በሚያሽከረክሩበት ጊዜ መሙላት, የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ተለዋዋጭ የኃይል መሙያ ቴክኖሎጂ ትንተና

ቻርጅ ማድረግ ለኤሌክትሪክ መኪና እንደ ስህተት ነው እና አንድ ቀን ኤሌክትሪኩ መኪናው ቻርጅ መሙያውን ካስወገደ እና ቻርጁን ፍለጋ ዙሪያውን መመልከት ካላስፈለገ ነዳጅ ከመሙላት ይልቅ መሙላት ቀላል ነው።

　　እዚህ ይመልከቱ ዛሬ ሁሉም ሰው ሊብራራው የሚገባውን ርዕስ, ሽቦ አልባ ባትሪ መሙላት.ነገር ግን በፓርኪንግ ቦታ ላይ ከተቀመጠው ሽቦ አልባ ቻርጅ በተለየ፣ እየነዱ እያለ ስለ ባትሪ መሙላት ነው እየተነጋገርን ያለነው።እርግጥ ነው፣ እንዲሁም የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ተለዋዋጭ ቻርጅ (DEVC) ቴክኖሎጂ ተብሎ የሚጠራ በጣም አካዳሚካዊ ስም አለው።

　እስቲ አስቡት የኤሌክትሪክ መኪኖች ሆን ተብሎ ቻርጅ አይደረግባቸውም, በመንገድ ላይ በየቀኑ መሙላት ይችላሉ, እና ጥቅሞቹ ብዙ ናቸው.በመጀመሪያ ደረጃ ባትሪው "መቀነስ" ይቻላል, ምክንያቱም መኪናውን ለመሙላት በማንኛውም ጊዜ, በማንኛውም ቦታ ሊሆን ይችላል, ስለዚህ የባትሪው ትልቅ አቅም አስፈላጊ አይደለም, የተሽከርካሪው ጭነትም ይቀንሳል.

　　ሁለተኛ፣ ቻርጅ መሙላት መጠበቅ አያስፈልግም፣ አሁን የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ መሙላት እንደ ቤንዚን መኪና ነዳጅ መሙላት ምቹ ሊሆን አይችልም፣ እና ገመድ አልባ ቻርጅ ክፍት እና ቻርጅ ሊሆን ይችላል፣ ይህም የጊዜን ወጪ ይቀንሳል።በመጨረሻም የቦታውን ችግር ፈታ፣ የኤሌትሪክ ተሽከርካሪ ክልል ገመድ አልባ ሊን ነው፣ ማይል የጭንቀት ችግር የለም።

　　ጥሩ ሀሳብ ይመስላል?በንድፈ ሀሳብ, ለመተግበር አስቸጋሪ አይደለም.በመጀመሪያ የእሱን መርህ እንመልከት.

　　በመጀመሪያ ገመድ አልባ ባትሪ መሙላት ምንድነው?

　　ወይም በገመድ አልባ ባትሪ መሙላት ይጀምሩ።ሽቦ አልባ ባትሪ መሙላት በአሁን እና በመግነጢሳዊ መስኮች ላይ የተመሰረተ እንደሆነ እና ኤሌክትሪክ እና መግነጢሳዊነት ብዙውን ጊዜ አንድ ላይ እንደሚደረጉ እናውቃለን.

በ 1819 የዴንማርክ ሳይንቲስት ኦስተር በሽቦ ላይ የኤሌክትሪክ ፍሰት ካለ በዙሪያው መግነጢሳዊ መስክ እንደሚፈጠር አስተውሏል.ሽቦውን ቀለበት ውስጥ በመክበብ አልፎ ተርፎም ወደ ጠመዝማዛ በመጠቅለል የሚፈጠረው መግነጢሳዊ መስክ አሁን ያለው መግነጢሳዊ ተጽእኖ ተብሎ የሚጠራው የበለጠ ጠንካራ እና የተጠናከረ እንደሚሆን ለማወቅ ተችሏል።

እ.ኤ.አ. በ 1831 ፋራዳይ ማግኔት ወይም ሌላ የመግነጢሳዊ መስክ ምንጭ ያለ ጅረት ወደ ጠመዝማዛ ቅርብ ከሆነ ፣ ኤሌክትሮማግኔቲክ ኢንዳክሽን በመባል የሚታወቀው ኢንዳክሽን ጅረት በኮይል ላይ እንደተፈጠረ አወቀ።

　　ስለዚህ ኤሌክትሪክ እና መግነጢሳዊነት እንዴት እንደሚሠራ, የአሁኑን ጊዜ እንዲሰጠን የተረጋጋ?

　　አንዱን ኃይል ለመሙላት ሁለት ጥቅልሎች ያስፈልጉናል, ከዚያም በኩምቢው ዙሪያ መግነጢሳዊ መስክ አለ, ከዚያም በሌላኛው ጠመዝማዛ ላይ ተደግፈን, ከዚያም ሽቦው የኤሌክትሪክ ፍሰት አለው.የአሁኑ ጊዜ ወደ ባትሪው ይመራል እና የገመድ አልባው ክፍያ ተጠናቅቋል።

በአውቶሞቲቭ መስክ ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውለው ይህ ኤሌክትሮማግኔቲክ ኢንዳክሽን ገመድ አልባ ባትሪ መሙላት ነው።

　　የኩምቢውን ሲቶን በመሬት ላይ እንመግበዋለን, እና አሁን ያለው መጠን እና አቅጣጫ ሲቀየር, በኩምቢው ዙሪያ ያለው መግነጢሳዊ መስክ ጠንካራ እና አቅጣጫው ይለወጣል, መስተጋብራዊ መግነጢሳዊ መስክ ይፈጥራል.የተሸከርካሪው ቻሲሲስ መጠምጠሚያው በየጊዜው በሚለዋወጠው መግነጢሳዊ መስክ ውስጥ ነው፣ እና በሽቦው ውስጥ መስተጋብራዊ ጅረት ይፈጠራል፣ ይህም ባትሪውን ለመሙላት በተከታታይ ሰርኮች ይሰራል።

　　ሁለተኛ፣ ከአስጨናቂ-አስገዳጅ ገመድ አልባ ባትሪ መሙላት ተገድዷል

　　የኤሌክትሮማግኔቲክ ኢንዳክሽን ገመድ አልባ ባትሪ መሙላት ዋና ዋና አውቶሞቢል ኩባንያዎች ገመድ አልባ ባትሪ መሙላትን በሚማሩበት የመጀመሪያ ደረጃ ላይ ሊጠቀሙበት የሚመርጡት ቴክኖሎጂ ነው።

መርሴዲስ ቤንዝ፣ ኦዲ፣ ቮልቮ እና ሌሎች የመኪና ኩባንያዎች በርካታ የኤሌክትሮማግኔቲክ ኢንዳክሽን ሽቦ አልባ ባትሪ መሙያ ሞዴሎችን አዘጋጅተዋል።

በመኪና ማቆሚያ ቦታ ላይ ትራስ የሚመስል ነገር አለ፣ ነገር ግን በእርግጥ መግነጢሳዊ መስክን የሚፈጥር ቀዳሚ ጥቅልል ​​ነው።ለገመድ አልባ ቻርጅ የሚያገለግል ተሽከርካሪ ቻሲዝ ደግሞ ጅረት የሚያመነጨው ሁለተኛ መጠምጠሚያ የምንለው ኮይል ይኖረዋል።

　　ነገር ግን የኤሌክትሮማግኔቲክ ኢንዳክሽን ገመድ አልባ ባትሪ መሙላት ትልቅ ችግር አለው ይህም ርቀት ነው።ይህ ዘዴ የአሁኑን ጊዜ ለማመንጨት የታሰበ ነው, እና ሁለቱ ጥቅልሎች "በጥብቅ የተገጣጠሙ" ተቃራኒዎች መሆን አለባቸው, እና አንድ ጊዜ ልዩነት ካለ, አሁኑኑ አይፈጠርም.

ስለዚህ እንዲህ ዓይነቱ ቴክኖሎጂ ብዙውን ጊዜ ተሽከርካሪውን ከገመድ አልባ ባትሪ መሙያ ምንጣፍ በላይ ለማቆም ትክክለኛ አውቶማቲክ የፓርኪንግ ቴክኖሎጂን ይፈልጋል።

　　ጣጣ ይመስላል አይደል?ሁሉም ሰው የ Virgo ፕላስ ኦብሰሲቭ ኮምፐልሲቭ ዲስኦርደርን ሪትም እንዲለማመድ ማድረግ ነው።

　　ስለዚህ ሳይንቲስቶች በሌላ ገመድ አልባ ባትሪ መሙላት ቴክኖሎጂ ላይ እየሰሩ ነው, ማግኔቲክ ፊልድ ሬዞናንስ ገመድ አልባ ባትሪ መሙላት.ሁለት ነገሮች አንድ አይነት ንዝረት ሲጠቀሙ ወይም በተወሰነ ድግግሞሽ ሲያስተጋባ አንዳቸው የሌላውን ጉልበት ሊለዋወጡ እንደሚችሉ እናውቃለን።

　　መግነጢሳዊ መስክ ሬዞናንስ፣ የመግነጢሳዊ መስክ ቋሚ ፍሪኩዌንሲ ንዝረትን፣ ማለትም፣ ሬዞናንት መግነጢሳዊ መስክ፣ እና ከዚያም የሁለተኛው ጠመዝማዛ መግነጢሳዊ መስክ ንዝረት ድግግሞሽ ተመሳሳይ ነው፣ በዚህም ምክንያት ሬዞናንስ እና በመጨረሻም የሃይል ሽግግርን ያመጣል።

እ.ኤ.አ. በ 2007 የ MIT ቡድን በተሳካ ሁኔታ 60 ዋ አምፖል በ 2 ሜትር ርቀት ላይ ከኤሌክትሮማግኔቲክ ድምጽ ጋር አብራ።

　　በአውቶሞቲቭ ዘርፍ ቶዮታ እ.ኤ.አ.በመኪና ማቆሚያ ቦታ ላይ የሚያስተጋባ መግነጢሳዊ መስክ አለ, እና ሁሉም በተመሳሳይ ድግግሞሽ ሲንቀጠቀጡ, ሁለተኛው ጠመዝማዛ የማስተጋባት መግነጢሳዊ መስክን ይለውጣል.

　　የዚህ ገመድ አልባ የኃይል አቅርቦት ስርዓት የውጤት ኃይል 2 ኪ.ወ.የፍሪኩዌንሲ ባንዶች አጠቃቀም በአለም አቀፍ ደረጃ የተስማማ 85kHz ሲሆን በሃይል ማስተላለፊያ ቅልጥፍና 80% ገደማ ነው።

　　በዚህ የማረጋገጫ ሙከራ በመሬት ላይ ባለው ሬዞናንት መግነጢሳዊ መስክ እና በተሽከርካሪው ግርጌ ባለው ሁለተኛ ጥቅል መካከል ያለው ርቀት 15 ሴ.ሜ ያህል ነው።ለአግድም የተሳሳተ አቀማመጥ የሚፈቀደው ከፍተኛው ክልል የጎማ ስፋት (20 ሴ.ሜ አካባቢ) ነው።

　　Qualcomm በተጨማሪም Halo የተባለ ሽቦ አልባ ባትሪ መሙላትን አስተዋውቋል፣ነገር ግን በስታቲክ ሽቦ አልባ ባትሪ መሙላት ላይ ቆይቷል።

　የመግነጢሳዊ ድምጽ-አመጣጣኝ ተፅእኖን በመጠቀም በመሬት መሙላት ፓድ እና በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ቻርጅ ፓድ መካከል የኃይል ማስተላለፊያ ዘዴን በመጠቀም የኃይል መሙያ ስርዓቱ እስከ 20 ኪሎ ዋት ኃይል ያለው እና በ 85 ኪ.ወ በሰዓት የተሞላ Tesla MODEL S P85 የባትሪ ጥቅል 5h ያህል ነው።

　　ሦስተኛ, የኤሌክትሪክ መኪናው እንዲንቀሳቀስ ያድርጉ

　　የመሙያ ፓድ ወይም ሬዞናንስ ማግኔቲክ ፊልዱ በመንገዱ ላይ ከተቀመጠ ተሽከርካሪው የሩጫውን ቻርጅ መሙላት ጎን ሊገነዘብ ይችላል፣ከዚያም እስከ ቻርጅ ክምር ድረስ።

በግንቦት ወር Qualcomm ሬኖ ሙሉ ኤሌክትሪክ ካንጎ ቫን በመጠቀም በፓሪስ ተለዋዋጭ የሆነ የገመድ አልባ የኃይል መሙያ የመንገድ ሙከራን አጠናቀቀ።

ሁለቱ የኤሌትሪክ መኪኖች ቻርጅ ሲያደርጉ 100 ሜትር ርዝመት ባለው መንገድ ላይ በተለያየ ፍጥነት ይጓዙ ነበር።በሙከራው የካንጎ መሞከሪያ መኪና በሰአት 100 ኪ.ሜ የደረሰ ሲሆን ከፍተኛው ደግሞ 20 ኪ.ወ.

　የኳልኮም 100 ሜትር ርዝመት ያለው የመንገድ ሙከራ አራት የኃይል አቅርቦት ክፍሎችን ያቀፈ ሲሆን እያንዳንዳቸው በ 25 ሜትር መንገዶች ላይ የኤሌክትሪክ አቅርቦት ኃላፊነት አለባቸው።በተመሳሳይ ጊዜ እያንዳንዱ የ 25 ሜትር ርዝመት ያለው የኢነርጂ ክፍል 14 ንኡስ ሞጁሎች ከጥቅል እና የኢነርጂ ቅየራ ምልልስ ጋር አላቸው።

　ወጪን በተመለከተ ሬኖልት፣ የፈረንሳይ ኤሌክትሪክ ኃይል ኩባንያ እና የሰሜን አውራ ጎዳናዎች ኮርፖሬሽን ጥናት እንደሚያመለክተው ተለዋዋጭ የኃይል መሙያ መንገድን ለመገንባት የሚወጣው ወጪ በኪሜ 4 ሚሊዮን ዩሮ (ባለሁለት ሠረገላ) እና በጣም ውድ ነው ሊባል ይችላል።

　　ስለዚህ "ወርቃማ ውድ" መንገዶች በሕዝብ ማመላለሻ መንገድ ታዋቂነት ውስጥ የመጀመሪያው ብቻ ይመስላል.በደቡብ ኮሪያ የኮሪያ ሳይንስ እና ቴክኖሎጂ ኢንስቲትዩት (KAIST) በደቡባዊ ካጎሲ ከተማ በሚገኘው የባቡር ጣቢያ 12 ኪሎ ሜትር ርዝመት ያለው ተለዋዋጭ የኃይል መሙያ መንገድ ገንብቷል ፣ ይህም የኤሌክትሪክ አውቶብስ ሽቦ አልባ በሆነ ማግኔቲክ ሬዞናንስ ይሞላል ።

ስለ ውጭ ሀገራት ስናነሳ ሀገራችን በገመድ አልባ ዳይናሚክ ቻርጅ ላይ የምታደርገው ጥናት ከሰዎች ጀርባ አይደለም።ይበልጥ ታዋቂው ዜድቲኢ በቾንግኪንግ፣ ሁቤይ እና ሌሎች ቦታዎች የሽቦ አልባ ቻርጅ ማሳያ መስመር ሙከራን ለማካሄድ ቆይቷል።

　　የገመድ አልባ ተለዋዋጭ ባትሪ መሙላት አሁንም በምርምር ሁኔታ ውስጥ ነው, አሁንም በሰፊው ተወዳጅነት በጣም ሩቅ ነው.ያልተፈቱ ብዙ ችግሮችን አስቡ፣ ለምሳሌ የተሽከርካሪዎች ተኳሃኝነት ወጥነት ያለው ሊሆን ይችላል፣ መንገዱ ክፍት ነው ወይስ ተዘግቷል፣ የመንገዱ የአሁኑ ጊዜ ብዙ ተሽከርካሪዎችን ለመጫን ብዙ መኪና መጫን ይችላል?እነዚህ ሽቦ አልባ ተለዋዋጭ የኃይል መሙያ መንገዶች ናቸው ፣ ግን ቴክኖሎጂ ሁል ጊዜ ቀጣይነት ባለው ልማት ሂደት ውስጥ ነው ፣ በቴክኖሎጂ ኃይል ያምናሉ ፣ የባትሪ መሙላት ችግሮች ሁል ጊዜ መፍትሄ ያገኛሉ።የኤሌክትሪክ መኪኖች ቻርጅ እየሞሉ የመሙላት ህልም አይደሉም።

የኤሌክትሪክ ስኩተር

ስኩተር ኤሌክትሪክ

ስኩተር ኤሌክትሪክ

የኤሌክትሪክ ስኩተር

ኤሌክትሮ ስኩተር

ስኩተር ኤሌክትሪኮ

ስኩተር ኤሌክትሪኮ

ኢ-ስኩተር

ኤሌክትሮ ስኩተር

ኤሌክትሮኒክ ስኩተር

ስኩተር ኤሌክትሮ

ስኩተር ኤሌክትሪክ

የኤሌክትሪክ ስኩተር አዋቂ

ሊታጠፍ የሚችል የኤሌክትሪክ ስኩተር

ወፍራም የጎማ ኤሌክትሪክ ስኩተር

ርካሽ የኤሌክትሪክ ስኩተር

ፈጣን የኤሌክትሪክ ስኩተር

የኤሌክትሪክ ስኩተር ከመቀመጫ ጋር

የኤሌክትሪክ ኪክ ስኩተር

የኤሌክትሪክ ተንቀሳቃሽነት ስኩተር

የኤሌክትሪክ ስኩተሮች ኃይለኛ

የኤሌክትሪክ ስኩተርስ ዋጋዎች

ተንቀሳቃሽ የኤሌክትሪክ ስኩተር

የኤሌክትሪክ ስኩተር 250 ዋ

ኪክ ስኩተር ኤሌክትሪክ

ከፍተኛ ፍጥነት የኤሌክትሪክ ስኩተር

ባለ ሁለት ጎማ ኤሌክትሪክ ስኩተር

የኤሌክትሪክ ስኩተር 30 ኪ.ሜ

የኤሌክትሪክ ስኩተር ኦኤም

ዘመናዊ የኤሌክትሪክ ስኩተር

የኤሌክትሪክ ስኩተር ፈጣን

ድርብ እገዳ ኤሌክትሪክ ስኩተር

8 ኢንች ኤሌክትሪክ ስኩተር

የኤሌክትሪክ ስኩተር 500 ዋ

ሰፊ ጎማ የኤሌክትሪክ ስኩተር

የአዋቂዎች የኤሌክትሪክ ስኩተሮች

የኤሌክትሪክ ስኩተር አዋቂ

የኤሌክትሪክ ስኩተር ለአዋቂዎች

ኢ ስኩተር አዋቂ

የኤሌክትሪክ ስኩተር አዋቂዎች

ስኩተር Electrico Adulto

ተጣጣፊ የኤሌክትሪክ ስኩተር

የኤሌክትሪክ ስኩተር ማጠፍ

የኤሌክትሪክ ማጠፊያ ስኩተር

የኤሌክትሪክ ስኩተር ጎልማሳ ታጣፊ

ተንቀሳቃሽ ተንቀሳቃሽነት ስኩተሮች

አነስተኛ የኤሌክትሪክ ስኩተር

የኤሌክትሪክ ስኩተር ዋጋ ቻይና

የኤሌክትሪክ ስኩተር ቻይና

የኤሌክትሪክ ስኩተር ሼንዘን

የኤሌክትሪክ ስኩተር 350 ዋት

የኤሌክትሪክ ስኩተር ድንጋጤ Absorber

የኤሌክትሪክ ስኩተር ረጅም ርቀት

12 ኢንች ኤሌክትሪክ ስኩተር

ከፍተኛ የኤሌክትሪክ ስኩተር

የመንገድ ህጋዊ ኤሌክትሪክ ስኩተር

የኤሌክትሪክ ስኩተር ለአዋቂዎች ከመቀመጫ ጋር

የኤሌክትሪክ ስኩተሮች ኃይለኛ አዋቂ

ሊታጠፍ የሚችል የኤሌክትሪክ ስኩተር አዋቂ

የኤሌክትሪክ ብስክሌቶች እና ስኩተሮች

የኤሌክትሪክ ስኩተሮች ዋጋዎች ሁለት ጎማ

የኤሌክትሪክ ሚኒ ስኩተር

አነስተኛ የኤሌክትሪክ ስኩተር የሚታጠፍ

አነስተኛ ስኩተር ኤሌክትሪክ

የኤሌክትሪክ ስኩተር ርካሽ

የኤሌክትሪክ ስኩተር ከዲስክ ብሬክ ጋር

የኤሌክትሪክ ስኩተሮችን ከቻይና አስመጣ

ለአዋቂዎች ምርጥ የኤሌክትሪክ ስኩተር

የአዋቂዎች የኤሌክትሪክ ስኩተሮች ለረጅም ርቀት

ሊታጠፍ የሚችል የኤሌክትሪክ ስኩተር ለአዋቂዎች

ለአዋቂዎች የሚታጠፍ የኤሌክትሪክ ስኩተር

የኤሌክትሪክ ተንቀሳቃሽነት ስኩተር ታጣፊ

ትልቅ ጎማ የኤሌክትሪክ ስኩተር

የአዋቂዎች ስኩተር ከመቀመጫ ጋር

የኤሌክትሪክ ኪክ ስኩተር ለአዋቂ