Велосипеды с толстыми шинами позволяют бороздить снег

БРЕКЕНРИДЖ, Колорадо. Он похож на Хамви среди велосипедов.Мощный двухколесный мотоцикл может похвастаться широкой передней вилкой, гидравлическими дисковыми тормозами и широкими шишковатыми шинами, способными преодолевать трассу с неистовством SEAL Team Six.Он весит здоровенные 30 фунтов и окрашен в черный цвет.Моя миссия состоит в том, чтобы крутить педали по заснеженной тропе в глубинке Колорадо за пределами Брекенриджа.

«Их называют толстыми велосипедами», — объясняет Сидни Фокс, которая вместе со своим бойфрендом Ником Труиттом владеет Breck Bike Guides.«Они довольно новые для Колорадо, но на Среднем Западе и Аляске они есть уже много лет.Большие шины позволяют вам плавать по снегу».

Жирный велосипед зародился около четверти века назад в двух географически разных регионах: на Аляске и в Нью-Мексико.Широкие шины позволяли ездить по зимней тропе на север, а по пустынным дюнам и арройо - на юг.С тех пор заядлые искатели приключений использовали их, чтобы пересечь Сахару и Антарктиду к Южному полюсу.Фокс обещает, что моя поездка будет гораздо менее сложной.

Мы идем вниз по улице и сворачиваем на French Gulch Road.При езде по асфальту сразу становятся очевидными две интересные особенности езды на фэтбайке.

Во-первых, это рулевое управление.С таким количеством резины, соприкасающейся с дорогой, повороты кажутся вялыми.Это все равно, что пытаться маневрировать на старой наземной яхте «Крайслер» моего деда.

Фокс уверяет меня, что на снегу становится лучше.

«Вы не почувствуете, что шина всасывает землю, когда вы поворачиваете.На снегу это больше похоже на типичный горный велосипед».

Тогда есть вибрация.Участок шириной 5 дюймов, ударяющийся о тротуар, вызывает гудение шин и вибрацию сиденья велосипеда.Я чувствую, что еду на двухколесной версии Magic Fingers.

В отличие от летних горных велосипедов, у наших фэтбайков нет переднего переключателя.Меняются только задние передачи.К счастью, с его крошечной передней звездой и 10-скоростным блоком звездочек сзади, мой велосипед имеет достаточно низкую передачу, чтобы у меня не было проблем с вращением педалей на подъемах по дороге.

В нескольких минутах от города мы сворачиваем на стоянку перед тропой, где нет машин.

«Нам повезло с Бреком, — говорит Фокс.«У нас есть тропы, петляющие по склону горы, и их огромное количество.Мы можем ехать по одной дорожке вверх и по одной дорожке вниз, и никогда не оказаться на одной и той же тропе».

К счастью, снега не было уже неделю, и поверхность тропы хорошо утрамбована.Паудер может быть хорош для катания на лыжах, но если вы столкнетесь с рыхлым глубоким снегом на велосипеде, движение вперед может резко остановиться, когда голова над рулем остановится.

«Убедитесь, что вы продолжаете вращаться плавно и стабильно», — говорит Фокс.«Старайтесь как можно легче крутить педали.Если ваша задняя шина пробуксовывает или вы застряли в колее, сойдите и поднимитесь или найдите небольшое ровное место, чтобы начать движение снова.Иногда вы сойдете в сторону, и обе шины просто утонут.В этом вся прелесть».

Мы мчимся в великую белизну.Теперь без тротуара, это похоже на ледяную версию летнего катания на горных велосипедах, но без камней.Самая большая проблема, с которой я сталкиваюсь, заключается в том, что когда я крутю педали в гору на самой низкой из низких передач, я едва двигаюсь достаточно быстро, чтобы сохранять равновесие.

Повороты тропы хорошо обозначены, и вскоре мы входим в лес.Мы продолжаем движение по холмам и долам, наконец, останавливаясь возле останков Reiling Gold Dredge, деревянной реликвии из богатого минералами прошлого этого района.

Фокс объясняет, что многие велосипедные дорожки проходят по траншеям, вырытым во времена расцвета добычи полезных ископаемых.

Разворачиваемся и крутим педали до парковки.Сейчас здесь припарковано несколько машин, а другие байкеры готовятся к выезду.Мы сворачиваем обратно на главную дорогу и, жужжа шишковатыми шинами о тротуар, мчимся обратно в город.Волшебные пальцы никогда не чувствовали себя так хорошо.

Скутеры и электросамокаты