Пуркунии барқ ба як иштибоҳ барои мошини барқӣ монанд аст ва агар рӯзе мошини барқӣ аз тудаи пуркунандаи барқ халос шавад ва набояд ба гирду атроф нигоҳ кунад, пуркунии барқ аз сӯзишворӣ осонтар аст.
Дар ин ҷо бубинед, ки ҳама бояд мавзӯъеро, ки имрӯз баррасӣ мешавад, пуркунии бесимро дарк кунад.Аммо бар хилофи пуркунии бесим, ки дар таваққуфгоҳ гузошта шудааст, мо дар бораи пур кардани барқ ҳангоми рондан гап мезанем.Албатта, он инчунин як номи хеле академӣ дорад, ки технологияи пуркунии динамикӣ (DEVC) номида мешавад.
Тасаввур кунед, ки мошинҳои барқӣ набояд дидаву дониста пур карда шаванд, онҳо метавонанд ҳар рӯз дар роҳ пур карда шаванд ва фоидааш зиёд аст.Пеш аз ҳама, батареяро «кам кардан» мумкин аст, зеро ҳар вақт, дар ҳама ҷо метавонад мошинро пур кунад, бинобар ин иқтидори зиёди батарея зарур нест, бори мошин низ кам мешавад.
Дуюм, пуркунии барқ дигар интизор шудан лозим нест, ҳоло пуркунии мошини барқӣ ба мисли пуркунии мошини бензин қулай буда наметавонад ва пуркунии бесим метавонад кушода ва пур карда шавад, хароҷоти вақтро кам кунад.Ниҳоят, мушкилоти диапазон ҳал карда шуд, диапазони мошинҳои барқии бесим аст, мушкилоти изтироби километр вуҷуд надорад.
Чунин ба назар мерасад, ки фикри хуб?Дар назария, татбиқи он душвор нест.Биёед аввал ба принсипи он назар андозем.
Аввалан, пуркунии бесим чист?
Ё бо пуркунии бесим оғоз кунед.Мо медонем, ки пуркунии бесим аз майдонҳои ҷорӣ ва магнитӣ вобаста аст ва барқ ва магнитизм аксар вақт якҷоя анҷом дода мешаванд.
Соли 1819 олими Дания Остер мушохида кард, ки агар дар сим чараёни электр вучуд дошта бошад, дар атрофи он майдони магнити ба вучуд меояд.Баъдтар маълум шуд, ки майдони магнитие, ки бо иҳота кардани сим дар ҳалқа ё ҳатто печонидани он ба рагҳо ба вуҷуд меояд, қавитар ва мутамарказтар мешавад, ки онро эффекти магнитии ҷорӣ меноманд.
Дар соли 1831 Фарадей кашф кард, ки агар магнит ё дигар манбаи майдони магнитӣ ба ғалтаки бе ҷараён наздик бошад, дар гардиш ҷараёни индуксионӣ ба вуҷуд меояд, ки индуксияи электромагнитӣ номида мешавад.
Пас, чӣ гуна бояд қувваи барқ ва магнитизмро кор кунад, то ба мо ҷараён диҳад?
Ба мо ду печ даркор аст, ки якеро ба кор барем ва баъд дар гирду атрофи он майдони магнитӣ пайдо мешавад ва баъд мо ба болои гагатаи дигар такя мекунем ва он гоҳ ғалтак ҷараёни барқ дорад.Ҷараён ба батарея равона карда мешавад ва барқи бесим ба итмом мерасад.
Ин пуркунии бесими электромагнитӣ дар соҳаи мошинсозӣ истифода мешавад.
Мо ситонро дар рӯи замин ғизо медиҳем ва бо тағирёбии андоза ва самти ҷорӣ майдони магнитии атрофи рагҳо қавӣ ва самт тағир меёбад ва майдони магнитии интерактивиро ташкил медиҳад.Пас аз он гардиши шасси мошин дар майдони магнитии доимо тағйирёбанда қарор дорад ва дар дохили кат як ҷараёни интерактивӣ тавлид мешавад, ки тавассути як қатор схемаҳо барои пур кардани батарея коркард карда мешавад.
Дуюм, маҷбуран аз пуркунии бесими обсесссивӣ-компульсивӣ
Пуркунии бесими индуксионии электромагнитӣ технологияест, ки ширкатҳои бузурги автомобилӣ онро дар марҳилаи аввали омӯзиши пуркунии бесим бартарӣ медиҳанд.
Mercedes-Benz, Audi, Volvo ва дигар ширкатҳои мошинсозӣ як қатор моделҳои пуркунии бесими электромагнитӣ индуксияро таҳия кардаанд.
Дар таваққуфгоҳи таваққуфгоҳ як чизи ба болишт монанд мавҷуд аст, аммо он дар асл як чархаи ибтидоӣ аст, ки майдони магнитиро ба вуҷуд меорад.Дар шасси мошине, ки метавонад барои пуркунии бесим истифода шавад, инчунин як кате дорад, ки мо онро кати дуюмдараҷа меномем, барои тавлиди ҷараён.
Аммо пуркунии бесими индуксионии электромагнитӣ як камбудии калон дорад, яъне масофа.Ин техника барои тавлиди ҷараён пешбинӣ шудааст ва ду кат бояд ба муқобили "зиҷ дӯхта" шаванд ва вақте ки инҳироф вуҷуд дорад, ҷараён тавлид намешавад.
Ҳамин тавр, чунин технология аксар вақт технологияи дақиқи таваққуфгоҳи автоматиро талаб мекунад, то мошинро танҳо дар болои тахтаи пуркунандаи бесим нигоҳ дорад.
Ба назар душворӣ ба назар мерасад, ҳамин тавр не?Ин дар бораи ҷалби ҳама ба машқ кардани ритми Вирҷ ва инчунин бемории васвосии маҷбурӣ мебошад.
Ҳамин тавр, олимон дар болои технологияи дигари пуркунии бесим, пуркунии бесими майдони магнитии резонанси кор мекунанд.Мо медонем, ки вақте ки ду объект як ларзишро истифода мебаранд ё дар басомади муайян резонанс мекунанд, онҳо метавонанд энергияи ҳамдигарро иваз кунанд.
Резонанси майдони магнитӣ, ғалтаки ибтидоӣ барои тавлиди ларзиши басомади собит майдони магнитӣ, яъне майдони магнитии резонанси ва сипас басомади ларзиши майдони магнитии дуюмдараҷа якхела аст, ки дар натиҷа резонанс ба вуҷуд меояд ва дар ниҳоят ба интиқоли энергия ноил мешавад.
Дар соли 2007, дастаи MIT лампочкаи 60 Втро дар масофаи 2 метр бо резонанси электромагнитӣ бомуваффақият фурӯзон кард.
Дар соҳаи автомобилсозӣ Toyota дар соли 2012 бо илова кардани як катраи дуюмдараҷа ба гибридии плагини Prius, ки бо басомади муайян ларзиш мекунад, озмоиш кард.Дар фазои таваққуфгоҳ майдони магнитии резонанс мавҷуд аст ва вақте ки ҳамаи онҳо дар як басомад ларзиш мекунанд, чархи дуввум ҷараёни майдони магнитии резонансиро табдил медиҳад.
Қувваи баромади ин системаи таъминоти барқи бесим 2 кВт аст.Истифодаи басомадҳои басомадҳо 85 кГц дар сатҳи байналмилалӣ мувофиқашуда буда, самаранокии интиқоли барқ тақрибан 80% мебошад.
Дар ин озмоиши санҷишӣ масофаи байни майдони магнитии резонанси рӯи замин ва чархи дуюмдараҷа дар поёни мошин тақрибан 15 см аст.Диапазони максималии иҷозатдодашуда барои номутаносибии уфуқӣ паҳнои шина (тақрибан 20 см) мебошад.
Qualcomm инчунин системаи пуркунии бесимиро бо номи Halo муаррифӣ кард, аммо он инчунин дар пуркунии бесими статикӣ боқӣ монд.
Бо истифода аз эффекти резонанси магнитӣ барои интиқоли энергия байни тахтаи пуркунандаи замин ва тахтаи пуркунандаи барқи мошини барқӣ, системаи пуркунӣ дорои қудрати то 20 кВт ва батареяи батареяи тақрибан 5 соат барои 85 кВт-соат пур аз Tesla MODEL S P85 мебошад.
Сеюм, бигзор мошини электрикӣ ҳаракат кунад
Агар лавҳаи барқгиранда ё майдони магнитии резонанси дар роҳ ҷойгир карда шавад, мошин метавонад паҳлӯи пуркунандаи барқро дарк кунад, аз он вақт инҷониб хайрухуш ба чӯбчаи пуркунанда.
Дар моҳи май, Qualcomm озмоиши роҳи пуркунии бесими динамикиро дар Париж бо истифода аз микроавтобуси пурраи Renault Kangoo анҷом дод.
Ду мошини электрикӣ ҳангоми пур кардани барқ дар роҳи 100 метра бо суръати гуногун ҳаракат мекарданд.Дар озмоиш мошини озмоишии Kango ба 100 км/соат ва иқтидори максималии пуркунии барқ 20 кВт расид.
Санҷиши роҳи дарозии 100 метри Qualcomm аз чаҳор воҳиди таъмини нерӯи барқ иборат аст, ки ҳар яки онҳо барои таъмини нерӯи барқ дар роҳҳои 25 метр масъуланд.Ҳамзамон, ҳар як сегменти энергетикии 25 м дарозӣ дорои 14 зермодулҳо бо чархҳо ва схемаи табдили энергия мебошад.
Дар мавриди хароҷот, як пажӯҳиши Renault, Ширкати барқи Фаронса ва Корпоратсияи шоҳроҳҳои шимолӣ нишон медиҳад, ки арзиши сохтмони роҳи пуркунандаи динамикӣ дар як километр 4 миллион евроро ташкил медиҳад (қисми мошингарди дугона) ва метавон гуфт, хеле гарон аст.
Аз ин рӯ, роҳҳои "Тиллоӣ гаронбаҳо" танҳо аввалин роҳи маъмултарини нақлиёти ҷамъиятӣ ба назар мерасанд.Дар Кореяи Ҷанубӣ Институти Илм ва Технологияи Корея (KAIST) дар истгоҳи роҳи оҳани шаҳри ҷанубии Кагоси як роҳи пуркунии динамикии дарозиаш 12 км сохтааст, ки дар он автобуси электрикӣ барои пуркунии бесими он бо резонанси магнитӣ истифода мешавад.
Дар бораи кишварҳои хориҷӣ сухан ронем, тадқиқоти кишвари мо оид ба пуркунии динамикии бесим аз одамон қафо намемонад.Маъруфтари ZTE дар Чунцин, Ҳубей ва дигар ҷойҳо барои гузаронидани санҷиши хати намоишии пуркунии бесим буд.
Пуркунии динамикии бесим ҳанӯз дар ҳолати тадқиқотӣ қарор дорад, ки ҳанӯз аз маъруфияти васеъ дур аст.Фикр кунед, ки бисёре аз мушкилоте, ки ҳалнашудаанд, масалан, оё мутобиқати мошинҳо метавонанд мувофиқ бошанд, оё роҳ кушода ё баста аст, оё ҷараёни роҳ метавонад якчанд мошинро бор кунад, то барқ борад?Инҳо монеаҳои пуркунандаи бесими динамикӣ мебошанд, аммо технология ҳамеша дар раванди рушди пайваста қарор дорад, ба қудрати технология бовар кунед, мушкилоти пуркунии барқ ҳамеша ҳал хоҳад шуд.Мошинҳои барқӣ ҳеҷ гоҳ орзуи пур кардани барқро ҳангоми пур кардани барқ нестанд.
Скутери электрикӣ
Скутери электрикӣ
Скутер Электро
Скутери электрикӣ
Электро Скутер
Скутер Elettrico
Скутер Eletrico
Скутери электронӣ
Электро Скутер
Скутери электронӣ
Scooter Electro
Scooter Electrique
Скутери электрикӣ барои калонсолон
Скутери барқии қатшаванда
Скутери электрикии Fat Tire
Скутери электрикии арзон
Скутери электрикии зуд
Скутери электрикӣ бо курсӣ
Скутери электрикӣ
Скутери барқии мобилӣ
Скутерҳои барқӣ пурқувват
Нархи скутерҳои барқӣ
Скутери барқии сайёр
Скутери барқӣ 250 Вт
Кик Скутери электрикӣ
Скутери баландсуръати электрикӣ
Скутери электрикии дучарха
Скутери электрикӣ 30 км
Скутери электрикӣ Oem
Скутери замонавии электрикӣ
Скутери электрикии зуд
Скутери барқии дугона боздошта
Скутери электрикии 8 дюйм
Скутери барқӣ 500Вт
Скутери электрикии чархи васеъ
Скутерҳои электрикии калонсолон
Скутери электрикӣ барои калонсолон
Скутери электрикӣ Барои калонсолон
E Скутер барои калонсолон
Скутери электрикӣ барои калонсолон
Скутер Electrico Adulto
Скутери барқии қатшаванда
Скутери барқии қатшаванда
Скутери барқии қатшаванда
Скутери электрикӣ барои калонсолон
Скутерҳои сайёр
Скутери хурди барқӣ
Нархи скутери электрикӣ Чин
Скутери электрикӣ Чин
Скутери электрикии Шенжен
Скутери барқӣ 350 ватт
Скутери электрикии амортизатор
Скутери электрикии масофаи дароз
Скутери электрикии 12 дюйм
Скутери барқии пурқувват
Street Legal Scooter барқ
Скутери электрикӣ бо курсии барои калонсолон
Скутерҳои барқӣ барои калонсолон
Скутери барқии пӯшонидашаванда барои калонсолон
Велосипедҳои электрикӣ ва скутерҳо
Скутерҳои барқӣ Нархҳо Ду Чарх
Скутери электрикии мини
Мини Скутери барқии қатшаванда
Мини Скутер электрикӣ
Скутери электрикӣ арзон
Скутери электрикӣ бо тормози диск
Скутерҳои барқиро аз Чин ворид кунед
Беҳтарин скутери барқӣ барои калонсолон
Скутерҳои электрикии калонсолон барои масофаи дур
Скутери барқии қатшаванда барои калонсолон
Скутери барқии қатшаванда барои калонсолон
Скутери барқии ҳаракатшаванда
Скутери электрикии чархи калон
Скутери барои калонсолон бо курсӣ
Скутери электрикӣ барои калонсолон
Вақти фиристодан: июн-12-2020