilla pyörillä voit aurata lumen läpi

BRECKENRIDGE, Colo – Se näyttää polkupyörien Humveelta.Massiivisessa kaksipyöräisessä autossa on leveä etuhaarukka, hydrauliset levyjarrut ja leveät, mutkaiset renkaat, jotka selviävät SEAL Team Sixin julmuudella.Se painaa peräti 30 kiloa ja on maalattu varkain mustaksi.Minun tehtäväni on polkea tätä lumen täyttämää polkua Coloradon takamailla Breckenridgen ulkopuolella.

"Niitä kutsutaan rasvapyöriksi", selittää Sydney Fox, joka poikaystävänsä Nick Truittin kanssa omistaa Breck Bike Guides -oppaat."Nämä ovat melko uusia Coloradossa, mutta Keskilännessä ja Alaskassa ovat olleet niitä vuosia.Isot renkaat antavat kellua lumella.”

Lihapyöräily alkoi noin neljännesvuosisata sitten kahdella maantieteellisesti eri alueella: Alaskassa ja New Mexicossa.Leveät renkaat mahdollistivat talvipolun ajamisen pohjoiseen ja aavikon dyynien ja arroyon ratsastamisen etelään.Kovat seikkailijat ovat sittemmin käyttäneet niitä polkemaan Saharan poikki ja kulkemaan Etelämantereen halki etelänavalle.Fox lupaa, että matkani on paljon vähemmän pelottava.

Suuntaamme kadulle ja käännymme French Gulch Roadille.Jalkakäytävällä polkemalla kaksi mielenkiintoista fatbike-ajon ominaisuutta tulee heti esiin.

Ensimmäinen on ohjaus.Kun niin paljon kumia on kosketuksissa tien kanssa, kääntyminen näyttää hitaalta.Se vastaa pyöräilyä kuin yrittäisi ohjata isoisäni vanhaa Chrysler-maajahtia.

Fox vakuuttaa minulle, että se paranee lumella.

”Et tunne, että rengas imee maata, kun käännyt.Lumen päällä se on enemmän kuin tyypillinen maastopyörä.

Sitten on värähtely.Jalkakäytävään osuva 5 tuumaa leveä nuppipaikka aiheuttaa renkaiden huminaa ja polkupyörän istuimen tärisevän.Minusta tuntuu, että ajaisin Magic Fingersin kaksipyöräisellä versiolla.

Toisin kuin kesän maastopyörissä, meidän fat-pyörissämme ei ole etuvaihtajia.Vain takavaihteet vaihtuvat.Onneksi pyöräni on pieni ketjurengas edessä ja 10-vaihteinen ketjupyörä takana, joten pyöräni on riittävän matalalla, joten minulla ei ole vaikeuksia polkea tien ylämäkeen.

Muutaman minuutin päässä kaupungista käännymme parkkipaikalle, jossa ei ole autoja.

"Olemme onnekkaita Breckissä", Fox sanoo.”Meillä on polkuja, jotka nousevat aina vuorenrinteeseen asti, ja niitä on valtavasti.Voimme ajaa yhdellä radalla ylös ja yhdellä radalla takaisin alas emmekä koskaan olla samalla polulla.

Onneksi viikkoon ei ole satanut lunta ja polun pinta on mukavasti pakattu.Puuteri saattaa olla hyvä hiihtoon, mutta osu löyhään, syvään lunta pyörällä ja eteenpäin eteneminen voi pysähtyä äkillisesti, pään yli ohjaustangon.

"Varmista, että pyörit sujuvasti ja johdonmukaisesti", Fox sanoo."Yritä olla mahdollisimman kevyt polkimissa.Jos takarenkaasi pyörii tai juuttuu uraan, astu pois ja kävele ylös tai etsi pieni tasainen paikka aloittaaksesi uudelleen.Joskus hyppäät sivuun ja molemmat renkaat vain uppoavat.Siinä se hauskuus on."

Poljemme sen takana olevaan suureen valkoiseen.Nyt vapaana jalkakäytävästä se tuntuu jäiseltä versiolta kesän maastopyöräilystä, mutta ilman kiviä.Suurin kohtaamani ongelma on se, että polkeessani ylämäkeen pienimmällä alhaisilla vaihteilla, en juurikaan kuljen tarpeeksi nopeasti pysyäkseni tasapainossa.

Polun käännökset ovat hyvin merkittyjä, ja pian astumme metsään.Jatkamme kukkulalla ja Dalella, lopuksi pysähdymme lähellä Reiling Gold Dredgen jäänteitä, joka on puinen jäänne alueen mineraalirikkaasta menneisyydestä.

Fox selittää, että monet pyöräreitit seuraavat alueen kaivoskummion aikana kaivettuja kaivoja.

Käännymme ympäri ja polkemme takaisin parkkipaikalle.Tänne on nyt pysäköity muutama auto, ja muut rasvapyöräilijät valmistautuvat lähtöön.Käännymme takaisin päätielle ja kiemurtelevat renkaat jalkakäytävää vasten ajamme takaisin kaupunkiin.Magic Fingers ei koskaan tuntunut näin hyvältä.

Skootterit ja sähköskootterit