Încărcarea este ca un bug pentru o mașină electrică, iar dacă într-o zi, mașina electrică scapă de grămada de încărcare și nu trebuie să caute grămada de încărcare, încărcarea este mai ușoară decât alimentarea cu combustibil.
Vezi aici toată lumea ar trebui să înțeleagă subiectul care va fi discutat astăzi, încărcarea wireless.Dar, spre deosebire de încărcarea wireless parcata într-un loc de parcare, vorbim despre încărcare în timpul conducerii.Desigur, are și un nume foarte academic, numit tehnologie de încărcare dinamică a vehiculelor electrice (DEVC).
Imaginați-vă că mașinile electrice nu trebuie încărcate în mod deliberat, pot fi reîncărcate pe drum în fiecare zi, iar beneficiile sunt multe.În primul rând, bateria poate fi „redusă”, deoarece poate fi oricând și oriunde pentru a încărca mașina, astfel încât capacitatea mare a bateriei nu este necesară, și sarcina vehiculului va scădea.
În al doilea rând, încărcarea nu mai trebuie să aștepte, acum încărcarea vehiculelor electrice nu poate fi la fel de convenabilă ca realimentarea camioanelor cu benzină, iar încărcarea fără fir poate fi deschisă și încărcată, reducând costul timpului.În cele din urmă a rezolvat problema autonomiei, gamă de vehicule electrice este leșie fără fir, problema anxietății kilometraj nu există.
Este o idee buna?În teorie, nu este greu de implementat.Să ne uităm mai întâi la principiul acesteia.
În primul rând, ce înseamnă încărcarea fără fir?
Sau începeți cu încărcarea fără fir.Știm că încărcarea fără fir depinde de curent și câmpurile magnetice și că electricitatea și magnetismul sunt adesea realizate împreună.
În 1819, omul de știință danez Oster a observat că, dacă ar exista un curent electric pe un fir, în jurul acestuia ar fi generat un câmp magnetic.Mai târziu s-a descoperit că câmpul magnetic generat de încercuirea firului într-un inel sau chiar de înfășurarea lui într-o bobină, va fi mai puternic și mai concentrat, cunoscut sub numele de efect magnetic curent.
În 1831, Faraday a descoperit că dacă un magnet sau o altă sursă de câmp magnetic era aproape de o bobină fără curent, pe bobină era generat un curent de inducție, cunoscut sub numele de inducție electromagnetică.
Deci, cum să lăsăm electricitatea și magnetismul să funcționeze, stabil pentru a ne oferi curentul?
Avem nevoie de două bobine pentru a porni una, apoi există un câmp magnetic în jurul bobinei, apoi ne aplecăm peste cealaltă bobină, iar apoi bobina are curent electric.Curentul este direcționat în baterie și încărcarea wireless este completă.
Folosită în domeniul auto, aceasta este încărcarea fără fir cu inducție electromagnetică.
Alimentam bobina pe sol, iar pe măsură ce dimensiunea și direcția curentului se schimbă, câmpul magnetic din jurul bobinei este puternic și direcția se schimbă, formând un câmp magnetic interactiv.Bobina șasiului vehiculului se află apoi într-un câmp magnetic în continuă schimbare, iar în interiorul bobinei este generat un curent interactiv, care este reprocesat printr-o serie de circuite pentru a încărca bateria.
În al doilea rând, forțat să iasă din încărcare fără fir obsesiv-compulsivă
Încărcarea fără fir cu inducție electromagnetică este o tehnologie pe care marile companii de automobile preferă să o adopte în stadiul incipient al studierii încărcării fără fir.
Mercedes-Benz, Audi, Volvo și alte companii auto au dezvoltat o serie de modele de încărcare fără fir cu inducție electromagnetică.
Există o pernă pe parcare, dar este de fapt o bobină primară care creează un câmp magnetic.Șasiul unui vehicul care poate fi folosit pentru încărcare wireless va avea și o bobină, pe care o numim bobină secundară, pentru a genera curent.
Dar încărcarea fără fir cu inducție electromagnetică are un mare dezavantaj, adică distanța.Această tehnică este menită să genereze curent, iar cele două bobine trebuie să fie „strâns cusute” opus, iar odată ce există o abatere, curentul nu va fi generat.
Așadar, o astfel de tehnologie necesită adesea tehnologie precisă de parcare automată pentru a parca vehiculul chiar deasupra covorașului de încărcare fără fir.
Sună ca o bătaie de cap, nu-i așa?Este vorba despre a-i determina pe toată lumea să practice ritmul Fecioarei plus tulburarea obsesiv-compulsivă.
Deci, oamenii de știință lucrează la o altă tehnologie de încărcare fără fir, încărcarea fără fir cu rezonanță de câmp magnetic.Știm că atunci când două obiecte folosesc în total aceeași vibrație sau rezonează la o anumită frecvență, ele își pot schimba energia reciprocă.
Rezonanța câmpului magnetic, este bobina primară pentru a produce o vibrație cu frecvență fixă a câmpului magnetic, adică câmp magnetic rezonant, iar apoi frecvența de vibrație a câmpului magnetic al bobinei secundare este aceeași, rezultând rezonanță și, în cele din urmă, obține transferul de energie.
În 2007, echipa MIT a aprins cu succes un bec de 60 W la 2 m distanță cu rezonanță electromagnetică.
În sectorul auto, Toyota a experimentat în 2012 prin adăugarea unei bobine secundare unui Prius hibrid plug-in care vibrează la o anumită frecvență.Există un câmp magnetic rezonant pe spațiul de parcare, iar când toate vibrează la aceeași frecvență, bobina secundară convertește curentul câmpului magnetic rezonant.
Puterea de ieșire a acestui sistem de alimentare fără fir este de 2 kW.Utilizarea benzilor de frecvență este de 85 kHz convenită la nivel internațional, cu o eficiență de transmisie a puterii de aproximativ 80%.
În acest experiment de verificare, distanța dintre câmpul magnetic rezonant de pe sol și bobina secundară din partea de jos a vehiculului este de aproximativ 15 cm.Intervalul maxim permis pentru dezalinierea orizontală este lățimea unei anvelope (aproximativ 20 cm).
Qualcomm a introdus și un sistem de încărcare wireless numit Halo, dar a rămas și pe încărcarea wireless statică.
Folosind efectul de rezonanță magnetică pentru transmiterea energiei între suportul de încărcare de la sol și suportul de încărcare al vehiculului electric, sistemul de încărcare are o putere de până la 20 kW și un pachet de baterii de aproximativ 5 ore pentru Tesla MODEL S P85 plin cu 85 kWh.
În al treilea rând, lăsați mașina electrică să se miște
Dacă suportul de încărcare, sau câmpul magnetic rezonant, este plasat pe drum, vehiculul poate fi capabil să realizeze partea de încărcare de rulare, de atunci adio grămadă de încărcare.
În mai, Qualcomm a finalizat un test rutier dinamic de încărcare wireless la Paris, folosind o camionetă Renault Kangoo complet electrică.
Cele două mașini electrice circulau cu viteze diferite pe drumul lung de 100 de metri în timp ce se încarcau.În test, mașina de testare Kango a atins 100 km/h pe oră și puterea maximă de încărcare de 20kW.
Testul rutier de 100 m lungime al Qualcomm constă din patru unități de alimentare cu energie, fiecare responsabilă de furnizarea de energie electrică pe drumuri de 25 m.În același timp, fiecare segment de energie de 25 m lungime are 14 submodule cu bobine și circuite de conversie a energiei.
În ceea ce privește costurile, un studiu realizat de Renault, The French Electric Power Company și Northern Highways Corporation sugerează că costul construirii unui drum de încărcare dinamică este de 4 milioane de euro pe km (autostradă) și se poate spune că este destul de scump.
Așadar, drumurile „Golden Expensive” par a fi doar primele din drumul de transport public popular.În Coreea de Sud, Institutul Coreean de Știință și Tehnologie (KAIST) a construit un drum de încărcare dinamică de 12 km lungime la gara din orașul sudic Kagosi, unde autobuzul electric este folosit pentru a-l încărca fără fir cu rezonanță magnetică.
Apropo de țări străine, cercetările țării noastre privind încărcarea dinamică wireless nu sunt în urma oamenilor.Mai bine-cunoscut ZTE, a fost în Chongqing, Hubei și în alte locuri pentru a efectua testarea liniei de demonstrație de încărcare fără fir.
Încărcarea dinamică fără fir este încă în stadiul de cercetare, încă departe de popularitatea larg răspândită.Gândiți-vă la o mulțime de probleme care nu au fost rezolvate, cum ar fi dacă compatibilitatea vehiculelor poate fi consecventă, dacă drumul este deschis sau închis, dacă curentul drumului poate încărca mai multe vehicule pentru a încărca?Acestea sunt blocaje de încărcare dinamică fără fir, dar tehnologia este întotdeauna în proces de dezvoltare continuă, credeți în puterea tehnologiei, problemele de încărcare vor fi întotdeauna rezolvate.Mașinile electrice nu sunt niciodată un vis să se încarce în timp ce se încarcă.
Trotineta electrica
Trotineta electrica
Scooter electric
Trotineta electrica
Trotineta Elektro
Scooter Elettrico
Scooter Eletrico
E-Scooter
Scooter electric
Scuter electronic
Scooter Electro
Scooter Electric
Trotineta electrica pentru adulti
Trotineta electrica pliabila
Trotineta electrica Fat Tire
Trotineta electrica ieftina
Trotineta electrica rapida
Trotineta Electrica Cu Scaun
Trotineta electrica
Trotineta electrica pentru mobilitate
Trotinete electrice puternice
Preturi trotinete electrice
Trotineta electrica portabila
Trotineta electrica 250w
Trotineta electrica
Trotineta electrica de mare viteza
Trotineta electrica cu doua roti
Trotineta electrica 30 km
Scooter electric OEM
Trotineta electrică modernă
Trotineta electrică rapidă
Trotineta electrica cu dubla suspensie
Trotineta electrica de 8 inchi
Trotineta electrica 500w
Trotineta electrica cu roti late
Trotinete electrice pentru adulți
Trotineta electrica pentru adulti
Trotineta electrica pentru adulti
E Scooter Adult
Trotineta electrica pentru adulti
Scooter Electrico Adulto
Trotineta electrica pliabila
Trotineta electrica pliabila
Trotineta electrica pliabila
Trotineta electrica pentru adulti pliabila
Trotinete portabile de mobilitate
Mini trotineta electrica
Pret scuter electric China
Trotineta electrica China
Trotineta electrica Shenzhen
Trotineta electrica 350 Watt
Amortizor pentru scuter electric
Trotineta electrica cu raza lunga de actiune
Trotineta electrica de 12 inch
Trotineta electrica de mare putere
Trotineta electrică legală stradală
Trotineta Electrica Cu Scaun Pentru Adulti
Trotinete electrice puternice pentru adulți
Trotineta electrica pliabila pentru adulti
Biciclete și scutere electrice
Preturi Trotinete Electrice Doua Roti
Mini trotineta electrica
Mini trotinetă electrică pliabilă
Mini scuter electric
Trotineta electrica ieftina
Trotineta Electrica Cu Frana Disc
Import scutere electrice din China
Cel mai bun trotinet electric pentru adulți
Trotinete electrice pentru adulți pentru distanțe lungi
Trotineta electrica pliabila pentru adulti
Trotinetă electrică pliabilă pentru adulți
Trotinetă electrică de mobilitate pliabilă
Trotineta electrica cu roti mari
Trotineta Adult Cu Scaun
Trotineta electrica pentru adulti
Ora postării: 12-jun-2020