Bicikli s debelim gumama omogućuju vam plutanje kroz snijeg

BRECKENRIDGE, Colo. - Izgleda kao Humvee među biciklima.Krupan dvokotač može se pohvaliti širokom prednjom vilicom, hidrauličkim disk kočnicama i širokim, kvrgavim gumama koje se mogu uhvatiti u koštac sa stazom sa žestinom SEAL tima šest.Težak je pozamašnih 30 funti i dolazi obojen u crno crno.Moja misija je pedalirati ovo po snijegom prekrivenoj stazi u zabačenoj državi Colorado izvan Breckenridgea.

"Zovu se debeli bicikli", objašnjava Sydney Fox, koja sa svojim dečkom Nickom Truittom posjeduje Breck Bike Guides.“Ovi su prilično novi u Coloradu, ali Srednji zapad i Aljaska ih imaju već godinama.Velike gume vam omogućuju da plutate po snijegu.”

Fat biking započeo je prije otprilike četvrt stoljeća u dvije geografski različite regije: Aljaska i Novi Meksiko.Široke gume dopuštale su vožnju zimskom stazom prema sjeveru, a vožnju po pustinjskim dinama i arroyo prema jugu.Tvrdokorni pustolovi od tada su ih koristili za vožnju preko Sahare i Antarktikom do Južnog pola.Fox obećava da će moja vožnja biti daleko manje zastrašujuća.

Krećemo niz ulicu i skrećemo na French Gulch Road.Pedalirajući po kolniku, odmah postaju očite dvije zanimljive karakteristike fat-bike vožnje.

Prvo je upravljanje.S toliko gume u dodiru s cestom, skretanje se čini sporo.To je biciklistički ekvivalent pokušaju upravljanja djedovom starom kopnenom jahtom Chrysler.

Fox me uvjerava da je bolje na snijegu.

“Nećete osjećati da guma usisava tlo kada skrenete.Na snijegu je više poput tipičnog brdskog bicikla.”

Zatim tu je i vibracija.5 inča široka mrlja izbočina koja udara o kolnik uzrokuje zujanje guma i vibriranje sjedala bicikla.Osjećam se kao da vozim verziju Magic Fingersa na dva kotača.

Za razliku od ljetnih brdskih bicikala, naši debeli bicikli nemaju prednje mjenjače.Mijenjaju se samo stražnji zupčanici.Srećom, sa svojim malenim lančanim prstenom naprijed i lančanikom s 10 brzina straga, moj je bicikl dovoljno nisko postavljen da nemam problema s pedaliranjem na uzbrdici na cesti.

Nekoliko minuta od grada, skrećemo na parkiralište bez automobila.

"Imamo sreće u Brecku", kaže Fox.“Imamo staze koje se vijugaju sve do planinske padine, a imamo ih u velikom broju.Možemo se voziti jednom stazom gore i jednom stazom nazad i nikada ne biti na istoj stazi.”

Srećom, snijeg nije padao tjedan dana i podloga staze je lijepo nabijena.Prah bi mogao biti dobar za skijanje, ali ako biciklom udarite u rahli, duboki snijeg i napredovanje naprijed može doći do naglog zaustavljanja, glavom preko upravljača.

"Pazite da se vrtite glatko i dosljedno", kaže Fox.“Pokušaj biti što lakši na pedalama.Ako vam se stražnja guma okrene ili zapnete u kolotečini, odstupite i hodajte gore ili pronađite malo ravno mjesto da krenete iznova.Ponekad ćete sići sa strane i obje će gume samo potonuti.To je zabavno.”

Pedaliramo u veliku bijelu stranu.Sada bez kolnika, čini se kao ledena verzija ljetnog brdskog biciklizma, ali bez kamenja.Najveći problem s kojim se susrećem je taj što kada pedaliram uzbrdo u najnižoj ili niskoj brzini, jedva idem dovoljno brzo da ostanem u ravnoteži.

Skretanja na stazi su dobro označena, te ubrzo ulazimo u šumu.Nastavljamo preko brda i doline, konačno se zaustavljajući u blizini ostataka Reiling Gold Dreddge, drvene relikvije iz prošlosti bogate mineralima.

Fox objašnjava da mnoge biciklističke staze slijede rovove iskopane tijekom vrhunca rudarstva na tom području.

Okrećemo se i pedaliramo natrag do parkirališta.Ovdje je sada parkirano nekoliko automobila, s drugim debelim motoristima koji se spremaju krenuti.Skrećemo natrag na glavnu cestu i s kvrgavim gumama koje zuje o kolnik, jurimo natrag u grad.Čarobni prsti nikada nisu bili tako dobri.

Skuteri i električni skuteri